Архивы за месяц Ноябрь, 2021

Ford Maverick представлен как большой внедорожник. Премьеры и презентации автомобилей

В Сети появились рендеры, в которых американский компактный пикап Ford Maverick представлен в качестве большого и просторного внедорожника.

Вот странная идея. Что, если Ford решит расширить свой и без того большой модельный ряд кроссоверов, превратив Maverick в очередную Suv-модель? Этот рендеринг от Kdesign AG отвечает на этот странный вопрос.

Идея создания такого автомобиля довольно проста. Там, где обычно находится грузовая платформа, у этого автомобиля есть удлиненная крыша. Линия крыши сзади немного приподнята, чтобы она не выглядела слишком плоской. Для улучшения обзора по бокам есть длинное окно, а заднее стекло тоже довольно большое.

Багажник пикапа Maverick имеет грузовой объем 943 литра.

Для сравнения: у кроссовера Ford Ecosport за вторым рядом сидений имеется 591,8 литра пространства, а у более крупного Escape — до 1 062 литра за вторым рядом сидений. Исходя из этих цифр, кроссовер Maverick мог бы вместить все вещи его владельца.

Этот дизайнер также доработал переднюю часть Maverick, чтобы эта версия модели выглядела немного агрессивнее, чем стандартный грузовик. Теперь есть крошечный черенок»на капоте черного цвета, который контрастирует с красным цветом кузова. В соответствии с этим, решетка радиатора, нижняя панель, колеса, крылья и некоторые элементы отделки также выполнены в черном цвете.

Шансы на то, что Ford построит такую версию Maverick, где-то между малыми и нулевыми. Однако вполне возможно, что сторонняя компания может произвести его, если будет спрос. Например, есть компания, которая берет грузовики Ford Super Duty и превращает их в современный автомобиль, похожий на несуществующую Excursion.

На подходе новые варианты Maverick, только не кроссовер. Недавние «шпионские» снимки показывают разработку более внедорожной версии, которая, как сообщается, носит название Rattler. Ходовая часть примерно на дюйм выше, чем у существующей версии FX4.

Выпустили первый товарный гиперкар Aston Martin Valkyrie. Новинки мирового авторынка

Тираж базовой модели Aston Martin Valkyrie составит 150 экземпляров. Каждая будет стоить 3 млн долларов.

Показывая в 2016 году прототип первого среднемоторного гиперкара AM-RB 001, марка Aston Martin пообещала начать производство клиентских машин уже через 2 года. Но заказчикам пришлось ждать целых 5 лет. За прошедшие 5 лет гиперкар обрел название Valkyrie и был серьезно доработан. Общая концепция осталась прежней, но дизайн и техника подверглись обновлению. Даже кресла в 2-местном кокпите расположены не тандемом, как у первого прототипа, а привычно, находясь рядом друг с другом.

Модель Valkyrie оснащена уникальным атмосферным мотором V12 6.5, разработанным совместно с маркой Cosworth. Он может раскручиваться до 11 тыс. об/мин и выдает около 1000 л.с. А в 7-ступенчатую роботизированную коробку передач компании Ricardo встроен электродвигатель. Пиковая мощность гибридной технологии — 1155 л.с., привод только задний. Электромотор и тяговый аккумулятор для новинки поставляет хорватская марка Rimac, которая недавно объединилась с брендом Bugatti. Ранее разработчики заявляли разгон гиперкара до 100 км/ч за 2,6 секунды, но финальные динамическ ие характеристики пока не названы.

Выпуск гиперкаров Aston Martin Valkyrie организован в том же отдельном цехе головного завода в Гейдоне, где производили прежние модели и всевозможные спецверсии машин Aston Martin. На сборку каждой Valkyrie требуется 2000 человеко-часов. Уже выпущен первый товарный экземпляр, который вскоре передадут заказчику. Тираж базового купе составит 150 экземпляров. Каждая машина будет стоить от 3 млн долларов.

Также будет собрано 40 трековых гиперкаров Valkyrie AMR Pro без гибридного довеска, их цена составит 3,5 млн долларов. И дорожные, и трековые машины уже давно распроданы, зато еще можно успеть выбрать родстер Valkyrie Spider. Выпуск открытых модификаций начнется ближе к концу следующего года, запланировали тираж таких машин, равный 85 экземплярам.

Столичные ЦНАПы выдали почти 5 тысяч водительских удостоверений

Пилотный проект по регистрации транспортных средств и замене водительских удостоверений в центрах предоставления административных услуг действует в Киеве уже три года.

За три года действия пилотного проекта ЦНАПы выдали 4971 водительских удостоверений. Об этом сообщила директор Департамента (Центра) предоставления административных услуг Наталья Шамрай.

«В ЦНАП можно обменять старое водительское удостоверение на новое. Восстановить водительское удостоверение в связи с потерей или похищением или в связи с изменением личных данных владельца. Горожане активно пользуются этой возможностью. Вся процедура занимает не больше 15 минут. Это удобно. Более того, при смене фамилии заявитель может получить ID-карту, перерегистрировать водительские права и транспортное средство. В случае смены места регистрации — зарегистрировать место жительства, а также перерегистрировать технический паспорт и номерные знаки на автомобиль», — рассказала Наталья Шамрай.

ЦНАПы дублируют следующие услуги сервисных центров МВД:

  • обмен старого водительского удостоверения на новое;
  • восстановление водительского удостоверения в связи с потерей или похищением;
  • восстановление водительского удостоверения в связи с изменением личных данных владельца;
  • регистрация нового транспортного средства (без осмотра эксперта);
  • перерегистрация транспортного средства в связи с изменением анкетных данных владельца;
  • регистрация газобаллонного оборудования.

Как уточнила Наталья Шамрай, сотрудничество со столичными ЦНАПами призвано снизить нагрузку на сервисные центры МВД столицы.