Архивы за месяц Ноябрь, 2021

Экстремальный Гелендваген за $75.000. Новинки мирового авторынка

Beijing BJ80 Portal способен форсировать броды глубиной более метра. Внедорожник получил 280-сильный турбомотор.

В Китае презентовали впечатляющий внедорожник Beijing BJ80 Portal. По сути, это клон Гелендвагена, причем его самой хардкорной версии G500 4х42. Об этом сообщает сайт CarNewsChina.

Beijing BJ80 появился еще в 2017 году и, в принципе, его создатели особо не скрывали, что скопировали Mercedes-Benz G-Class. Теперь же подготовили его экстремальную версию для особо тяжелого бездорожья.

Как и Mercedes-Benz G500 4х42, китайский Гелендваген получил портальные мосты. Они позволили увеличить клиренс до внушительных 48 см. Beijing BJ80 Portal способен преодолевать водные преграды глубиной 1,1 м.

Кроме того, угол въезда вырос до 54,8°, а съезда – до 48°. Также появились 20-дюймовые внедорожные шины – для этого пришлось установить расширители арок. А еще заменили бамперы и добавили диодную оптику на крышу.

Китайская копия Гелендвагена оснащена 3,0-литровым турбированным V6 мощностью 280 л. с. и 8-ступенчатой автоматической КПП. В арсенале Beijing BJ80 Portal – блокировки дифференциалов и регулируемая подвеска.

Пока формально Beijing BJ80 Portal является предсерийным концепт-каром, но в 2022 году он станет серийным. Конечно, внедорожник подорожает по сравнению с начальным BJ80 – до примерно 75 тыс. долларов. Для китайского авто это немало, но настоящий Mercedes G500 4х42 нового поколения будет стоить свыше $200 тыс., то есть в три раза больше.

Впрочем, копированием Mercedes-Benz G-Class занимаются не только китайские автопроизводители. Индийская компания Force Motors выпустила уже второе поколение своей модели в стиле легендарного Гелендвагена.

Курс на электрификацию: все новые дома в Великобритании оснастят зарядками для электрокаров. Электромобили и электрокары

Британский премьер-министр Борис Джонсон анонсировал новую стратегию страны в отношении электромобилей, сообщает издание The Driven. Основное внимание в ней собираются уделить развитию инфраструктуры, что должно сделать эксплуатацию набирающих популярность «батарейных» машин более удобной для масс. Так, в рамках стратегии с 2022 года все новые дома и здания в Великобритании в обязательном порядке будут оснащаться зарядными станциями.

По расчетам правительства, новые меры поспособствуют увеличению количества зарядных станций в стране на 145 тысяч ежегодно. На сегодняшний день в Великобритании действует примерно 250 тысяч устройств, установленных в жилых и в офисных зданиях. Помимо этого, уже построенные крупные здания, подвергающиеся реконструкции, также придется оснащать точками зарядки. Затронут упрощения и систему оплаты, которая станет бесконтактной.

Джонсон назвал введение новой стратегии «переломным моментом», подчеркнув важность адаптации экономики к «зеленой индустриальной революции». Она станет частью масштабной программы, в рамках которой Британия полностью запретит продавать новые автомобили с ДВС с 2030 года.

Электрокары – уже не редкость на островах, и их популярность продолжает расти. По итогам октября «батарейные» машины заняли 15,2 процента рынка, а их продажи выросли на 73,1 процента по сравнению с тем же месяцем 2020-го. Поспособствовал и недавний дефицит бензина, который привел к росту количества запросов об электромобилях в Интернете на 1600 процентов.

Porsche испытывает электрический Macan

Фото-шпионы словили на дорогах общего пользования несколько прототипов электрического Porsche Macan. Производитель пока скрывает некоторые элементы экстерьера, однако многое уже понятно. Премьера уже скоро.

Ранее мы уже писали о том, что актуальный бензиновый Macan снимут с производства в 2024 году, а уже в следующем году представят его электрический аналог. Начало производства нового электрокроссовера запланировано на 2023 год. Т.е. обе модели какое-то время будут продаваться параллельно.

Новая модель может получить другое имя, однако пока об этом нет информации. Поэтому пока мы будем называть новинку Macan EV.

Если премьера запланирована на следующий год, то логично будет предположить, что сам  автомобиль уже практически полностью готов и на стадии испытания, по результатам которых могут быть внесены небольшие технические изменения. Именно во время таких испытаний фото-шпионы и засекли несколько прототипов Macan EV в сопровождении белого Taycan.

Porsche предпринимает слабую попытку ввести окружающих в заблуждение, наклеив на заднее боковое окно наклейку с окном другой формы. Форма переднего бампера тоже пока скрывается. Не совсем понятно и как будет выглядеть светотехника. У прототипа вместо фар 4 полоски ДХО, а сами фары находятся ниже, в бампере. Похожее решение уже есть у Nissan Juke, возможно будет у новых BMW. Однако вполне возможно и что это еще одна уловка и товарного автомобиля фары будут расположены выше.

Сзади тоже не совсем понятно какую графику будут иметь задние фонари. Зато, похоже, что у электрического Macan в крышке багажника будет активный спойлер. На электромобиле, который не может долго ехать с большой скоростью, вещь спорная, но выглядит круто.

Новинка построена на платформе PPE (Premium Platform Electric), которая была разработана совместно с Audi. Macan EV получит пневмоподвеску, полноуправляемое шасси и сможет заряжаться даже быстрее, чем Taycan. Сети зарядных станций пока сильно отстают от возможностей новых электромобилей.