Архивы за месяц Ноябрь, 2021

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Представлен новый Renault Kangoo E-Tech: мотор 90 кВт, батарея 45 кВт·ч, дальнобойность 300 км

«Каблучок» Renault Kangoo нового поколения получил полностью электрическую модификацию. У него будет две версии по длине кузова и модификация без центральной стойки справа для удобной погрузки/выгрузки габаритного груза.

Снаружи новое поколение электрического Renault Kangoo выглядит точно так же как обычные модификации с ДВС, которые Renault показала ещё в апреле. Разъем для зарядки при этом спрятан под эмблемой на фальшрадиаторной решетке спереди. В стандартной версии электромобиль оснащается зарядной системой переменного тока мощностью до 11 кВт, но за доплату появилась система постоянного тока, готовая «переваривать» до 80 кВт от быстрых станций. В таком случае всего за полчаса можно увеличить запас хода на 170 км.

Новый Kangoo E-Tech приводится в движение 90-киловаттным (122 л.с.) двигателем. Емкость установленной под полом тяговой литий-ионной батареи выросла с 33 до 45 кВт·ч. Обещанная дальнобойность в цикле WLTP — 300 км. Для сравнения, прежнее поколение «электрички» формально проезжает до 270 км в устаревшем цикле NEDC.

Грузоподъемность — до 600 кг в стандартной версии и до 800 кг в удлиненной. Масса буксируемого прицепа — до 1,5 тонн.

От предшественника новое поколение электрического Kangoo также отличается «умной» системой кондиционирования и наличием теплового насоса, который позволяет обогревать воздух в салоне с минимальными потерями энергии. Он достигает наибольшей эффективности при температуре окружающей среды от -15 °C до + 15 °C, что является очень распространенным диапазоном для холодного времени года в большинстве европейских стран.

Наконец, новый Kangoo E-Tech может быть оснащен обогревом лобового стекла, передних сидений и рулевого колеса в качестве дополнительных опций. К этому списку также добавлены все «допы» от бензиновых и дизельных версий, включая адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе движения, медиасистема Easy Link с 8-дюймовым дисплеем, ключ-карта доступа, электрический стояночный тормоз, дисплей вместо зеркала заднего вида.

Электродвигатель и зарядные устройства для нового Kangoo Van E-Tech Electric производятся на заводе Renault Cleon в Нормандии. Собирать машины будут на заводе компании в Мобёж на севере Франции. Европейский старт продаж новинки намечен на весну 2022 году.

Источник: Renault

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

200 тысяч в год: Rivian наращивает выпуск электрических внедорожников. Новости мирового авторынка

Самый первый товарный пикап Rivian R1T сошел с конвейера в Нормале, штат Иллинойс, 14 сентября. Автопроизводитель заявляет, что в ближайшее время производство машин достигнет объема в 200 тысяч в год.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Carscoops.

К концу октября компания произвела 180 пикапов и 156 из них уже вручила клиентам. Производство Rivian R1T продолжает расти, и до конца года автопроизводитель планирует построить около 1200 R1T. Кроме того, в декабре начнется производство внедорожников Rivian R1S. В этом году Rivian также начнет производство своего электрического фургона Amazon.

В Rivian также подтвердили, что до конца 2023 года компания справится со всеми своими предварительными заказами. В настоящее время компания приняла 55,4 тысячи предварительных заказов на R1T и R1S в США и Канаде. Автопроизводитель добавил, что планирует выпускать 150 тысяч электромобилей в год в первое время. Расширение производственных мощностей завода позволит производить 200 тысяч машин к 2023 году.

Ранее мы писали, что в Китае представлен электромобиль всего за 4700 долларов. Четырехместный хэтчбек оснащен 27-сильным электромотором.

Также сообщалось, что Ford представил необычный набор для олдтаймеров. Вскоре наборы для переделки старых Фордов в электромобили появятся в свободной продаже.

Ближайший дилерский центр Rivian

4 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Видео: Volkswagen T4 2.5 TDI разогнали до максималки на автобане

Volkswagen Multivan T4 1999 года выпуска вывели на немецкий автобан для проверки реальной максималки. Под капотом у уже немолодого «бусика» дизельный мотор 2.5 TDI, сопряженный с механической коробкой передач.

Двигатель старенького Multivan T4 из ролика YouTube-канала TopSpeedGermany будучи новым развивал 151 л.с. при 4000 об/мин и 295 Н·м при 3000 об/мин. Такая модификация пассажирского T4 выпускалась с 1998 по 2003 год. Силовой агрегат соответствовал экологическим нормам Евро-3 и в сочетании с 5-ступенчатой МКПП по данным производителя позволял минивэну разгоняться до максимальной скорости 181 км/ч. 

Как показала проверка в условиях немецкого автобана, даже спустя 22 года эксплуатации Multivan T4 пусть и неохотно, но по спидометру все же набирает «паспортную» максималку. А под уклон способен ехать почти 200 км/ч, удивляя водителей опереженных малолитражек. Вот как это было:

Если вам нравятся подобные ролики, рекомендуем к просмотру заезд по автобану с «газом в пол» на старом Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI, который изначально работал машиной скорой помощи а с выходом на пенсию превратился в дом на колесах.

  • Популярное видео