Архивы за месяц Ноябрь, 2021

Torsus сделала из VW Crafter внедорожную платформу под любые задачи

Компания Torsus из Словакии представила кабину с шасси Terrastorm, которую можно превратить во что угодно: от грузовика для горнодобывающей промышленности до дома на колесах повышенной проходимости. Цена стартует с 45,5 тысяч евро.

Terrastorm Chassis — универсальное вездеходное шасси на базе Volkswagen Crafter с полным приводом и плоской рамой, готовое для перевозки грузов с или без бортовой платформы, откидной или самосвальной конструкцией. 

В стандартной комплектации автомобиль имеет дополнительное защитное покрытие типа LINE-X на нижней части кузова. Передний бампер Torsus был специально разработан для бездорожья и отличается от стандартного бампера «Крафтера» увеличенным углом въезда. В бампер интегрировано дополнительное LED-освещение: противотуманные фары и дублирующие фары ближнего света. Также за передним бампером скрыта лебедка с допустимой нагрузкой до 5,5 тонны.

Terrastorm Chassis в продвинутой конфигурации имеет боковые алюминиевые ступени, металлическую защиту передней части автомобиля (Bullbar), а также специальные дюралюминиевые пластины для защиты наиболее уязвимой нижней части автомобиля, простирающиеся от двигателя и трансмиссии к топливному баку и заднему дифференциалу. 

Подвеска модернизирована для бездорожья. Спереди стандартная схема McPherson с усиленными амортизаторами Bilstein B6. Задняя подвеска представляет собой комбинацию листовых рессор с усилителями Ironman 4×4 Load Plus и off-road амортизаторами Profender Dakar с дополнительными выносными резервуарами. Комбинация усиленной внедорожной подвески и 16- или 17-дюймовых универсальных шин BFGoodrich All Terrain T/A KO2 обеспечивает грузовому шасси Terrastorm клиренс 250 мм, а углы въезда и съезда составляют 26° и 20° соответственно.

Уже в базовой комплекатции Terrastorm Chassis оснащен шноркелем с защитным покрытием. Дифференциальные сапуны усиливают приток воздуха к дифференциалам, раздаточной коробке и трансмиссии, помогая автомобилю проходить различные водные барьеры и продлевая срок эксплуатации указанных узлов.

Шасси Terrastorm доступно в трех вариациях: 70, 100, 110 разной длины и пассажировместимости. Предусмотрены конфигурации с одинарной (вместимость 2+1) или двойной (6+1) кабиной, средней (3640 мм) или длинной колесной базой (4490 мм), с максимально допустимой массой автомобиля 3500 кг, 5000 кг или 5500 кг, с автоматической или механической коробкой передач, мощностью 2.0-литрового турбодизеля 177 или 140 л.с и крутящим моментом 410 или 340 Н·м соответственно.

В качестве платформы Terrastorm Chassis может быть использовано в таких отраслях как: сельское хозяйство, горнодобывающая и нефтяная промышленности, сервисные и ремонтные услуги, лесничество, грузоперевозки, службы помощи в чрезвычайных ситуациях, индустрии отдыха и туризма. Это может быть как обычная бортовая платформа, так и самосвальная установка с подъемным краном или другим оборудованным для выездных работ.

Terrastorm реализуется через дилерскую сеть Torsus. Транспортные средства поддерживаются официальными сервисными центрами коммерческой линейки Volkswagen. Гарантия на автомобиль составляет два года без ограничения пробега, с возможностью продления до пяти лет или 400 000 км пробега. 

Платформа доступна для заказа с 1 января 2022 года. Цены стартуют от €45 500, поставки начнутся позже в 2022 году.

Источник: Torsus

MINI откажется не только от кожи, но и от «хрома» в салоне

Бренд MINI намерен расширить применение материалов вторичной переработки, отказавшись от натуральной кожи и хромированных элементов в оформлении салонов автомобилей.

Широкое внедрение материалов вторичной переработки позволяет беречь природные запасы сырья и приводит к снижению выбросов СО2 на этапе производства. Бренд MINI придерживается этого принципа на всех этапах проектирования, от конструкции кузова до отделки салона, сообщила пресс-служба автопроизводителя.

В будущих моделях MINI переработанные материалы будут присутствовать в обивке потолка и сидений, отделке пола и напольных покрытиях. Место натуральной кожи займет материал из натурального волокна и пластмассы, полученной методом вторичной переработки бутылок. Материал для напольных ковриков будет получен в результате переработки рыболовных сетей.

Вместе с натуральной кожей MINI планирует исключить применение хромированных элементов салона. Для отделки руля и участков пола будут использованы такие натуральные материалы, как пробка, а также съемные чехлы из текстиля. При этом оформление интерьеров MINI сохранит премиальный статус моделей, чтобы оправдывать ожидания поклонников бренда.

Наглядным примером возможностей использования вторично переработанных материалов является показанный в августе этого года концепт MINI Strip от модельера Пола Смита. Интерьер автомобиля был радикально переосмыслен с применением переработанных материалов и деталей, созданных методом 3D-печати, а отдельные компоненты салона могут быть легко демонтированы и возвращены в цикл переработки по окончанию жизненного цикла транспортного средства.

Источник: MINI

Илон Маск продал акции Tesla

Телеканал CNBC заявил о том, что ему стало известно о продаже акций автомобильного гиганта Tesla на сумму более 1,1 миллиарда долларов.

Как сообщает телеканал CNBC со ссылкой на финансовые документы, изобретатель и основатель Tesla и SpaceX Илон Маск сдержал обещание, данное пользователям Twitter и продал часть своих акций. Судя по сумме, которую удалось выручить предпринимателю, он расстался с порядка 930 тыс. акций. поспособствовали этому обвинения в неуплате налогов. Как подчеркивает телеканал, бизнесмену все еще принадлежит более 170 миллионов акций компании.

Напомним, что несколько дней назад основатель Tesla Илон Маск написал в своем Twitter, что «в последнее время много говорится о нереализованной прибыли как о средстве ухода от уплаты налогов», поэтому он выступил с инициативой продать 10% своих акций Tesla, инициировав среди пользователей опрос. Более половины участников голосования (57,9%) высказались за продажу акций и Маск сдержал обещание.

Газета Wall Street Journal отмечала, что, по данным FactSet, Илон Маск является крупнейшим акционером Tesla, которому принадлежит около 17% акций компании, что оценивается примерно в 200 миллиардов долларов.

Поясняя свое предложение, Маск указал, что у него нет другого способа заплатить этот налог с заработка, поскольку в своих компаниях он работает совершенно бесплатно. Ранее бизнесмен обрушился с критикой на предложенный демократами в конгрессе США «налог на миллиардеров», суть которого во взимании налога с роста состояния. После этого стоимость акций Tesla снижалась, а капитализация компании опускалась ниже 1 триллиона долларов.

Напомним, что ранее генеральный директор Tesla Inc Илон Маск пожаловался в Twitter на начавшийся во вторник процесс консультаций с местными жителями, которые могут выразить возражения против огромного завода, строящегося недалеко от Берлина.