Архивы за месяц Январь, 2020

В Украине закрыли около 450 нелегальных АЗС. Рынок бензина и дизельного топлива

В Украине работают тысячи автозаправочных станций, однако не все они имеют лицензии на торговлю. В связи с этим, в конце минувшего года правительство Украины начало борьбу с нелегальными АЗС.

Результатом проведенных проверок стало закрытие около 500 «теневых» автозаправочных станций, из которых более 100 были попросту демонтированы, а топливо арестовано. Данные действия повлекли за собой и снижение стоимости горючего. В среднем цена на бензин и дизель за последний месяц снизилась на 2 гривны, сообщает Авто Информатор со ссылкой на пост в Facebook премьер-министра Украины Алексея Гончарука.

«В результате снижения стоимости, ежедневные расходы украинцев на топливо уменьшились на 16,5 миллионов гривен или на 511 миллионов гривен в месяц. При этом официальные продажи горючего увеличились на 6% в месяц», — написал Гончарук.

По его словам, правоохранители и контролирующие органы отработали почти 4 тысячи нелегальных АЗС по всей территории Украины, часть из которых закрыли. Остальные же получили лицензию и начали работать официально. Как следствие, например, в Луганской и Николаевской областях объемы продажи горючего увеличились на 15%, а в Винницкой, Днепропетровской и Черкасской областях — на 14%.

«Работа продолжается. Мы знаем о путях попадания нелегального топлива на рынок. Мы видим все изменения на рынке, поэтому закрыть АЗС на одной улице и открыть на соседней — не получится. «Серым» и «черным» рынкам не место в Украине», — заключил Гончарук.

Toyota RAV4 пересдала лосиный тест. Тесты новых автомобилей

Осенью шведское издание Teknikens Varld опубликовало результаты собственных испытаний популярного кроссовера Toyota RAV4 на предмет умения справляться с так называемым «лосиным тестом» – маневром, имитирующим объезд внезапно возникшего препятствия. Результаты журналистов, мягко говоря, обескуражили.

Испытатели отметили «опасное поведение» кроссовера во время маневров, заявив, что «электронная система контроля устойчивости реагирует с запаздываниями». Компания Toyota не стала игнорировать эти заявления, отметив, что внутризаводские испытания RAV4 прошел успешно, а условия проведения шведских тестов им неизвестны, но внутреннее расследование компания все же инициировала.

Итогом стал разработанный Toyota пакет обновления программного обеспечения для бортовой системы курсовой устойчивости: теперь система реагирует на внешние раздражители чуть раньше, более оперативно задействуя тормоза. На серийные машины новый софт начнут устанавливать во втором квартале нынешнего года, но испытателям Teknikens Varld уже дали возможность пообщаться с модернизированной RAV4.

И специалисты пришли к выводу, что обновление пошло кроссоверу на пользу. Теперь он способен справиться с «лосиным тестом» на скорости в 72 км/ч, тогда как ранее проблемы с устойчивостью начинались уже на скорости в 68 км/ч.

Между тем, пока неясно, планирует ли Toyota через сеть своих дилерских центров снабжать обновленным софтом уже реализованные кроссоверы, запустив своего рода отзывную кампанию.

Volkswagen будет покупать электрокары сам у себя, чтобы не платить штрафы

Компания Volkswagen придумала, как избежать штрафов за невыполнение требований по снижению уровня вредных выбросов. Она будет продавать свои электрокары своей же компании по краткосрочной аренде автомобилей.

Согласно законодательству Европейского союза, все автопроизводители должны постоянно снижать уровень вредных выбросов своих автомобилей. При этом учитываются суммарные выбросы, но не по выпущенным машинам, а только по тем, которые были проданы.

Норму регулярно снижают — в 2020 году она уже составляет 95 граммов углекислого газа на километр, в то время как в прошлом году этот показатель составлял 130. Если автопроизводитель превышает уровень вредных выбросов, он обязан заплатить штраф: 95 евро за каждый лишний грамм выбросов.

В итоге руководство Volkswagen придумало, как избежать штрафов. Летом 2019 года стало известно, что в Германии заработал фирменный каршеринг WeShare, а сейчас, пишет издание Fortune, заключили договор на поставку машин сами с собой. Таким образом, компания сможет и наполнить автопарк своего каршеринга, и значительно увеличить долю электромобилей в общих продажах.

Сам сервис пока что работает только в Берлине, в аренду можно взять один из полутора тысяч электрических хэтчбеков e-Golf и компактных электрокаров e-up!, однако в ближайшем будущем WeShare должен заработать и в других европейских городах.