Архивы за месяц Ноябрь, 2021

22 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Техрегламент, который мог оставить Украину без бюджетных авто. Автомобильные законы Украины и других стран

В Украине с 1 января 2022 года должен был вступить в силу техрегламент с повышенными требованиями к комплектации новых автомобилей. Однако этого [пока] не произойдет — начало действия документа отсрочили до 2025 года.

Министерство инфраструктуры внесло изменения в свой приказ №521, которым с 1 января 2022 года устанавливались новые технические регламенты в отношении автомобилей. Теперь дата вступления новых регламентов — 1 января 2025 года, сообщил Автоконсалтинг.

Ранее предполагалось, что по новым требованиям к сертификации все новые автомобили должны быть оборудованы датчиками пристегнутых ремней задних пассажиров, датчиков света и дождя и других систем безопасности. Такие системы представлены далеко не на всех версиях автомобилей, которые официально продаются в Украине.

Для успешной сертификации автомобилей украинским импортерам и дистрибьюторам пришлось бы заказывать специальные комплектации машин, что привело бы к росту их стоимости. А учитывая, что на ряде моделей, преимущественно бюджетных, подобное оборудование вовсе не предусмотрено производителями, новый техрегламент мог бы вовсе закрыть им путь в Украину.

Новый приказ Мининфраструктуры устранил потенциальную проблему.

22 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Владельцы электромобилей Tesla не могли запустить машины из-за сбоя в приложении

Сотни владельцев электромобилей Tesla несколько часов не могли пользоваться своими машинами из-за неработающего приложения для смартфона, которое используется в качестве ключа доступа.

Проблемы с «Теслами» начались в пятницу вечером, когда десятки недовольных водителей начали сообщать в соцсетях о проблемах со своими электрокарами, сообщил BBC.

На одну из жалоб в Twitter ответил гендиректор Tesla Илон Маск и пообещал разобраться. Позже он добавил, что приложение возобновляет работу.

По данным сайта отслеживания отключений DownDetector, около 500 пользователей сообщили об ошибке в приложении примерно в 16:40 по восточному времени (21:40 по Гринвичу) в пятницу. Через пять часов количество сообщений снизилось до чуть более 60.

«Извините, мы примем меры, чтобы этого больше не повторилось», — написал Илон Маск.

Электромобили Tesla можно отпирать и закрывать обычным брелком с кнопками, но многие владельцы таких машин привыкли пользоваться аналогичной функциональностью фирменного приложения на смартфонах. В результате вышло, что пока не работало приложение, пользователи без физических ключей при себе не могли запустить машины.

«В некоторой степени Tesla стала жертвой собственного успеха. Она побуждает клиентов использовать передовые технологии, которые создает, но случается, что что-то идет не так», — рассказал журналистам профессор Дэвид Бейли из Бирмингемской школы бизнеса (у него самого есть Tesla).

Стюарт Массон, редактор сайта The Car Expert, в свою очередь сравнил случай с неработающими из-за сбоя в приложении «Теслами» с пользованием безналичными платежными инструментами: «Технологии делают вещи удобными, но полагаются на работу сервера. Это то же самое, что выйти из дома без кредитной карты, рассчитывая расплачиваться за вещи с помощью своего смартфона. Если все время полагаться на один механизм, сбой может застигнуть врасплох».

22 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Минивэн Smart Pod: Buick, который нам не знаком. Концепты автомобилей будущего

Марка Buick привезла на автошоу у Гуанчжоу два концепта. Первый, Smart Pod, демонстрирует возможности электрической платформы Ultium применительно к автономных пассажирским капсулам и представляет, как будут выглядеть коммерческие шаттлы в недалеком будущем. Второй прототип более тривиален — это шоу-кар GL8 Flagship, раскрывающий облик минивэна Buick GL8 четвертого поколения.

Футуристичный Smart Pod создан в американской дизайн-студии General Motors для демонстрации возможностей платформы Ultium и технологий автономного вождения последнего поколения. Шаттл отличает просторный салон, высокий уровень безопасности и «диджитализации», погружающие пассажиров в «премиальную среду». Здесь имеется панорамное остекление, натуральные материалы отделки, системы активного шумоподавления и очистки воздуха, раскладные столики, сиденья для сна, а также диван и 50-дюймовый дисплей Retina.

Концепт понимает голосовые команды, следит за взглядом пользователей, в режиме реального времени синхронизируется с гаджетами, задействуя искусственный интеллект и машинное обучение для персонализированный выдачи и доступа к бортовым функциям. Вместо традиционных фар и фонарей использованы микросветодиоды, которые не только выступают в роли источника света, но и «встречают» пассажиров приветственной анимацией.

Созданный в Паназиатском техническом центре PATAC в Шанхае минивэн GL8 Flagship умеет ездить без водителя и общаться с другими машинами и инфраструктурой (технология V2X). Салон автомобиля трансформируется в соответствии с нуждами пассажиров: внутри есть лаундж-кресла, 30-дюймовый экран, сенсорный дисплей в руле и широкоформатный «проекционник».

Из необычных решений — встроенные в подголовники динамики и инновационный поднос для чая (такая необычная опция объясняется тем, что GL8 продается только в Китае). Общая концепция шоу-кара вдохновлена горными и водными пейзажами Поднебесной.

  • Популярное видео