Архивы за месяц Март, 2021

Volkswagen презентует самый большой кроссовер Talagon. Новинки мирового авторынка

Произойдет это в рамках международного автосалона в Шанхае, до начала которого осталось уже меньше месяца.

Немецкая компания Volkswagen готовит премьеру самого большого автомобиля сегмента SUV в модельном ряду. Как сообщает портал «Новые автомобили», кроссовер под названием Talagon покажут широкой публике 19 апреля нынешнего года. Новинка базируется на базе концепт-кара SMV, который был представлен два года назад и поразил своими габаритами – 5152х2002х1795. Размер колесной базы при этом достигает 2 980 мм.

Моторная гамма новинки состоит из трех силовых установок. Базовым станет 2,0-литровый турбомотор с мощностью 186 л.с. Будет и второй вариант этого двигателя, но форсированный до 220 л.с.

А вот максимальная комплектация получит в оснащение 2,5-литровый турбированный V6, который обладает мощностью 295 л.с. Со всеми моторами сочетается фирменная роботизированная трансмиссия DSG7. В качестве опции можно рассчитывать на систему полного привода.

Техническое оснащение авто и системы безопасности находится на высоком уровне – выделим 9 подушек безопасности, ABS, климат-контроль на 3 зоны, круиз-контроль с возможностью езды в городе, камеры кругового обзора.

В салоне авто находится современная мультимедийная система. Также покупатели смогут рассчитывать на эффектную панорамную крышу с люком.

Genesis X: будущий Grand Touring?. Концепты автомобилей будущего

Роскошный корейский бренд показал свой последний концепт-кар в стиле купе Grand Touring.

Компания Genesis презентовала концептуальное электрическое купе с традиционным стилем кузова, который был выполнен с использованием современного дизайна бренда. В частности, новинка позаимствовала оптику у концепции Essentia. Новинку окрасили в цвет, который зрительно очень напоминает Kia Ascot Green, а также концепт имеет тонкие дизайнерские элементы по всему автомобилю, подчеркивающие его ширину и эстетические характеристики.

Никаких подробностей о силовой установке автомобиля не разглашается, но если серийная версия будет построена, она обязательно будет основана на платформе e-GMP.

Внутри Genesis X отличается ориентированным на водителя салоном с роскошной состаренной коричневой кожей на водительском сиденье, приборной панели и рулевом колесе, а остальная часть интерьера – выполнена в черном цвете.

Элегантный интерьер, который лишь намекает на электрическую трансмиссию и современные удобства. Центральная консоль и приборная панель кажутся были объединены в один гигантский экран, а уникальная ручка переключения передач выглядит ближе к производственной спецификации, чем остальная часть интерьера.

НАУ против декларирования цен на топливо!. Рынок бензина и дизельного топлива

Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ) призывает Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства отказаться от идеи введения декларирования изменения розничных цен на топливо. Об этом говорится в письме НАУ, адресованному министру Игорю Петрашко.

Механизм декларирования розничных цен, предложенный министерством, предусматривает подачу информации об изменении цен в электронном виде в Госпродпотребслужбу за 20 дней до повышения. При этом все задекларированные цены становятся доступными для публичного обозрения в день их декларирования.

Такие действия, по мнению НАУ, будут нарушать принципы конкуренции на рынке.

«Фактически создается единая электронная база, которая показывает всю ценовую ситуацию на рынке у всех операторов нефтепродуктов, что позволяет каждому оператору синхронизировать свою ценовую политику и свести уровень конкуренции к нулю», – отмечают в профильной ассоциации.

Кроме того, в НАУ отметили, что декларирование розничных цен на нефтепродукты существенно уменьшит возможности сетей АЗС учитывать переменные факторы на рынке (закупочные цены, логистические расходы, курсы валют) и оперативно реагировать на них изменением розничных цен.

Также предварительное декларирование цен может усилить позицию «теневых АЗС», которым, в отличие от официальных игроков рынка, не нужно подавать свои декларации.

«Преимущества получат «теневые операторы», которые эксплуатируют нелегальные АЗС, уклоняться от обязательных декларативных процедур ценообразования и, в условиях практически отсутствия конкуренции и острой востребованности потребителями «наличного топлива», смогут значительно увеличить объем незаконных операций реализации нефтепродуктов, манипулировать ценами и продолжать уклоняться от уплаты налогов», – считают в НАУ.

Определению будущих розничных цен будет препятствовать и изменчивость курсов валют, которая практически ежедневно наблюдается в Украине.

«В структуре розничной цены нефтепродуктов значительный процент составляют валютные расходы, а динамика изменения розничных цен на нефтепродукты не может быть корректно спрогнозирована с перспективой на 20 дней вперед», – отмечают эксперты.

Помимо этого, предложенный способ декларирования розничных цен приведет к спекуляциям на рынке посредством выкупа значительных объемов по талонным и топливно-карточными договорам с фиксированными и известными на момент совершения предоплаты ценам, чтобы избежать осуществления переплат после наступления публично задекларированного подорожания.

«В случае формирования инициатив по внедрению государственного регулирования цен на нефтепродукты просим Вас провести широкое обсуждение таких инициатив с участниками рынка и профильными ассоциациями во избежание рисков дефицита нефтепродуктов для потребителей и других вышеупомянутых негативных факторов для бизнеса и экономики», – подытожили в НАУ.

Как сообщалось ранее, Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства направило на рассмотрение правительства проект его постановления, которым предусматривается введение государственного регулирования цен на топливо в период карантина.