Архивы за месяц Май, 2021

Новые аккумуляторы: заряжаются со скоростью суперконденсаторов, не нуждаются в контурах охлаждения и обогрева

Австралийская компания Graphene Manufacturing Group (GMG) заявила о разработке новых алюминиево-ионных графеновых аккумуляторов. Утверждается, что они превосходят существующие литий-ионные по многим параметрам и в комплектах для электромобилей могут быть запущены в производство в 2024 году.

Алюминиево-ионные графеновые элементы дешевле существующих литий-ионных, не используют редкоземельных металлов, не склонны к воспламенению, выдерживают высокие токи и сохраняют эффективность в широком диапазоне рабочих температур. Испытания прототипов аккумуляторов в формате «таблеток» также показало, что они ещё и в три раза долговечнее, сообщил Forbes.

GMG планирует вывести на рынок алюминиево-ионные графеновые аккумуляторные батареи в конце этого или в начале следующего года. Выпуск автомобильных ячеек запланирован на начало 2024 года. В компании заявляют, что смогут адаптировать разработку под существующие форм-факторы и параметры тяговых батарей электрокаров, следовательно, автопроизводителям даже не придется менять конфигурацию платформ. 

Аккумуляторы GMG созданы на основе передовой разработки Австралийского института биоинженерии и нанотехнологий Квинслендского университета (UQ). В элементах батарей используются нанотехнологии, позволяющие вставлять атомы алюминия внутрь крошечных отверстий в графеновых плоскостях.

Управляющий директор GMG Крейг Никол (Craig Nicol ) отмечает, что, хотя элементы его компании не единственные разрабатываемые алюминиево-ионные графеновые элементы, они, несомненно, являются самыми мощными, надежными и быстрозаряжающимися. Например, элемент размером с монету заряжается быстрее 10 секунд. При этом новые аккумуляторные элементы обеспечивают гораздо большую удельную мощность, чем существующие литий-ионные аккумуляторы, не перегреваются и хорошо работают при отрицательных температурах.

Это означает, что батареям электромобилей не понадобятся контуры для охлаждения или обогрева, на которые в современных литий-ионных батареях приходится около 80 кг в упаковке на 100 кВт·ч. «Это прямая замена [существующих литий-ионных батарей], которая заряжается быстро как суперконденсатор», — добавил Никол.

В GMC утверждают, что при начале промышленного производства новых элементов питания, они окажутся в несколько раз дешевле нынешних литий-ионных. Весь необходимый для выпуска алюминий можно добывать в Австралии и других странах, избавившись от зависимости поставок лития из Китая. 

Итальянские карабинеры заказали 1770 бронированных Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo представила первый из 1770 седанов Giulia в специальной модификации для итальянских сил охраны правопорядка. Автомобили получили не только спецсигналы и ливрею, но также бронирование, систему связи, держатели для оружия и многое другое.

Карабинеры — один из родов войск в составе вооруженных сил Италии, которые охраняют правопорядок как среди гражданского населения, так и выполняют функции военной полиции. Последние 70 лет основным поставщиком легковых автомобилей для карабинеров выступает Alfa Romeo, предлагая правоохранительным органам как обычные дорожные машины, так и «заряженные» модели, в частности, 510-сильную Giulia Quadrifoglio.

Новый заказ сил правопорядка предусматривает поставку 1770 седанов Giulia в модификации Radiomobile. Такие машины заднеприводные, имеют 2.0-литровый турбодвигатель на 200 л.с. и 8-ступенчатый «автомат». Все окрашены в темно-синий цвет, при этом крыша белая, а на боковины и капот нанесены подогнанные под дизайн модели красные полосы — отличительный знак спецавтомобилей службы. 

В числе особенностей представленного седана: бронированное лобовое стекло и двери, а также противоосколочные боковые и задние стекла. Степень бронирования — В4, что означает уровень защиты от выстрелов с расстояния 3-х метров из пистолета 45-го калибра. Кроме этого автомобиль получил защищенный от взрывов бензобак, крепления для стрелкового оружия и бронежилетов, держатели для лопат в багажнике, радиостанцию, световые и звуковые спецсигналы, программируемое табло на крыше и дополнительную фару-искатель.

Стоимость автомобилей не уточняется. Гражданский седан с таким двигателем и задним приводом в комплектации Business «стартует» в Италии с 40 тысяч евро.

Не раскрывается и вся стоимость сделки, но учитывая состав делегации на презентации в новой штаб-квартире Alfa Romeo в Турине, это очень выгодный заказ не только для Alfa Romeo, но и для концерна Stellantis, в который она входит. Мероприятие посетил президент Stellantis NV Group Джон Элканн, генеральный командующий карабинеров Тео Лузи, гендиректор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато, а также другие топ-менеджеры концерна Stellantis и руководители подразделений карабинеров.

Источник: Alfa Romeo

Итальянские карабинеры заказали 1770 бронированных Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo представила первый из 1770 седанов Giulia в специальной модификации для итальянских сил охраны правопорядка. Автомобили получили не только спецсигналы и ливрею, но также бронирование, систему связи, держатели для оружия и многое другое.

Карабинеры — один из родов войск в составе вооруженных сил Италии, которые охраняют правопорядок как среди гражданского населения, так и выполняют функции военной полиции. Последние 70 лет основным поставщиком легковых автомобилей для карабинеров выступает Alfa Romeo, предлагая правоохранительным органам как обычные дорожные машины, так и «заряженные» модели, в частности, 510-сильную Giulia Quadrifoglio.

Новый заказ сил правопорядка предусматривает поставку 1770 седанов Giulia в модификации Radiomobile. Такие машины заднеприводные, имеют 2.0-литровый турбодвигатель на 200 л.с. и 8-ступенчатый «автомат». Все окрашены в темно-синий цвет, при этом крыша белая, а на боковины и капот нанесены подогнанные под дизайн модели красные полосы — отличительный знак спецавтомобилей службы. 

В числе особенностей представленного седана: бронированное лобовое стекло и двери, а также противоосколочные боковые и задние стекла. Степень бронирования — В4, что означает уровень защиты от выстрелов с расстояния 3-х метров из пистолета 45-го калибра. Кроме этого автомобиль получил защищенный от взрывов бензобак, крепления для стрелкового оружия и бронежилетов, держатели для лопат в багажнике, радиостанцию, световые и звуковые спецсигналы, программируемое табло на крыше и дополнительную фару-искатель.

Стоимость автомобилей не уточняется. Гражданский седан с таким двигателем и задним приводом в комплектации Business «стартует» в Италии с 40 тысяч евро.

Не раскрывается и вся стоимость сделки, но учитывая состав делегации на презентации в новой штаб-квартире Alfa Romeo в Турине, это очень выгодный заказ не только для Alfa Romeo, но и для концерна Stellantis, в который она входит. Мероприятие посетил президент Stellantis NV Group Джон Элканн, генеральный командующий карабинеров Тео Лузи, гендиректор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато, а также другие топ-менеджеры концерна Stellantis и руководители подразделений карабинеров.

Источник: Alfa Romeo