Архивы за месяц Ноябрь, 2021

«Автомобиль года 2022» в Европе: объявлены финалисты

Организаторы конкурса Car of the Year опубликовали шорт-лист отбора 2022 года. В списке семь моделей и шесть из них — электромобили.

В финал европейского «Автомобиля года» вышли следующие модели:

  • Cupra Born
  • Hyundai Ioniq 5
  • Peugeot 308
  • Škoda Enyaq iV
  • Ford Mustang Mach-E
  • Kia EV6
  • Renault Mégane E-Tech

Единственный автомобиль из списка, имеющий двигатель внутреннего сгорания — Peugeot 308, который сменил поколение в этом году (тут мы рассказывали про хэтчбек, а тут — про универсал). Впрочем, у нового 308-го также есть модификации с зарядными портами, правда пока что не полностью батарейные, а в виде подключаемых гибридов.

Изначально в отборе Car of the Year 2022 участвовали 39 моделей автомобилей. Все кандидаты — это новые автомобили, которые можно купить не менее, чем в пяти странах Европы. Победителя выбирает жюри в составе 61 журналиста из 23 стран.

Победителя конкурса «Автомобиль года 2022» в Европе назовут 28 февраля.

Напомним, в европейском конкурсе 2021 года победил хэтчбек Toyota Yaris четвертого поколения, который в финальном голосовании опередил таких серьезных соперников как Škoda Octavia и Land Rover Defender.

Xiaomi построит новый завод. Новости мирового авторынка

В Пекинской зоне экономического и технического развития построят автомобильный завод Xiaomi, сообщает Reuters со ссылкой на китайское государственное агентство Beijing E-Town. Годовая мощность предприятия, которое заработает ориентировочно в 2024-м, составит 300 тысяч машин. Там же, в зоне развития, у Xiaomi будет штаб-квартира, исследовательский центр и офисы продаж.

Весной основатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь объявил о создании автомобильного подразделения и миллиардных инвестициях в этот бизнес в ближайшие десять лет. К 1 сентября 2021-го была зарегистрирована новая компания Xiaomi EV с уставным капиталом 10 миллиардов юаней, что соответствует 1,57 миллиарда долларов, а за несколько дней до этого Xiaomi купила фирму DeepMotion, с 2017 года разрабатывающую системы автономного управления и облачную платформу с трехмерными картами.

После этого в китайских СМИ появилась информации, будто партнером Xiaomi выступит Great Wall, а также что компания может поглотить Borgward. Теперь же правительственное агентство Beijing E-Town сообщает: Xiaomi построит собственный завод — и откроется он в 2024 году. Предприятия появится в Пекинской зоне экономического и технического развития. Там же будут расположены штаб-квартира, исследовательский центр и офисы продаж. В год завод сможет выпускать до 300 тысяч машин.

О первом автомобиле Xiaomi пока известно мало. Скорее всего, это будет седан, оснащенный автопилотом четвертого уровня. Электрокар в большинстве случае сможет передвигаться самостоятельно, и водителю даже не нужно будет смотреть на дорогу: если понадобится передать управление, машина просто уведомит об этом.

Обновленный супербайк Ducati Panigale V4. Новости моторынка

Болонский завод анонсировал обновленный супербайк Ducati Panigale V4 2022. Итальянские инженеры сделали серию улучшений, причем все были направлены на то, чтобы раскрыть весь потенциал байка, сделать его комфортней и легче в управлении, быстрее на треке.

Визуально Ducati Panigale V4 2022 отличается от предшественника только крыльями, которые меньше, но обеспечивают такую же прижимную силу (30 кг при 270 км/ч). В нижнем спойлере также есть пара воздушных каналов, которые рассчитаны на лучшее охлаждения. За счет этого удалось увеличить мощность Desmosedici Stradale V4 до 213 л.с. и крутящий момент до 123.65 Нм.

Коробку передач тоже немного модернизировали. Первую, вторую и шестую передачи сделали длинней. Максимальная скорость, следовательно, выросла на 5 км/ч. Имеет место новая калибровка мотора. Впускные отверстия стали на 18 процентов больше.

Замена стокового выхлопа на Akrapovic увеличила пиковую мощность до 225 л.с., а также снизила общую массу мотоцикла на 5 кг. В стоке байк весит 195.5 снаряженных кг.

Другие изменения:

  • увеличенный ход подвески на 5 мм спереди до 125 мм (сделано с целью улучшить чувство переднего колеса и управляемость на поворотах)
  • угол поворота маятника подняли на 4 мм
  • модифицированные обвес и седло
  • новая форма топливного бака
  • рестайлинговая 5-дюймовая ЖК-приборка с двумя светодиодными переключателями
  • шестиосевая система IMU: угловая АБС, трэкшн-контроль, слайд-контроль, вилли-контроль, контроль торможением двигателя, квикшифтер
  • цена от 29 995 долларов (S-версия) или от 23 295 долларов (стандартная)