Архивы за месяц Сентябрь, 2020

30 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Hyundai i20 N Line: спортивный вид и 118 сил. Новинки мирового авторынка

Hyundai i20 N Line 2021 года стала последним авто в модельном ряду концерна, которая получит некоторые производительные детали и поступит на определенные рынки в следующем году.

Внешний вид хэтчбека основан на фирменном стиле Hyundai «Чувственная спортивность» и включает в себя некоторые модификации меньших моделей i20. Авто получило новый передний бампер с серой линией, которая создает еще более спортивный вид. Также представлена большая черная каскадная решетка радиатора с логотипом L Line. Сам узор решетки вдохновлен стилем клетчатого флага.

Дизайнеры Hyundai продолжили доработку задней части, установив новый бампер, двойные хромированные выхлопные трубы и треугольную противотуманную фару, встроенную в диффузор. Комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков с двухцветной отделкой завершает образ.

Автолюбители смогут выбрать модель в цветах Phantom Black, Aurora Grey, Polar White и Brass. Те, кто выбирает Polar White, также могут выбрать двухцветную крышу Phantom Black.

Изменения продолжаются и в салоне, включая спортивные сиденья с логотипом N и эксклюзивной красной строчкой. Также есть специальный руль N, кожаная ручка переключения передач с красными вставками и металлические педали. Как и другие модели i20, i20 N Line включает последнюю версию технологии Hyundai Bluelink. В нее входит ряд сервисов Connected Car, таких как Hyundai Live Services, и различные удаленные функции через приложение для смартфона Bluelink.

В i20 N Line установлен 1,0-литровый двигатель T-GDI с турбонаддувом и мощностью 118 л.с. Он может быть дополнен 48-вольтной мягкой гибридной технологией для повышения топливной экономичности. Также предлагается интеллектуальная механическая коробка передач Hyundai (iMT).

30 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Роскошный китайский суперкроссовер HiPhi X. Новинки мирового авторынка

Китайский стартап Human Horizons показал на автошоу в Пекине серийную версию первой машины. На стадии прототипа она именовалась HiPhi 1, а сейчас превратилась в премиальный электрический кросс HiPhi X.

HiPhi X на 5200 мм выделяется наличием аэродинамического кузова и нестандартных дверей, которых у него семь. Передние открываются традиционно, задние – против хода движения, а дополнительные створки над ними откидываются вверх. Для доступа в салон кросса используется система, распознающая лица.

Электродвигателя два, каждый из которых развивает 299 л.с., чего достаточно для разгона до 100 км/ч за 3,9 секунды. Аккумуляторный блок ёмкостью 97 кВт/ч обеспечивает авто с полным приводом до 630 км автономности (по стандарту NEDC).

Под матричными фарами и фонарями располагаются четыре секции – по 1712 светодиодов в каждой. Они способны дублировать функции оптики либо выдавать анимированные предупреждения для пешеходов и иных автомобилистов.

В опциональном перечне есть ароматизатор салона, акустика Meridian с усилителем на 600 Ватт, автопилот третьего уровня. Инфракрасная система ночного видения вместе с радарами и камерами обеспечивает обзор на 400 метров даже в ночное время.

Стоимость 6-местного HiPhi X составляет 680 тыс. юаней ($99 800). При этом за представительскую версию с 4-местным салоном придётся заплатить 115 000 долларов. Новинку начнут выпускать до конца нынешнего года.

30 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

BMW 4-й серии: вот и кабриолет пожаловал. Новинки мирового авторынка

Спустя четыре месяца после мировой премьеры нового купе BMW 4-й серии баварцы представили открытую модель того же семейства. В продажу она поступит в марте следующего года.

Дизайн новинки шпионы практически полностью раскрыли еще в середине лета – здесь особых сюрпризов не оставалось. Производитель с гордостью говорит об оригинальности кабриолета, который как никогда сильно отличается от седана 3-й серии, но в сопоставлении с купе эта разница исчезает. Если сравнить габариты двух «четверок», они совпадут за одним исключением: та, которую показали сегодня, получилась на один символический миллиметр выше из-за иной конструкции верха.

А вот от собственного предшественника, появившегося семью годами ранее, новый кабриолет действительно отстоит весьма далеко. Разработчики заменили трехчастную жесткую крышу продвинутым мягким верхом. Он на 40% легче, и при этом, как утверждается, значительно превосходит по акустическому и климатическому комфорту «обычные» тканевые крыши. Объем багажного отсека с поднятым тентом увеличился на 15 литров (до 385 литров), а с убранным – сразу на 80 литров (до 300 литров).

Кабриолет получит те же шесть четырех- и шестицилиндровых двигателей, что и купе BMW 4-й серии – по три бензиновых и дизельных. Единственное отличие состоит в том, что модификацию 420d Cabrio предложат только в заднеприводном исполнении, тогда как для модели со стационарным верхом двухлитровая 190-сильная «четверка» доступна и в сочетании с полным приводом xDrive. Топовый BMW M440i xDrive Cabrio с 374-сильной «турбошестеркой» разгонится до 100 км/ч за 4,9 секунды – на 0,4 секунды медленнее аналогичного купе.

Все дизельные и старший бензиновый моторы дополнены 11-сильным стартер-генератором. Коробки передач – те же восьмиступенчатые автоматы Steptronic и Steptronic Sport. За доплату из каталога BMW M можно будет выбрать мощные тормоза, спортивный дифференциал, адаптивную подвеску, множество аксессуаров. Позднее должен появиться и полноценный M4 Cabrio, но его анонсируют отдельно.

В плане опций комфорта кабриолет отличается от купе разве что традиционной системой обогрева шеи при езде со сложенной крышей. При этом он получил все те же технологии безопасности и мультимедийные возможности.

Продажи стартуют следующей весной.

  • Популярное видео