16 января, 2020 
Праворульный суперкар Lamborghini Countach в цвете Arancio Miura продадут на аукционе Race Retro Classic & Competition Car Sale, который пройдёт 21-23 февраля в британском городе Кенилворт, графство Уорикшир.
Архивы за месяц Январь, 2020
Уникальный Lamborghini Countach продадут с молотка – Автоцентр.ua
Минивэн Lexus: только черный или белый, есть отдельный офис. Новости мира гибридных авто
Японская премиальная марка открыла прием заявок на роскошный однообъемник с индексом LM. На выбор предлагаются два варианта исполнения, но оба – только с гибридной установкой.
Минивэн Lexus LM дебютировал в апреле прошлого года на Шанхайском автосалоне. Китай и станет основным рынком для новинки, ведь там дорогие MPV пользуются неплохим спросом – такие машины легко превратить в мобильный офис. Сегодня местные дилеры марки начали принимать предварительные заказы на LM, а старт «живых» продаж запланирован на февраль. По предварительным данным, производство модели налажено в Японии.
LM не разработан с нуля, он построен на базе Toyota Alphard. Внешне от донора новинка отличается, прежде всего, оформлением передней части: модель Lexus получила фамильную радиаторную решетку, другие бампер и матричные фары. Задние фонари сохранили форму Alphard, но теперь они соединены между собой красной и «прозрачной» вставками. Плюс на кузове стало еще больше хрома. Длина LM равна 5040 мм, что на 65 мм больше, чем у Тойоты, размер колесной базы не изменился – 3000 мм. Кстати, для MPV Лексуса предусмотрено только два цвета кузова – черный или белый.
Внутри та же передняя панель, что и у минивэна Toyota, а вот руль все же установили другой. Да, интерьер тоже бывает либо черным, либо черно-белым. LM доступен в семи- или четырехместном вариантах исполнения. В первом случае кресла расположены по схеме 2+2+3, причем задний диван состоит из двух «состыкованных» сидений: вряд ли пассажиру, занимающему место посередине, будет комфортно, но ему хотя бы положен свой подголовник.
Впрочем, основную ставку в Lexus делают именно на четырехместный LM. У такого минивэна в салоне установлена перегородка – сверху у нее имеется опускающееся стекло, ниже встроен телевизор. Кресла второго ряда – с электрорегулировками, массажером и выдвижными подставками для ног. Между сиденьями расположен сенсорный экран, с которого можно управлять функциями машины. Вдобавок в пассажирском отсеке есть холодильник под пару бутылок вина или шампанского.
Китайцам минивэн пока доступен только в виде гибрида LM 300h, установку он унаследовал от Alphard, в нее входят работающий по циклу Аткинсона «атмосферник» 2.5 и два электромотора. Отдачу своей новинки в Lexus не назвали, у Тойоты совокупная мощность – 197 л.с. А еще у LM перенастроена подвеска – в ней заменили амортизаторы.
Между тем ранее премиум-бренд зарегистрировал название LM 350 – то есть в будущем у вэна, скорее всего, появится версия с тойотовским бензиновым двигателем V6 3.5 мощностью 301 л.с.
Цена семиместного Lexus LM 300h – 1 166 000 юаней, что эквивалентно примерно $169 500 по актуальному курсу. Четырехместный минивэн обойдется в 1 466 000 юаней ($213100). Для сравнения, гибридный трехрядный Toyota Alphard стоит от 800 500 юаней ($116 400), цена Mercedes V-Class с 211-сильным бензиновым мотором стартует с 471 800 юаней ($68 600), ну а 260-сильный роскошный Buick GL8 Avenir стоит от 449 900 юаней ($65 400).
Позже минивэн Lexus должен добраться и до других азиатских стран, но в остальных регионах его появление маловероятно.
В моторном отсеке Porsche Cayman и Boxer поселился страшный зверь – Автоцентр.ua
Прошло уже много времени с тех пор, когда Porsche, наконец, отказался от своих ужасных кнопок на руле, переключающих передачи фирменной коробки PDK, в пользу классических подрулевых лепестков. Сейчас же немецкий бренд решил вновь порадовать почитателей марки и совершил настоящий бум, вернув автомобилям 718 Boxster и 718 Cayman былую дурь. Вы все правильно поняли, в моторной гамме этих моделей появится 4.0-литровый 6-цилиндровый оппозитник, который мы все так сильно любим. Ранее он присутствовал лишь в подогретых версиях 718 Spyder и 718 Cayman GT4.
Последние годы в линейке этих машин красовались 4-цилиндровые турбомоторы, которые оказались лишь на чуточку экологичнее и менее прожорливыми, нежели легендарные атмосферники, перекочевавший в гражданские автомобили из спортивных среднемоторных Porsche. Что же, этот мотор покажет не малые 395 л.с. в комплектациях GTS, которые отлично подойдут для повседневной езды, в отличие от своих старших братьев.
С таким потенциалом автомобили будут разменивать первую сотню всего за 4,5 секуды, а максимальная скорость дойдет почти до 300 км/ч. В лучших традициях GTS в них присутствуют все самые приятные опции: активная спортивная подвеска, Sport Chrono, система распределения момента Porsche Torque Vectoring, приложение телеметрии, спортивный выхлоп, а вишенкой на торте станет шестиступенчатая механическая коробка передач. Вы также получаете потрясающий интерьер с алькантарой, натянутой на любое возможное место в салоне. Похоже, в Porsche действительно слышат людей…
Итак, новый автомобиль выходит в свет с мотором, который почти в два раза больше своего предшественника. Безусловно, он на 20% грязнее для экологии, но для истинных фанатов марки это вряд ли будет играть большую роль.
