Архивы за месяц Ноябрь, 2021

Представлен умный навес для автофургона из солнечных панелей. Новости мирового авторынка

Умный навес для автофургона из солнечных панелей, который получил название Xpanse, способен добавить 1000 Вт солнечной энергии практически к любому дому на колесах.

Солнечные панели являются обычным элементом многих современных автодомов и кемпинговых трейлеров. Это особенно верно для отдыхающих, которые предпочитают различные приключения в дали от цивилизации, но балансировка энергопотребления без подключения к источнику питания может вызвать некоторые проблемы. Новая компания под названием Xponent Power предлагает инновационное решение в виде выдвижного навеса, полностью сделанного из солнечных панелей.

Он называется Xpanse и способен вырабатывать более 1000 Вт электроэнергии.

Жесткие панели складываются в стиле настоящего навеса, убираются в основание для облегчения транспортировки, а затем развертываются, как только автомобиль встает на стоянку. Его длина составляет 4 572 мм, а в развернутом состоянии панели выходят на 2 133 мм, чтобы обеспечить достаточную тень под ними. Конструкция универсальна, то есть она должна подходить к большинству кемпинговых трейлеров или автодомов с крышей, достаточно длинной, чтобы удерживать основание навеса из солнечных батарей. Это также означает, что вы можете установить дв а с каждой стороны для получения мощности более 2000 Вт, а поскольку навес не занимает много места на крыше, он работает с существующими солнечными панелями.

Xponent Power заявляет, что маркиза не только обеспечивает здоровый прирост мощности, но и она прочнее обычных тканевых навесов. Xpanse может выдерживать более высокие скорости ветра, а специальные датчики автоматически убирают навес, если ветер достигает определенного порога. Навес также лучше справляется с водой, хотя и не является водонепроницаемым. Жидкость не повредит панели, но промежутки между ячейками могут позволить воде просочиться вниз.

Это, безусловно, инновационное решение для энергоснабжения, которое ничем не жертвует в процессе, но имеет свою цену. Xponent Power просит 10 000 долларов. за Xpanse, но если вы сделаете предварительный заказ до 15 ноября, стоимость упадет до 7500 долларов.

В Сан-Франциско заработало беспилотное такси. Новости такси

Сотрудники занимающейся технологиями беспилотного автотранспорта компании Cruise, которая принадлежит General Motors, станут первыми пассажирами полностью беспилотных такси компании в Сан-Франциско. Эти машины получили возможность передвигаться по городу без присутствия водителя за рулём. Некоторые горожане тоже смогут воспользоваться сервисом — причём совершенно бесплатно.

Первым пассажиром сервиса стал соучредитель, технический директор и президент Cruise Кайл Фогт (Кайл Фогт): Около 11 часов вечера в понедельник мы впервые запустили машину без людей в салоне. До сих пор мы проводили испытания с людьми на водительском или пассажирском сиденье, так что это было впервые. Она ездила по городу в ожидании заказа на поездку. В 11:20 я воспользовался приложением Cruise и произвёл первый заказ. Через несколько минут один из беспилотных автомобилей Cruise (по имени Sourdough) подъехал ко мне и остановился. В машине никого не было . Я нажал кнопку начать поездку, и машина плавно тронулась.

Господин Фогт также сообщил, что той ночью заказал ещё пять поездок. В соответствии с разрешением, выданным Департаментом автотранспорта Калифорнии, такси Cruise без водителя может работать только с 22:00 до 6:00 при максимальной скорости 48 км/ч. Компания получила разрешение в начале октября. Согласно документу, она может работать с беспилотными машинами и взимать плату за доставку товаров, но перевозка пассажиров должна быть бесплатной.

Запуск сервиса произошёл через неделю после того, как глава GM Мэри Барра (Mary Barra) заявила о готовности компании открыть коммерческую эксплуатацию полностью беспилотного транспорта по доставке товаров и перевозке пассажиров до конца года. Разрешение на взимание платы за пассажирские перевозки должно быть выдано Калифорнийской комиссией по коммунальным услугам, однако заявка на такое разрешение пока не подавалась.

Toyota представила новый компактный кроссовер Aygo X. Премьеры и презентации автомобилей

Марка Toyota представила новый субкомпактный кроссовер Aygo X. Новинка, разработанная на одной платформе с хэтчбеком Yaris, получила оригинальный дизайн и стала самым маленьким SUV компании Toyota на рынке Европы.

Главная особенность нового кроссовера Toyota Aygo X в том, что он создан в Европе специально для европейских клиентов. Над его дизайном, который еще на концепт-каре поразил всех яркостью, сначала трудились во французском, а затем — в бельгийском стайлинг-центре марки Toyota. Именно в последнем серийной модели заметно упростили лицевую часть, сменили выдвижные дверные ручки на стандартные и поставили обычные зеркала заднего вида.

Еще одна любопытная особенность нового Toyota Aygo X заключается в цветовой палитре, каждый оттенок который назвали в честь приправ/специй: Cardamom («Кардамон»), Chilli («Чили»), а также Ginger («Имбирь») и Juniper («Можжевельник»). Все оттенки кузова сочетаются с контрастной черной крышей и черной кормой, причем в начале продаж клиентам будет доступна ограниченная версия модели, отличная от остальных исполнений черными 18-дюймовыми колёсными дисками и оранжевыми элементами в экстерьере и салоне.

При длине 3700 мм, ширине 1740 мм и высоте 1525 мм кроссовер Toyota Aygo X оказался на 235 мм длиннее, на 125 мм шире и на 50 мм выше «базового» хэтчбека Aygo. Колесная база, равная 2430 мм, вытянулась на 90 мм, а объем багажного отсека в сравнении с хэтчбэком увеличился на 63 литра и составил 231 литр в стандартной конфигурации, а также 829 литров — со сложенным задним рядом сидений.

В основе нового Aygo X находится модульная платформа TNGA-B со стойками «МакФерсон» спереди и балкой сзади, на которой уже разработаны хэтчбек Toyota Yaris и кроссовер Toyota Yaris Cross. Единственным доступным мотором для новинки выступает 1,0-литровая бензиновая «турботройка» мощностью 72 л.с., агрегатированная с 5-скоростной МКПП или вариатором S-CVT. Заявленный расход топлива Toyota Aygo X составит всего 4,7 литра/100 км (в смешанном цикле) с МКПП и 4,9 литра — с вариатором.

Оснащение нового Toyota Aygo X, помимо дисков, включает мягкую сдвижную крышу, медиасистему Toyota Smart Connect с 9-дюймовым экраном и беспроводной поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, акустическую систему JBL с четырьмя динамиками, 300-ваттным усилителем и сабвуфером, а также комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense, доступный во всех комплектациях, включая базовую версию. Продажи нового Toyota Aygo X начнутся в Европе уже в 2022 году. Цены пока не названы.