Архивы за месяц Май, 2021

Новенькие Genesis проверили на прочность (видео). Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Европейская независимая организация Euro NCAP опубликовала результаты новых краш-тестов, в которых приняли участие пять автомобилей. Так, инженеры проверили безопасность двух моделей марки Genesis (премиальный бренд Hyundai), Citroen C4, а также купе и кабриолета BMW 4-Series.

Так, бизнес-седан Genesis G80 нового поколения заслужил самую высокую оценку (пять звезд). Автомобиль получил 91% за защиту взрослых и детей, 91% за системы помощи водителю, обеспечивающие безопасное вождение, и 77% по итогам теста, определяющего, насколько автомобиль может быть травмоопасным для пешеходов.

Показания, снятые с манекенов, показали риск получения травм груди у водителя при фронтальном ударе о движущийся барьер. Для пешеходов большую опасность представляют районы фар и стойки машины.

Что касается кроссовера Genesis GV80, то он также получил высший балл по итогам краш-теста. Безопасность взрослых эксперты оценили в 91%, детей — в 87%, других участников движения — в 66%, а электронным «помощникам» поставили 88%. Главное нарекание — при ударе сзади существует высокая вероятность получения серьезной травмы шеи у пассажира. Специалисты отметили хорошую работу практически всех вспомогательных систем.

Купе и кабриолет BMW 4-Series заслужили по пять звезд безопасности. Чуть хуже с задачей справился кроссовер Citroen C4, который заслужил только четыре звезды.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Genesis GV80 2021 от команды InfoCar.ua:

Pura Vision: супер-внедорожник от легендарного ателье. Новинки мирового авторынка

Первый внедорожник Pininfarina, производителя автомобилей с батарейным питанием, был раскрыт благодаря опубликованным патентным изображениям. Pininfarina Pura Vision — огромный и стильный кроссовер, который сам по себе носит концептуальный характер.

Патентные эскизы Pininfarina Pura Vision раскрывают полный дизайн того, что станет первым электрическим кроссовером итальянского бренда как независимого производителя (под эгидой Mahindra) и который последует за дебютом впечатляющего электрического гиперкара Pininfarina Battista мощностью 1900 л.с. и 2300 Нм максимального крутящего момента.

На данный момент видно, что эти наброски соответствуют исходной концепции. Модель, которая была главным героем нескольких эксклюзивных частных презентаций, сделанных Pininfarina в начале прошлого года, в теории должно дебютировать на публике этим летом, хотя на данный момент дата ее официальной презентации не известна. До сих пор мы видели несколько изображений модели, покрытой тканью, но ее силуэт явно соответствует тому, что показывают скетчи.

Новый Pininfarina Pura Vision — первый из небольшой линейки электрических кроссоверов, анонсированных Pininfarina и чье появление было подтверждено в 2022 году. По внешнему виду итальянский супер-внедорожник представляет собой своего рода смесь Lamborghini Urus и Porsche Panamera Sport Turismo.

«Мы хотели избавиться от беспорядочного дизайна и вернуться к основам с великолепными пропорциями. […] И форма внедорожника великолепна, потому что, когда вы думаете об электрической платформе с так низко расположенной батареей, ее легче интегрировать в более высокий автомобиль. Вы все еще можете быть очень быстрыми и предлагать некоторые внедорожные возможности на этой высоте. Это идеальное сочетание», — сообщил Лука Боргоньо.

Правда в том, что спецификации окончательной модели пока неизвестны, за исключением того, что она будет иметь общую платформу с Rivian Automotive с батареями в центре и электромоторами, расположенными на обеих осях с максимальной мощностью около 1000 л.с. По предварительной информации, Pura Vision получит запас хода на 550 км и способность ускоряться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Что касается дизайна, эскизы не показывают деталей, но, похоже, подтверждают предыдущие слухи о том, что у модели будет гигантская стеклянная крыша.

Tesla отказалась от радаров на Model Y и Model 3. Автомобильные законы Украины и других стран

Сам Илон Маск давно объявил, что симпатизирует технологиям так называемого машинного зрения. А радары, по его мнению, это пройденный этап.

Уже в этом месяце на домашнем авторынке компания Tesla начнёт предлагать клиентам электрокары Model Y и Model 3, в перечне оснащения которых не будет традиционных радаров. Причём в самое ближайшее время автопроизводитель планирует убрать радары и на других своих моделях — Model S и Model X.

Причём технологическая реформа коснётся не только машин, собранных в Америке, но и электрокаров, сошедших с конвейера в Китае. В Tesla уверены, что с функциями радаров отлично справятся камеры при поддержке сопутствующего ПО.

На время переходного периода клиентам марки придётся смириться с тем, что первые партии электрокаров без радаров утратят некоторые свои функции. Это, к примеру, функция контроля полосы движения или автоматическая парковка. Как только софт модернизируют, электромобили вновь обзаведутся этими возможностями.

Позднее с одними только камерами начнёт работать и бета-версия новейшего программного комплекса FSD 9.0.

С его помощью электрокар самостоятельно ориентируется на перекрёстках и светофорах. Именно этот фирменный автопилот, к слову, скоро станет доступно по подписке с ежемесячно платой. В планах марки создать полноценный автопилот, работающий исключительно на системе компьютерного зрения.

Ближайший дилерский центр Tesla