Архивы за месяц Ноябрь, 2021

Минус один: Volvo выпустила упрощенную версию электрического XC40. Новости мирового авторынка

Volvo расширила модельную линейку электрического кроссовера XC40 Recharge. Новая версия оснащена одним мотором вместо двух, он приводит передние колеса.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Autocar.

Появление упрощенного Volvo XC40 Recharge — во многом вынужденная мера, вызванная дефицитом полупроводников и повышенным спросом на моедль в Европе. Также в связи с кризисом приостановлено производство всех моделей линейки Polestar Engineered и дизельных машин.

Переднеприводный XC40 с одним электромотором, который установлен на передней оси, развивает 228 л.с. Версия с одним мотором станет дешевле, к тому же она призвана разгрузить спрос на флагманскую 408-сильную модель. Двухмоторный кроссовер вновь появится в продаже не раньше 2022 года.

Время разгона с места до 100 км/ч составляет 7,4 секунды. Максимальная скорость традиционно для новых Volvo ограничена на отметке 180 км/ч. Энергию электрический кроссовер хранит в батарее емкостью 69 кВт·ч. Она обеспечивает запас хода на уровне 410 км.

Цены на моноприводный кроссовер в среднем на 6000 евро дешевле двухмоторной версии. Первые поставки потребителям запланированы в начале 2022 года.

Напомним, что все новые дома в Великобритании оборудуют зарядными станциями для электромобилей. Всего в стране появится свыше 145 000 зарядок.

Контакты дилерских центров Volvo в Украине

Киевлянам предложили обсудить реконструкцию пл. Победы и ул. Васильковской

В Киеве планируется реорганизация дорожно-транспортной инфраструктуры на площади Победы и улице Васильковской. В честь этого Центр организации дорожного движения пригласил всех желающих принять участие в обсуждении и внести свои предложения.

Реконструкция этих участков улично-дорожной сети столицы запланирована в рамках проекта «Повышение безопасности автомобильных дорог в городах Украины» Европейского инвестиционного банка и Европейского банка реконструкции и развития, сообщил ЦОДД.

Цель проекта — уменьшить количество погибших и серьезно пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в городах. При этом повышенное внимание уделяется пешеходам и велосипедистам, а также повышению эффективности и безопасности городского транспорта в целом.

Основные направления реализации проекта в Киеве:

  • ликвидация наиболее опасных мест концентрации ДТП
  • повышение безопасности перекрестков (распределение на полосы, выделение маршрутов движения, модернизация светофоров с добавлением фаз для пешеходов, 
  • обустройство островков безопасности и других мест защиты пешеходов
  • организация безопасных велосипедных и пешеходных сетей (выделенные велосипедные полосы и пешеходные дорожки; устранение преград и опасных конфликтных точек на перекрестке дорог)

Ознакомиться с предложенными схемами реконструкции можно по ссылкам на Google Drive:

  • площадь Победы
  • ул. Васильковская

Опрос проводится до 3 декабря. Для этого нужно заполнить формы опросников:

  • площадь Победы
  • ул. Васильковская

«С предложениями ознакомятся разработчики проектов. Нам важно услышать ваше мнение, присоединяйтесь», — добавили в Центре организации дорожного движения.

Как взвешивание транспорта повлияло на дорожную ситуацию?. Камеры и радары ГАИ

После введения автоматических штрафов для владельцев машин с превышением допустимой массы, количество нарушений уменьшилось в 30 раз.

Статистику о проценте потенциальных нарушителей относительно общего трафика грузовиков Укравтодор собирает с прошлого года. Если в прошлом году нарушение габаритно-весовых ограничений фиксировалось у каждого четвертого-пятого автомобиля, то после после запуска в октябре автоматического наложения штрафов на владельцев машин с перегрузом, количество нарушений уменьшилось в 30 раз.

В агентстве автомобильных дорог также отметили, что по данным Госстата, в течение января-сентября 2021 года грузовые перевозки по Украине составили 162 млн тонн — на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

WiM-система — инструмент прямого взыскания штрафов за превышение габаритно-весовых норм, который Укравтодор внедряет уже на протяжении двух лет. Каждая площадка WiM комплексно собирает информацию об движущихся по дороге автомобилях в режиме реального времени.

Оборудование монтируется в верхнем слое покрытия или на пролетных строениях мостов и путепроводов. Датчики фиксируют параметры транспортного средства: общий вес, распределение веса по осям, количество осей, скатность, габариты, скорость, номерные знаки. Благодаря тому, что система полностью перекрывает проезжую часть, обойти ее невозможно.

Комплекс WIM фиксирует превышение установленных норм и отправляет данные в Центр обработки данных. Инспектор проверяет их, формирует постановление и накладывает электронную подпись. После этого постановление направляется нарушителю.

На сегодня не осталось ни одной области, где бы ни строились площадки взвешивания в движении. До конца 2021 года запланировано обустройство 102 комплексов на основных транспортных коридорах страны.