Архивы за месяц Ноябрь, 2021

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: Volkswagen T4 2.5 TDI разогнали до максималки на автобане

Volkswagen Multivan T4 1999 года выпуска вывели на немецкий автобан для проверки реальной максималки. Под капотом у уже немолодого «бусика» дизельный мотор 2.5 TDI, сопряженный с механической коробкой передач.

Двигатель старенького Multivan T4 из ролика YouTube-канала TopSpeedGermany будучи новым развивал 151 л.с. при 4000 об/мин и 295 Н·м при 3000 об/мин. Такая модификация пассажирского T4 выпускалась с 1998 по 2003 год. Силовой агрегат соответствовал экологическим нормам Евро-3 и в сочетании с 5-ступенчатой МКПП по данным производителя позволял минивэну разгоняться до максимальной скорости 181 км/ч. 

Как показала проверка в условиях немецкого автобана, даже спустя 22 года эксплуатации Multivan T4 пусть и неохотно, но по спидометру все же набирает «паспортную» максималку. А под уклон способен ехать почти 200 км/ч, удивляя водителей опереженных малолитражек. Вот как это было:

Если вам нравятся подобные ролики, рекомендуем к просмотру заезд по автобану с «газом в пол» на старом Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI, который изначально работал машиной скорой помощи а с выходом на пенсию превратился в дом на колесах.

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Нові ПДР: платні дороги, електромобілі й велосипедисти-королі

З 1 листопада 2021 року почали діяти нові Правила дорожнього руху. Ця редакція – наймасштабніша за останні декілька років – включає зміни до знаків, до розмітки, а також сприяє полегшенню розвитку велосипедної інфраструктури.

Нарешті в ПДР відбиті зміни, які ми давно вже бачимо на наших дорогах (приміром, поява електромобілів і зарядних станцій). Крім того, нові Правила показують, куди дорожня інфраструктура рухатиметься далі (наприклад, введені знаки «Платна дорога» й таблички для перехоплювальних паркінгів).

Як водіям, так і велосипедистам відтепер потрібно бути уважнішими. Перші мають звертати увагу на нові знаки та розмітку, яка дозволяє велосипедистам рухатися поруч із моторизованим транспортом.

Другі мусять пам’ятати, що принаймні на початках введення нових правил водіям потрібен «акліматизаційний» період (ми ж із вами не маємо ілюзій, що не всі водії переймають нові Правила з дня їхнього введення, чи не так?).

Про зміни, що відбулися, читайте в нашій пояснювальній статті про нові Правила дорожнього руху, а також про те, коли прописані на папері нововведення відіб’ються на вигляді вулиць наших міст.

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

«Фокуса» c электричеством. Новости мирового авторынка

Ford может вернуть на рынок полностью электрический Focus. Об этом пишет Autocar со ссылкой на шеф-дизайнера европейского подразделения компании Мурата Гелера.

Увы, конкретики почти нет. Фактически, художник лишь намекнул британскому изданию, что сейчас в разработке находятся несколько батарейных моделей, и Focus Electric может стать одной из них. Каким он будет – еще не ясно: судя по небольшой приведенной цитате, вопрос пропорций и даже архитектуры пока остается открытым.

Оригинальный Ford Focus Electric был одним из первых условно массовых электромобилей: он появился еще в 2011-м в новом на тот момент семействе третьего поколения. Особой популярности хетчбэк не обрел, но в Штатах продержался полный жизненный цикл – до 2018 года, разойдясь на домашнем рынке тиражом около 9,2 тысячи единиц. Кроме того, с 2013 года «Электрофокус» выпускали в немецком Зарлуи, но там его сняли с производства уже к весне 2017-го из-за совсем уж крошечных продаж: речь шла о десятках штук в год.

Поначалу Ford Focus Electric оснащался литий-ионной батареей из ячеек LG Chem емкостью в 23 киловатт-часа. В 2017-м ее увеличили до 33,5 киловатт-часа, благодаря чему запас хода на одном заряде вырос со 160 до 225 километров, однако даже после этой прибавки американская модель проигрывала в дальности пробега конкурентам вроде Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric или Opel Ampera-e.

Если Focus Electric действительно получит преемника, то, скорее всего, это будет не вариация на тему актуального топливного «Фокуса», который обновился в прошлом месяце, а самостоятельная модель на отдельной платформе. Например, она может получить фольксвагеновскую архитектуру MEB – вслед за кроссовером, который начнут выпускать в Кельне в 2023 году.

  • Популярное видео