Архивы за месяц Декабрь, 2019

Китайский Geely совместно с Volvo анонсировали новый кроссовер. Новинки мирового авторынка

Пятая модель в линейке нового бренда Lynk & Co была представлена на снимках, опубликованных китайским министерством промышленности.

Модель Lynk & Co, получившая индекс 06, уже не раз упоминалась зарубежными СМИ: считалось, что под таким обозначением будут выпускать большой кроссовер с третим рядом сидений, построенный на новой платформе Geely — DMA. Теперь же выяснилось, что шильдик 06 носит самый маленький кроссовер марки Lynk & Co.

Ожидается, что новинку построят на платформе CMA (совместная разработка Volvo и Geely), которая уже легла в основу паркетников Lynk & Co 01 и 02, седана 03 и кросс-купе 05. Впрочем, среди китайских СМИ есть и те, кто считает, что новый SUV получил платформу BMA от Geely. В базе также значатся и габариты новинки, которые составят 4340x1820x1625 мм, а колесная база равна 2640 мм. Для сравнения, габариты Lynk & Co 02, который до этого был самым компактным паркетником бренда: 4448x1890x1528 мм, расстояние между осями — 2702 мм.

Дизайн экстерьера Lynk & Co 06 выполнен в фирменной стилистике бренда, однако получил и ряд отличительных элементов — «парящую» крышу и собственные задние фонари. Колеса у автомобиля имеют диаметр 17, 18 и 19 дюймов. Также будет и гибридная версия модели.

В стандартном исполнении 06 оснастят 1,5-литровым турбированным мотором с отдачей в 177 л.с., который знаком по другим моделям марки. Пару агрегату, как ожидается, составит 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями.

Ожидается, что на рынок Поднебесной Lynk & Co 06 выйдет в 2020 году. Скорее всего, он окажется самым доступным паркетником в гамме, несмотря на «старший» индекс. Пока же это звание принадлежит Lynk & Co 02: цена «двойки» начинается с отметки в 119 800 юаней или порядка 17 200  долларов по актуальному курсу.

Как вы оцениваете шансы нового бренда на глобальный успех?

Ferrari снова отложила выпуск электрокара

Электрический суперкар Ferrari выйдет не раньше 2025 года.

Первый электрический суперкар Ferrari должен был появиться в 2022 году. Позже срок выхода новинки отложили на год. Сейчас стало известно, электрокар Ferrari появится не ранее 2025 года. Причиной отсрочки стал недостаточный уровень развития «зеленых» технологий. Об этом исполнительный директор итальянской марки Луи Камиллери рассказал в интервью агентству Reuters.

«Технологии батарей для электромобилей пока еще не находятся на должной стадии развития. Есть существенные проблемы, касающиеся запаса хода и времени зарядки аккумуляторов. Разумеется, мы выпустим такой автомобиль, однако речь идет не о краткосрочной перспективе», — пояснил Камиллери.

Пока инженеры марки сконцентрируются на разработке автомобилей с бензоэлектрическими силовыми установками. В 2022 году на гибридные автомобили придется 60% от общих продаж марки.

Свой первый серийный плагин-гибрид — 1000-сильный купе Ferrari SF90 Stradale — компания представила в мае этого года. Гибридная силовая остановка суперкара состоит из 4.0-литрового битурбомотора V8 (780 л.с., 800 Нм), трех электродвигателей и 8-ступенчатого «робота» с двумя сцеплениями без задней передачи. Совокупная мощность электродвигателей — 220 л.с., а пиковая отдача силовой установки — 1000 л.с. Батарея — литий-ионная емкостью 7.9 кВт•ч. Запас хода на электротяге — 25 км при максимальной скорости 135 км/ч. С места до 100 км/ч купе разгоняется за 2.5 секунды, а до 200 км/ч — за 6.7 секунд. Максимальная скорость составляет 340 км/ч. 

Новую KIA Optima 2020 отказались продавать таксистам. Новости такси

Компания KIA представила у себя на родине, в Южной Корее, новое поколение лифтбэка K5, который на глобальном рынке продается под именем Optima.

Как стало известно, помимо дебюта самого авто, публику ждал еще один сюрприз – изменения в модели продаж новинки.

Дело в том, что в Южной Корее KIA Optima уже прежнего поколения «идет» не только для нужд общего рынка: машину также выпускают в версии для таксопарков. Причем это достаточно хороший «кусок дохода»: на версии с «шашечками» приходится до 40% объема всех выпускаемых «Оптим». Многие полагали, что так будет и дальше, однако новое поколение автомобиля решили не выпускать для нужд такси.

Причина такого решения – имидж модели. Поскольку лифтбэк стал прочно ассоциироваться именно с автомобилем такси, он откровенно наскучил гражданам, вследствие чего его стали реже покупать на обычном рынке. И дабы спасти репутацию модели в целом, в руководстве компании посчитали, что для таксистов компания лучше будет и дальше выпускать старую KIA Optima, а ее сменщик отправится сугубо к «частникам».

Еще интересная деталь – по утверждению одного из южнокорейских СМИ, KIA решила отказаться от имени Optima: якобы в других странах автомобиль также будет продаваться под названием K5. Однако эта информация пока ничем не подкреплена.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

О самой же KIA Optima 2020 мы уже рассказывали детально. Вкратце отметим, что со сменой поколений автомобиль стал длиннее и шире (но при этом ниже), получил новый дизайн, оптику, а также версию с заводским ГБО (в целом же моторная гамма автомобиля представлена 2,0-литровым «атмосферником» (160 л.с.), 1,6-литровым турбомотором (180 сил) и 2,0-литровым двигателем LPi (146 л.с.), который работает на пропан-бутане (сжиженном газе).

В Южной Корее новинка уже поступила в продажу, там цена KIA Optima 2020 составляет от 17,4 тысяч долларов США. На другие рынки автомобиль поступит ближе к середине следующего года.

Ждёте новинку в наших автосалонах?