Архивы за месяц Август, 2022

Daihatsu Copen перетворили на ралійний болід. Новости автоспорта Кольцевые гонки и ралли

Daihatsu представила ралійну версію компактного родстера Copen. Автомобіль візьме участь у першому монокубку Copen GR Sport Rally Japan. Презентація ралійного кейкара відбулася 12 серпня на гоночній трасі Fuji Speedway у Сідзуоці, Японія.

У розробці автомобіля брали участь професіонали з команди SPK D-Sport, виробник автокомпонентів Nifco та японська скляна компанія AGC. Від базової моделі гоночний родстер відрізняється оригінальними гальмами із шестипоршневими супортами, пожежобезпечним паливним баком та кованими колісними дисками. У салоні встановлено автоматичну систему пожежогасіння та трубчастий каркас безпеки.

Ралійний Daihatsu Copen укомплектований стандартним для моделі 660-кубовим турбованим двигуном віддачею 64 к.с. та 92 Нм крутильного моменту. Працює агрегат у зв’язці з п’ятиступеневою механічною коробкою передач або безступінчастим «варіатором» та переднім приводом.

Xiaomi почав випробування у Китаї автомобілів на автопілоті. Техника и технологии

Засновник та генеральний директор компанії Xiaomi Лей Цзюнь розповів, що компанія проводить тестування на дорогах Китаю 140 прототипів автомобілів, оснащених системою автономного керування. Серійне виробництво електромобілів заплановано на 2024 рік.

Китайський гігант побутової електроніки Xiaomi має намір активно розвивати свій новий автомобільний напрямок. Навесні минулого року керівництво компанії оголосило про плани виходу на автомобільний ринок і вже інвестувало у створення виробничих потужностей для випуску електромобілів $10 млрд. За словами керівника Xiaomi Лей Цзюня, лише над системами автономного управління працює 500 співробітників, а на дослідження цієї технології спрямовано $490 млн.

Попри те, що компанія ще не отримала необхідних ліцензій на виробництво автомобілів від відповідних органів Китаю, на околицях Пекіна почалося будівництво автозаводу.

«Труднощі Xiaomi з отриманням ліцензії на виробництво автомобілів у Китаї можуть перешкодити розробці електромобілів і відкласти їх дебют, запланований на 2024 рік, — коментують аналітики Bloomberg Intelligence Стівен Ценг та Шон Чен. — Затримка може продовжити тягар через величезні витрати, а також інвестицій в основні засоби та може вплинути на його частку ринку, оскільки сегмент електромобілів Китаю стає все більш переповненим конкурентами Nio, Xpeng і Li Auto, що швидко ростуть».

Mercedes-Benz виводить з ринку США два мінівени. Новости мирового авторынка

Mercedes-Benz оптимізує лінійку комерційних автомобілів на ринку США. В третьому кварталі 2023 року у відставку відпрравлять мінівен Metris (він же V-Class) і бензинові модифікації Sprinter.

Metris набув поширення в США як поштовий фургон — поштова служба розмістила багаторічне замовлення на 30 тисяч фургонів ще у 2020 році, і поки Mercedes-Benz не поставить потрібну кількість машин, модель залишиться в строю.

Що ж до роздрібних продажів моделі, то вони не виправдовують очікування дилерів. Видання The Drive припускає, що Metris так і не зміг стати популярним через свій розмір: він менший за Ford Transit, але при цьому більший за Transit Connect, тому не може конкурувати з жодним з них.

У моделі Sprinter справи кращі, але переважна більшість клієнтів вибирає дизельну модифікацію. Виробляти бензиновий дволітровий турбомотор, який встановлюється в тому числі на Metris, економічно невигідно, тому від цього агрегату Mercedes-Benz відмовиться. Крім того, у тому ж третьому кварталі 2023 року очікується вихід на ринок електричного Sprinter, який стане альтернативою дизельному.