Архивы за месяц Ноябрь, 2021

Как может выглядеть Audi Q6 e-tron?. Новинки мирового авторынка

Audi слегка припозднилась с освоением рынка электромобилей, но теперь пытается наверстать упущенное в ускоренном темпе, расширяя семейство батарейных машин с собирательным именем e-tron. В нынешнем году к титульным вседорожнику и кросс-купе уже присоединились седан e-tron GT и кроссоверы Q4/Q4 Sportback e-tron, а во второй половине 2022-го ожидается еще и Q6 e-tron.

Замаскированные прототипы уже неоднократно попадались нашим шпионам, а теперь коллеги из Motor.es, вооружившись графическим редактором, попытались виртуально «раздеть» будущий электрокар, снабдив его фирменным «лицом» с глухой панелью вместо радиаторной решетки.

Хотя в плане дизайна все нынешние «и-троны» более-менее похожи, технически эти машины почти никак между собой не связаны. Собственно Audi e-tron и e-tron Sportback построены на платформе MLB Evo, общей с Q5, Q7 и многими другими топливными моделями концерна Volkswagen. E-tron GT делит архитектуру J1 с Porsche Taycan, а семейство Q4 использует «тележку» MEB – как у Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq.

С появлением Q6 e-tron условное семейство станет еще более разношерстным, поскольку в основе этого кроссовера лежит очередная новая платформа – Premium Platform Electric (PPE). Ее «Четыре кольца» спроектировали совместно с Porsche сразу для нескольких модельных линеек. В частности, близким аналогом Q6 станет кроссовер размером с Macan, который со временем вытеснит со всех рынков своего бензинового предшественника, но поначалу будет продаваться параллельно с ним.

Сам Audi Q6 e-tron по всей видимости отправит на пенсию нынешний Q5, но тоже не сразу. При этом в товарной линейке компании появится совсем другой Q5 – трехрядный электрический вседорожник на базе Volkswagen ID.6. Опять-таки – с суффиксом e-tron в названии.

Дизайн нового седана Škoda Slavia раскрыли на официальных скетчах

Škoda опубликовала дизайн-скетчи бюджетного седана Slavia, который первым появится в Индии, а затем распространится на рынки других развивающихся стран.

Ранее новая модель Škoda Slavia показывалась только в образе прототипов на дорожных испытаниях с соответствующей «антишпионской» маскировкой. Скетчи, в свою очередь, демонстрируют, каким будущий седан видели его дизайнеры. Заодно потом, после официальной премьеры, можно будет сравнить, какой машина должна была быть и какой получилась в реальной жизни.

Седан Slavia получит крупную решетку радиатора в стиле нового поколения Fabia, однако форма фар, судя по наброскам, будет оригинальной, с «углублениями» под специфическую форму бампера. В целом, дизайн кузовных панелей призван подчеркнуть длину колесной базы и придать автомобилю силуэт купе. Финальным штрихом этого образа станут тонкие секции задних фонарей на крышке багажника и буквенное написание названия бренда вместо эмблемы — аналогичный подход ранее был реализован в европейских новинках «Шкоды».

Габаритные размеры Škoda Slavia: длина 4541 мм, ширина 1752 мм, высота 1487 мм

Напомним, Škoda Slavia построен на платформе MQB-A0-IN, которая представляет собой упрощенную «тележку» MQB в её глобальной версии. При этом по кузовным панелям и пропорциям индийский седан совпадает с бразильским Volkswagen Virtus, хотя из-за особенностей дизайна и длиннее его на 59 мм. В то же время колесная база у двух машин одинковая — 2651 мм.

Прототип Škoda Slavia в камуфляже

Выпускать новую модель также будут в Индии на местном заводе Škoda. Седан получит бензиновые двигатели 1.0 TSI на 115 л.с. и 1.5 TSI с отдачей 150 л.с. Начальный трехцилиндровый мотор сочетается с «механикой» или шестиступенчатым «автоматом», а более производительный четырехцилиндровый — с МКПП или семиступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением. 1.5-литровый двигатель имеет систему отключения двух цилиндров при малых нагрузках.

Кстати, название Slavia является отсылкой к велосипедам компании Laurin & Klement, в 1925 году переименованную в Škoda. На индийском рынке «Славиа» заменит седан Rapid, который уже сняли с производства для освобождения производственных мощностей под новую модель. Старт продаж ожидается в 2022 году.

Источник: Škoda

Особенный седан Honda Civic Si 2022 года будет стоить от 27 300 долларов. Новости мирового авторынка

Подразделение в США объявило, что новый седан Civic Si поступит в местные автосалоны с рекомендованной розничной ценой 27 300 долларов. Дополнительные летние шины добавят к цене еще 200 долларов.

Автопроизводитель представил Civic Si 11-го поколения в конце октября. Новинка позиционируется как лучший в динамике, богаче оснащенный и самый приятный в управлении Civic Si из когда-либо существовавших. В движение авто приводит 200-сильный мотор на полтора литра.

Для сравнения, Volkswagen на днях объявил, что цены на Jetta GLI мощностью 228 л.с. будут начинаться с 30 995 долларов.

Оба авто идут с МКПП, хотя Civic Si получает систему согласования оборотов Type R, которая в спортивном режиме развивает скорость 430 м/с. За лучшую производительность нового седана отвечают более жесткие пружины и амортизаторы и пр.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Седан имеет передние спортивные сиденья с лучшей поддержкой плеч и бедер, цифровую приборку и мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

В городе расход топлива составит 8,7 литра на каждую сотню пробега, не шоссе — 6,3 литра / 100 км, в смешанном цикле — 7,6 литра / 100 км. Civic Si 2022 года появится в автосалонах до конца этого года.