Архивы за месяц Январь, 2020

Porsche построит исследовательский центр в Италии

Рядом с итальянской гоночной трассой Autodromo di Franciacorta появится восьмой Porsche Experience Center. Многофункциональная площадка займет территорию около 60 гектаров и будет включать в себя асфальтированный гоночный трек, внедорожный участок и зону отдыха.

Новый «центр опыта» Porsche расположится на севере Италии. Местный офис вложил в его строительство 26 миллионов долларов и надеется, что оно завершится уже в начале 2021 года. Особенностью центра станут застекленный купол «Агора», подвесной мост, ресторан и терраса с панорамным видом на гоночную трассу.

Сам трек Autodromo di Franciacorta длиной 2519 метров обновят. К нему добавят внедорожный полигон и трассу для испытаний систем безопасности с закольцованным участком с низким коэффициентом сцепления и сдвижной плитой, где можно оценить устойчивость автомобиля. В будущем на территории Porsche Experience Center появится дрифт-трек.

Porsche Italia надеется, что ежегодно Porsche Experience Center Franciacorta будут посещать 20 тысяч человек. Причем по запросу клиентскую машину могут доставить прямиком на гоночный трек. Тем, кто пока не готов сесть за руль настоящего автомобиля предложат испытать свои силы на картодроме или в виртуальном симуляторе.

В шанхайском Porsche Experience Center летом прошлого года провели демонстрационные заезды прототипа «Тайкана». Электрический седан официально показали только в сентябре.

На сегодняшний день Porsche открыла семь «центров опыта» по всему миру. Они расположены в Лейпциге, Сильверстоуне, Ле-Мане, Лос-Анджелесе, Шанхае и Хоккенхайме.

Компания Harley-Davidson отметила спад по итогам 2019 года. Новости моторынка

2019 год бросил вызов всей мотопромышленности. Даже Индия, как самый сильно развивающийся и быстро расширяющийся моторынок в мире, не была застрахована от спада. Некоторые мотопроизводители (например, BMW) сумели закончить год на позитивной ноте благодаря росту в Европе. Другие же отметили спад. Компания Harley-Davidson анонсировала отчет за прошлый год.

В 2018 году Harley-Davidson сильно пострадал из-за повышения тарифов на экспорт в Европу. Производитель частично обошел их, используя завод в Таиланде. В 2019 году продолжилась работа над восстановлением имиджа и развитием модельного ряда, что не спасло компанию от дальнейшего спада. В 4-м квартале продажи мотоциклов, аксессуаров и одежды упали на 8.5 процентов, выручка снизилась с 955.6 миллионов долларов (4 квартал 2018) до 874.1 миллионов долларов.

В США продажи H-D падают в течение последних 12 кварталов. Однако, есть надежда. Не везде продажи снижаются. В Азии и Тихоокеанском регионах отметили рост 2.7 процентов. Американский производитель также начал сотрудничать с китайским гигантом Qianjiang, чтобы выпускать малокубатурные мотоциклы – первый ожидается в конце 2020 года. Согласно плану, к 2027 году больше половины прибыли должно приходить от продаж за рубежом, а не в США.

В США руководство H-D планирует продолжать электрическую революцию. В ближайшее время ожидается премьера двух новых моделей: скутер и трекер. В 2020 году также планируется премьера первого турэндуро H-D Pan America, а также спортивно-ориентированного байка Bronx.

Рост продаж, несмотря на большие планы, ожидается не раньше 2021 года…

Nissan анонсировал масштабную реорганизацию

Руководство Nissan готовится к массовым сокращениям и закрытию двух заводов.

Пророчество экс-главы Nissan и бывшего гендиректор альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлоса Гона начинает сбываться. Руководство Nissan планирует закрыть два завода и сократить не менее 4300 рабочих мест. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на собственные источники в компании.

Закрытие двух производственных площадок станет частью плана, реализация которого позволит компании к 2023 году сократить расходы на $4.4 миллиарда. В июле прошлого года компания уже объявила о сокращение модельной линейки. Часть моделей снимут с производства, а для остальных сократят число комплектаций. Рабочие места сократят, главным образом в головных офисах американского и европейского подразделений. Также будут сокращены расходы на рекламу и маркетинг. По словам источника близкого к совету директоров и руководству Nissan, ситуация в компании ужасная. 

В пресс-службе Nissan новые меры по реструктуризации компании и информацию о резком падении продаж не комментируют. Неофициально виновником сложившейся ситуации называют Карлоса Гона и его экспансионистскую стратегию. В годы правления Гона компания стремительно расширяла модельную линейку и тратила огромные средства на рекламу и продвижение продуктов. Как выяснилось, продажи многих моделей не соответствуют целевым показателям, а порядка 40% производственных площадей используются не на полную мощность или вовсе простаивают.

Неэффективность своей стратегии, похоже, признал и беглый экс-глава Nissan. На прошлой недели Гон заявил, что при текущей бизнес-модели компания просуществует максимум два-три года.