Архивы за месяц Май, 2021

В Германии подожгли строящийся завод Tesla. Чрезвычайные происшествия

Вчера вечером на территории нового завода Tesla в Германии недалеко от Берлина произошел пожар. Ответственность берет на себя группа левых радикалов.

Примерно в 500 метрах от строительной площадки первого европейского автомобильного завода Tesla недалеко от Грюнхайде, на юго-восточной окраине Берлина, прошлой ночью произошло возгорание силовых кабелей. Пожар был обнаружен из-за того, что на прилегающем лесном участке горело еще около трех квадратных метров. Последние три года здесь очень сухо и почти не было дождей. По данным RBB, подача электроэнергии на строительную площадку на некоторое время была прервана из-за пожара, но вскоре была возобновлена.

Как сообщает полиция федеральной земли Бранденбург, первоначальные результаты осмотра показывают, что снаружи были повреждены шесть воздушных силовых кабелей. Общественная телекомпания RBB предполагает целенаправленную атаку и не исключает наличия политических мотивов. Поэтому в своем расследовании специалисты из Федерального управления полиции получают помощь от коллег из Управления государственной безопасности.

Последние участвуют в борьбе с политически мотивированной преступностью и исследуют подлинность сообщения на сайте левых радикалов, в котором говорится о нападении.

«Tesla не экологична, не экологична и не социальна», — пишет «vulkaangroep». Группа утверждает, что прервала подачу электроэнергии на строительную площадку, совершив поджог шести высоковольтных кабелей.

Это не первый раз, когда Tesla сталкивается с противодействием гражданского населения при строительстве завода. Ожидается, что завод будет запущен в конце этого года. В Грюнхайде Tesla построит европейскую версию Model Y, а также Model 3 и, возможно, новую модель меньшего размера. По слухам, последний может быть компактным внедорожником, над которым Tesla работает с Toyota, хотя это все еще далеко от официального утверждения.

«Евробляхи» в 2,5 раза повысили средний возраст ввозимых автомобилей

В 2019-2021 гг. в Украине были растаможены 1 179 167 автомобилей. Более половины из них (604 319 шт.) старше 10 лет.

По статистике, в 2016-2018 гг. регистрации ввезенных автомобилей не превышали 220 000 единиц в год, а средний возраст таких машин составлял менее 5 лет. Далее произошел скачок обоих показателей в 2-2,5 раза: в 2019 году было растаможено 563 087 машин, в 2020-м — 422 544, в первом квартале 2021-го — 193 536. Средний возраст этих автомобилей составляет 9-11 лет. Об этом говорится в исследовании сервиса Опендатабот.

Количественный «скачок» произошел потому, что в 2018-м были приняты законы, которые удешевили растаможку и установили большие штрафы за нарушение сроков этой процедуры. Законы простимулировали владельцев так называемых «евроблях» к замене полулегальных иностранных номеров на украинские. Врочем, часть «евробяхеров» не воспользовалась временным снижением тарифов, рассчитывая на то, что стоимость растаможивания со временем значительно снизят или вовсе отменят.

Однако до сих пор этого не произошло, а в апреле Верховная Рада приняла законопроекты 4643-Д и 4644-Д о новом льготном режиме для растаможки ввезенных в Украину до конца 2020 года автомобилей с иностранной регистрацией. Следовательно, ожидается новая волна регистраций б/у машин, но в каком количестве, пока можно только гадать.

«Евробляхи» в 2,5 раза повысили средний возраст ввозимых автомобилей

В 2019-2021 гг. в Украине были растаможены 1 179 167 автомобилей. Более половины из них (604 319 шт.) старше 10 лет.

По статистике, в 2016-2018 гг. регистрации ввезенных автомобилей не превышали 220 000 единиц в год, а средний возраст таких машин составлял менее 5 лет. Далее произошел скачок обоих показателей в 2-2,5 раза: в 2019 году было растаможено 563 087 машин, в 2020-м — 422 544, в первом квартале 2021-го — 193 536. Средний возраст этих автомобилей составляет 9-11 лет. Об этом говорится в исследовании сервиса Опендатабот.

Количественный «скачок» произошел потому, что в 2018-м были приняты законы, которые удешевили растаможку и установили большие штрафы за нарушение сроков этой процедуры. Законы простимулировали владельцев так называемых «евроблях» к замене полулегальных иностранных номеров на украинские. Врочем, часть «евробяхеров» не воспользовалась временным снижением тарифов, рассчитывая на то, что стоимость растаможивания со временем значительно снизят или вовсе отменят.

Однако до сих пор этого не произошло, а в апреле Верховная Рада приняла законопроекты 4643-Д и 4644-Д о новом льготном режиме для растаможки ввезенных в Украину до конца 2020 года автомобилей с иностранной регистрацией. Следовательно, ожидается новая волна регистраций б/у машин, но в каком количестве, пока можно только гадать.