Архивы за месяц Ноябрь, 2021

Mazda запустила новый завод в США. Новости мирового авторынка

Массивный кроссовер Mazda CX-50, созданный для Америки на новом заводе в Алабаме, поступит в автосалоны в начале следующего года.

У Mazda появилась новая «гордость» в США — завод в Хантсвилле, штат Алабама, на котором в январе начнется производство американского кроссовера CX-50, сообщил генеральный директор Mazda North America Джефф Гайтон.

После прекращения производства в США почти десять лет назад в рамках разрыва сотрудничества Mazda с Ford Motor Co., японский автопроизводитель надеется использовать свое новое совместное предприятие с Toyota. По словам Гайтона, большая фабрика в США демонстрирует постоянство на этом рынке.

«Производство в США и база в Алабаме дают вам понять, что здесь есть что-то существенное в компании», — сказал Гайтона на прошлой неделе. Мы хотим разъяснить людям, что CX-50 разработан в первую очередь для Северной Америки, и у нас работает много людей».

Завод в Алабаме даст Mazda 150 000 единиц мощности для роста на американском рынке с помощью более крупного кроссовера, который дополнит существующий CX-5, самый продаваемый автомобиль автопроизводителя в США и во всем мире.

Гайтон развеял предположения, что CX-50, имеющий более прочный вид, может заменить CX-5 через несколько лет. Похожая ситуация произошла, когда Mazda представила малолитражный CX-30 в начале 2020 года, а Mazda сняла с производства меньший CX-3 год спустя.

«CX-5 останется», — сказал Гайтон. «CX-3 был слишком мал для США. Я не собираюсь заменять CX-5 на CX-50. Я очень хочу получить больше из этого 3-миллионного сегмента», — сказал Гайтон, имея в виду рынок небольших кроссоверов, где CX-30, CX-5 и CX-50 конкурируют с жесткими соперниками.

По оценке Mazda, CX-5 — это более городской и изысканный вариант, а CX-50 — для активного образа жизни на природе. CX-50 также станет первым гибридом Mazda на рынке США, хотя автопроизводитель еще не сообщил никаких подробностей о электрифицированной версии или возможной дате ее запуска. Бензин CX-50 поступит в автосалоны в начале следующего года.

Гайтон сказал, что подход Mazda к электрификации заключается в том, что электрическая сеть США должна быть модернизирована для массового внедрения электромобилей. Он добавил, что в некоторых случаях подключаемые гибриды имеют смысл, потому что они позволяют водителям совершать короткие поездки от батареи, имея бензиновый двигатель для более длительных поездок.

Самым мощным автомобилем BMW стал гибридный кроссовер. Новости мира гибридных авто

На выставке Art Basel в Майами-Бич дебютировал большой кроссовер BMW Concept XM. Это первый гибрид BMW M, а также первая самостоятельная модель спортивного суббренда немецкого производителя со времен купе M1.

По замыслу художников одним из самых ценных аспектов нового концепта является дизайн его лицевой части: примерно так будут выглядеть спереди все будущие машины BMW M. И речь идет о новом флагмане, который впервые будет не легковой моделью, а вседорожником. При этом оформлением интерьера шоу-кар очень похож на электрический кроссовер iX – уже вполне серийный. Ключевая особенность – изогнутый экран водительского интерфейса, сочетающий приборы и дисплей информационно-развлекательной системы.

Силовая установка BMW Concept XM – это 4,4-литровый двигатель V8 и электромотор, совокупно развивающие 750 л.с. и 1000 Нм. С выключенным ДВС кроссовер может проехать до 80 километров по циклу WLTP. Таким образом, это не только самый мощный, но и самый «зеленый» среди гражданских автомобилей BMW.

