Архивы за месяц Май, 2021

12 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla не будет наращивать свое присутствие в Китае. Новости мирового авторынка

Американская компания Tesla отказалась от планов по покупке земли для расширения своего завода в Шанхае, сообщает Reuters cо ссылкой на неназванные источники, знакомые с ситуацией. По их словам, основные причины решения лежат в политической плоскости и связаны с растущим напряжением между США и Китаем.

Источники сообщили, что в марте Tesla воздержалась от участия в торгах на участок земли, расположенный через дорогу от шанхайской «Гигафабрики», так как не планирует расширять производство электрокаров в стране. Участок площадью около 40 гектаров (примерно половина от нынешней территории завода) мог бы обеспечить увеличение производственной мощности с 450 до 650 или даже 750 тысяч электрокаров ежегодно.

Расширение завода позволило бы «Тесле» экспортировать собранные в Китае электрокары в другие страны, в том числе в США. В частности, речь шла о Model 3, которые на сегодняшний день отправляют в Европу, где строится еще одна «Гигафабрика». Однако после увеличения сборов на импорт китайских электрокаров на 25 процентов, сделавших вывоз продукции невыгодным, Tesla решила ограничить роль завода в своем глобальном производственном плане.

Ранее сообщалось, что власти Китайской народной республики усмотрели в машинах Tesla угрозу национальной безопасности. Электрокары заподозрили в шпионаже и запретили въезд на них на территорию военных объектов, а чиновников попросили пересесть на другие автомобили.

Несмотря на давление со стороны органов, продажи Tesla в Китае растут. В первом квартале 2021 года американская компания заработала в стране три миллиарда долларов: это более чем втрое больше, чем годом ранее, и составляет порядка 30 процентов от ее общего дохода.

12 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Harley-Davidson создал отдельный бренд LiveWire для электробайков

Американский производитель мотоциклов Harley-Davidson объявил о создании дочернего бренда LiveWire, под которым будут выпускать только электрический транспорт. Первую модель представят в июле этого года.

Продукция бренда LiveWire создается с учетом десятилетнего опыта Harley-Davidson в разработке и испытаниях электрических мотоциклов. Изначально модельный ряд будет ориентирован на городские поездки, однако в дальнейшем ассортимент будет расширен, причем в компании намекают и на другие типы транспортных средств.

Электробайки LiveWire будут продаваться через существующую дилерскую сеть Harley-Davidson с индивидуальным подходом к розничной торговле в физическом и онлайн-форматах. Кроме этого руководство бренда намерено активно участвовать в специализированных выставках и других тематических мероприятиях, чтобы как можно больше потенциальных клиентов смогли ознакомиться с мотоциклами вживую.

Harley-Davidson и LiveWire намерены сотрудничать и делиться технологическими достижениями, чтобы обеспечить лидирующее в отрасли положение в соответствующих основных сегментах. Уделяя особое внимание электробайкам, LiveWire планирует развивать технологии будущего и инвестировать в возможности, необходимые для трансформации мотоциклов. Бренд рассчитывает извлечь выгоду из инженерного опыта Harley-Davidson, производственного присутствия, инфраструктуры цепочки поставок и глобальных логистических возможностей.

LiveWire создаст виртуальную штаб-квартиру с первоначальными центрами в Кремниевой долине в Калифорнии (LiveWire Labs), а также в Милуоки, штат Висконсин, — родном городе Harley-Davidson.

Премьера первого мотоцикла под брендом LiveWire состоится на Международной выставке мотоциклов 9 июля 2021 года.

Harley-Davidson начала разработку электрического мотоцикла LiveWire еще в 2010 году и показала первый прототип через четыре года. Серийный образец стоимостью от $29.8 тыс. был представлен только в 2019-м на выставке CES в Лас-Вегасе. В том же году стартовали продажи, однако из-за проблем с зарядным устройством производство модели приостанавливалось.

Как отмечает TechCrunch, в 2020 году выручка Harley Davidson упала по сравнению с 2019-м почти на 24%. В рамках реорганизации компания сократила 700 рабочих мест в глобальных операциях.

Недавно Harley Davidson представила пятилетний стратегический план, получивший название «Hardwire». В план входит дальнейшее инвестирование в рынок электрических транспортных средств. Компания уже начала двигаться в этом направлении, выпустив в ноябре прошлого года электрический велосипед Serial 1 Cycle, способный развивать скорость до 45 км/ч. Стоимость модели стартует с 5000 долларов.

12 мая, 2021 Автомир Комментариев нет »

Бензин и ДТ определили социально значимыми товарами

Кабинет министров признал бензины марок А-92 и А-95, а также дизельное топливо социально значимыми товарами. Теперь сети АЗС обязаны заранее информировать государство о готовящемся повышении цен.

Соответствующее постановление КМУ №450 было принято еще 29 марта, но опубликовано только 11 мая. Согласно документу, сети АЗС при поднятии цен на топливо на 1% и более процентов будут вынуждены предварительно (за 20 дней) декларировать это повышение в Госпродпотребслужбе.

Как отмечает Enkorr, указанное постановление разработало Министерство экономического развития и торговли Украины. Согласно документу дизельное топливо и бензины марки А-92 и А-95 были добавлены в перечень товаров, имеющих важную социальную значимость, и товаров противоэпидемического назначения. Этот перечень был определен постановлением Кабмина от 22 апреля 2020 г. Им же предусматривается декларирование изменения розничных цен на некоторые продукты (гречка, молоко, макароны и др.) и непродовольственные товары (перчатки, защитные ма ски и пр).

Авторы постановления указали в пояснительной записке к документу, что его введение позволит стабилизировать ценовую политику на рынке топлива в условиях распространения коронавируса.

Ранее против инциативы декларирования изменения розничных цен на топливо выступила Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ). По мнению экспертов НАУ механизм декларирования будет нарушать принципы рыночной конкуренции.

«Фактически создается единая электронная база, которая показывает всю ценовую ситуацию на рынке у всех операторов нефтепродуктов, что позволяет каждому оператору синхронизировать свою ценовую политику и свести уровень конкуренции к нулю», — отмечали в НАУ. Также указывалось, что сети АЗС не смогут в полной мере учитывать изменения на рынке (закупочные цены, логистические расходы, курсы валют) и оперативно реагировать на них изменением розничных цен. Это также может усилить теневые АЗС, которые в отличие от официальных прод авцов, не подают декларации.

  • Популярное видео