Архивы за месяц Май, 2021

Hummer EV похвастался своими возможностями. Видео новинок авторынка

В Сети появился видеоролик, на котором показаны впечатляющие внедорожные возможности электрического пикапа GMC Hummer EV. Машина проходила серию довольно сложных трасс в пустыне Моав (США).

Jeep в течение многих лет использовал сложные трассы в Моаве, штат Юта, США, в качестве места для демонстрации возможностей своих внедорожников, и Ford отправился туда в 2020 году, чтобы доказать надежность совершенно нового поколения внедорожников Bronco и Bronco Sport. Теперь настала очередь GMC протестировать Hummer EV в суровых условиях.

Hummer EV обладает множеством технологий, помогающих электрическому пикапу ездить по бездорожью.

Например, режим Terrain Mode предлагает два уровня торможения: нормальную настройку и ту, которая позволяет управлять одной педалью с акселератором для облегчения движения.

«One-Pedal Driving предлагает отличное ощущение контроля за счет оптимизации рекуперативного торможения, фрикционного торможения и крутящего момента приводного двигателя на всем протяжении педали акселератора», — сказал Аарон Пфау, ведущий инженер-разработчик GMC Hummer EV.

Для особенно больших препятствий Hummer EV предлагает режим «извлечения», который поднимает подвеску на 147 миллиметров по сравнению со стандартной настройкой. В таблице ниже показаны различия между различными режимами.

  Стандартные значения Режим Terrain Mode Режим Extract Mode
Макс. дорожный просвет 257 mm 302 mm 404 mm
Глубина брода 660 mm 711 mm 813 mm
Макс. угол въезда 41.5 град. 44.3 град. 49.7 град.
Макс. угол съезда 31.6 град. 33.7 град. 38.4 град.

Hummer EV в эксклюзивном исполнении Edition 1 поступит в продажу этой осенью по цене в 112 595 долларов. Эта версия авто получит все возможные опции, включая расширенную систему помощи водителю Super Cruise и пакет Extreme Off-Road, который включает в себя защиту днища, и 35-дюймовые шины.

Минэкономразвития хочет госрегулирования цен на топливо

Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины предлагает на период действия карантина установить предельные уровни торговой надбавки к средней цене моторного топлива.

Максимальную надбавку для бензина предлагается установить на уровне 5 грн/литр, дизельного топлива — 7 грн/литр. Соответствующие ограничения маржи для сетей автозаправочных станций предлагается внести в  постановление Кабинета министров №1236 от 9 декабря 2020 года о карантине и противоэпидемиологических мерах. Проект постановления опубликован на сайте Минэкономразвития.

Предполагается, что каждый месяц АК «Нафтогаз Украины» будет рассчитывать среднерыночную стоимость бензинов и ДТ. Основой для расчетов послужат данные международного информационного агентство Platts CIF NWE за предыдущий календарный месяц/декаду, с учетом стоимости растаможки нефтепродуктов. Далее «Нафтогаз» будет передавать свои расчеты Минэкономразвития, а министерство, в свою очередь, публиковать до 5 числа каждого месяца средние цены одного литра бензинов А-92, А-95 и ДТ.

В ведомстве пояснили, что введение временного государственного регулирования цен необходимо для предотвращения злоупотреблений субъектами хозяйствования и обеспечения доступности моторного топлива для населения. При этом отмечено, что в краткосрочной перспективе такое решение негативно повлияет на деятельность АЗС, но в то же время защитит потребителей от «беспочвенного повышения цен».

Напомним, 11 мая Кабмин опубликовал постановление, которым признал бензины марок А-92 и А-95, а также дизельное топливо социально значимыми товарами. Сети АЗС теперь обязаны за 20 дней информировать государство о готовящемся повышении цен на 1 и более процентов. Сразу же после этого розничные сети АЗС подняли цены на бензины и дизельное топливо в пределах 0,10-1,2 грн/л.

В США придумали как заряжать электрокары прямо во время движения. Электромобили и электрокары

Разработкой этой технологии, которая поможет решить проблему с подзарядкой автомобильных батарей, занимаются ученые из Корнельского университета в США.

Сейчас повсеместному распространению электрокаров мешает одна важная проблема — зарядка АКБ. Зарядных станций меньше, чем требуется, и для многих это серьёзный аргумент «против».

Американские учёные придумали, как избавиться от этой проблемы. Чтобы восполнить запас энергии, не нужно искать ближайшую зарядную станцию. Электрокар восполнит ресурс своей батареи прямо во время движения. К этому сводится суть проекта по созданию инфраструктуры для беспроводной зарядки электрокаров на дорогах США.

Дороги предлагается оборудовать особыми полосами для подзарядки. Достаточно съехать на такую полосу и продолжить движение, чтобы подзарядить электрокар.

Система же идентифицирует авто, а после владелец получит счёт. Только вот широкого распространения таких «умных» полос придётся подождать 10-15 лет, говорят учёные.

Разрабатывая инновационную технологию беспроводной зарядки электрических машин, американские ученые обратились к опыту Николы Тесла. Около века назад он заставил фонари, не подключённые к сети, светить за счёт переменных электрических полей.

Американские ученые предлагают встраивать в полотно дороги особые металлические пластины, которые будут подключены к ЛЭП и высокочастотному инвертору. Именно такие пластины и создадут необходимые переменные электрические поля, которые будут взаимодействовать с пластинами на дне электрокаров. Сегодня благодаря новой технологии полностью зарядить батарею небольшого электрокара (например, Nissan Leaf) удастся за 4-5 часов.