В BMW говорят, что серийная модель, основанная на данном концепте, встанет на конвейер уже в 2022 году. Ее производство наладят в Спартанберге (штат Южная Каролина) – там же, где делают все кроссоверы бренда, кроме младших X1 и X2. Официально цены не объявлены, но ожидается, что они будут стартовать выше отметки в 150 тысяч долларов. Для сравнения, вышеупомянутый iX оценивают у нас минимум в 89 000 долларов.

Porsche вернула классические цвета современным моделям

Отныне любой новый автомобиль Porsche можно заказать в том числе и в одном из цветов культовых моделей прошлых лет. Ассортимент стандартных и специальных цветов во всем модельном ряду достиг 160 оттенков.

В последние годы спрос на автомобили Porsche, окрашенные на заказ, резко вырос и поэтому подразделение Porsche Exclusive Manufaktur (создает индивидуальные модели для клиентов) расширило возможности в этом направлении. На главном заводе в Цуффенхаузене был введен в эксплуатацию новый стенд для смешивания цветов, где специалисты по краскам смешивают несколько десятков ингредиентов, чтобы получить нужный оттенок.

Каждая партия разделена на две емкости с краской: для кузова и дополнительных деталей. Подлежащие окрашиванию участки автомобиля в основном состоят из алюминия, пластмасс и композитов из углерода/стекловолокна. Такое сочетание материалов, а также разные методы нанесения и температуры сушки требуют несколько разного состава краски, в зависимости от компонента. Создаются специальные пластины, красятся для сравнения цвета в партиях автомобилей и служат эталонными образцами цвета во время окончательной проверки автомобиля.

Porsche не только расширила свою цветовую гамму, но и реструктурировала ее: Custom Colour был переименован в Paint to Sample. В эту категорию входят заранее определенные цвета, которые уже были технически одобрены специалистами Porsche по покраске. Примерами могут служить Maritime Blue, Rubystar Red и Mint Green. Эти яркие цвета 1990-х годов имеют культовый статус среди поклонников Porsche. В прошлом они предлагались для 911 (Type 964). Благодаря Paint to Sample современные модели Porsche можно покрасить в эти желанные цвета уже не выпускающихся моделей.

Ассортимент зависит от модельного ряда и места производства. Для моделей 911 и 718 на выбор предлагается более 100 дополнительных цветов краски. Для Panamera, Macan и Cayenne существует более 50 опций, а еще 65 цветов дополняют палитру для покупателей электромобилей Taycan. 

Paint to Sample можно заказать в дилерских центрах Porsche в ходе конфигурации нового автомобиля. Это увеличивает время доставки примерно на три месяца, по сравнению с заказом автомобиля в стандартном цвете. Стоимость индивидуального цвета зависит от выбранной модели и модификации. Например, стоимость опции Paint to Sample для моделей 911 начинается от 314 572 гривен (около 11,5 тыс. долларов). В онлайн-конфигуратор новые фильтры начнут добавлять в 2022 году.

Для особо индивидуальных запросов относительно цвета Porsche Exclusive Manufaktur предложила выбрать практически любое красочное покрытие. Однако такая опция доступна только для модельных линий 911, 718 и Taycan. 

Процедура следующая: заказчик передает образец нужного цвета в дилерский центр Porsche. Затем этот образец отправляется в Porsche AG. Там для каждого запроса проводится отдельная проверка технической осуществимости, которая может длиться несколько месяцев, в зависимости от необходимого объема работы. Далее колористы Porsche разрабатывают оттенок на основе доступных компонентов краски и дорабатывают его таким образом, чтобы он соответствовал образцу при разных источниках цвета.

Затем в производственных условиях проверяется техническая осуществимость использования цвета на кузове автомобиля и дополнительных деталях. Определяется толщина слоя, которая обеспечивает стабильность процесса, воспроизводимость и надежность покраски. Перед покраской самого автомобиля клиента цвет наносится на испытательный кузов. Если выяснится, что нужный оттенок не может быть реализован в соответствии с обычными стандартами качества, Porsche возьмет на себя затраты на проверку технической осуществимости.

Источник: Porsche