Архивы за месяц Ноябрь, 2021

10 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрические версии BMW 5-ой и 7-ой серии получат 3 электромотора

«Топовые» версии пятой и седьмой серии будут иметь характеристики суперкаров. Ведь речь идет о мощности порядка 750 л.с., доступной всегда и в полном объёме.

Полностью электрические версии BMW пятой и седьмой серии могут официально представить уже в 2022 году. Вероятнее всего они получат названия i5 и i7. Электромобили будут иметь несколько версий, а самые мощные из них получат сразу 3 электромотора. 1 спереди и 2 сзади. Суммарная мощность всех 3 двигателей — 760 л.с..

Электрическая «пятёрка» с такой силовой установкой вероятно получит название i5 M. При этом в модельном ряду сохранятся и плагин-гибриды. Самый мощный из них в исполнении от подразделения BMW M получит подключаемую гибридную силовую установку на базе могучего турбированного V8 объемом 4.4 литра.

Лимузину i7 сулят аккумулятор на внушительные 120 кВтч. Тяжелый седан представительского класса должен иметь достаточный запас хода, в том числе и при движении на большой скорости на загородных трассах. По слухам «семёрка» получит сразу 3 электрических версии — i740, i750 и i7 M60.

Электрические седаны i5 и i7 будут производиться на том же немецком заводе в Дингольфинге, что и электрокроссовер iX. Все эти модели вероятно будут иметь еще одну общую деталь — новейший мультимедийный комплекс iDrive 8 с большим изогнутым экраном. Пока правда на шпионских фото этого толком не рассмотреть.

10 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

С 12 ноября полиция начнет проводить придорожный техосмотр автомобилей

На украинские дороги выезжают специализированные автомобили полиции — мобильные диагностические станции. С их помощью будут проверять состояние машин, которые подлежат обязательному техосмотру.

Мобильные диагностические станции оборудованы современными приборами, соответствующим государственным стандартам. Они будут применяться для проверки соответствия технического состояния транспортных средств, подлежащих обязательному техническому контролю, установленным правилам, нормам и стандартам, касающимся безопасности дорожного движения.

Об этом сообщил первый замначальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

Сотрудники полиции смогут:

  • проводить замеры параметров света фар транспортных средств
  • измерять остаточную высоту рисунка протектора шин
  • анализировать выбросы выхлопных газов бензиновых и газобензиновых двигателей
  • замерять коэффициент дымности двигателей, работающих на дизельном топливе
  • производить замеры допустимого уровня внешнего шума транспортных средств
  • определять суммарный люфт рулевого управления транспортного средства
  • проверять другие элементы конструкции транспортных средств

Такими станциями оснащены подразделения патрульной полиции во всех областях.

Как уточнил Алексей Белошицкий, проверка диагностическими станциями не касается частного легкового транспорта. Проверять будут:

  • Грузовые автомобили массой более 3,5 тонн и прицепы к ним
  • Автобусы
  • Автомобили такси
  • Автомобили, перевозящие опасные грузы
  • Специализированные ТС
  • Легковые автомобили и прицепы к ним, используемые для перевозки пассажиров или грузов для получения прибыли

Мобильная диагностическая станция полиции

1

2

3

4

Напомним, полиция получила тридцать фургонов Renault Master со специализированным оборудованием для проведения техосмотра на дорогах еще в декабре 2020 года. Машины для МВД закупило Государственное агентство инфраструктурных проектов за 60 млн гривен в рамках государственной программы повышения безопасности дорожного движения, которая финансируется из дорожного фонда.

10 ноября, 2021 Автомир Комментариев нет »

И снова Volkswagen, и снова Greenpeace …

Немецкое подразделение экологической организации Greenpeace Deutschland и 20-летняя активистка Клара Майер подали в суд на Volkswagen, сообщает Reuters. По их мнению, автогигант недостаточно старается противодействовать глобальному изменению климата. Поводом для иска стали выдвинутые к Volkswagen жесткие требования по уменьшению углеродного следа, которые автогигант полностью отклонил.

Ряд требований, выдвинутых Greenpeace и Майер, включал прекращение производства двигателей внутреннего сгорания к 2030 году и сокращение выбросов диоксида углерода в атмосферу на 65 процентов по сравнению с 2018 годом в тот же срок.

Volkswagen официально заявил 28 октября, что не будет выполнять требования. Представитель компании отметил, что она выступает за защиту климата и декарбонизацию транспортного сектора, однако «не может заниматься этим в одиночку». Кроме этого, внедрять подобные меры – прерогатива правительства, и гражданскими исками против отдельных компаний проблему не решить, добавил он.

В сентябре экологическая организация Deutsche Umwelthilfe подала аналогичный иск против BMW и Daimler, которые также отказались прекращать производство машин с топливными двигателями к 2030 году.

Volkswagen, который до сих пор переживает последствия разгоревшегося в 2015 году дизельного скандала, собирается вложить в электрокары 110 миллиардов долларов в течение девяти лет. Это максимальный объем инвестиций в секторе: на втором месте китайский SAIC, планирующий потратить 100 миллиардов. В целом же до 2030 года автопром потратит на развитие «зеленого» транспорта 515 миллиардов долларов, подсчитали аналитики.

  • Популярное видео