Архивы за месяц Декабрь, 2019

KIA Optima не приедет в Европу. Новости мирового авторынка

Генеральный директор KIA Motors Europe Эмилио Эррера подтвердил, что KIA Optima не приедет в Европу.

Все-таки слухи оказались верными — KiaUK прекратила выпуск Optima. После того, как было обнаружено это, журналисты отправились искать причину этого решения, и почти все люди согласны с тем, что в этом решении виноваты низкие продажи.

Томас Шемера, глава отдела продукции KiaMotorsCorporation дал свой комментарий:

«Когда мы запустили Optimaв 2010 году, это ознаменовало начало новой эры для KIA, дизайн которой ознаменовал постепенное изменение восприятия бренда на рынках по всему миру. Теперь, спустя два поколения, мы верим, что новый K5 будет делать то же самое. С дизайном фастбэка новый K5 — один из самых спортивных автомобилей, которые мы когда-либо создавали.»

«K5 будет играть не только центральную роль в усилении присутствия KIA в сегменте седанов. Спустя почти десять лет от своего предшественника, изменившего правила игры, он также представляет собой последний рубеж в превращении KIA в разработчика желаемых автомобилей мирового класса».

Разработанный в сотрудничестве между всеми тремя дизайн-студиями KIA в Северной Америке, Европе и Корее, K5 является большим шагом вперед между поколениями, чем любой из его предшественников.

Передняя часть автомобиля характеризуется эволюцией лица KIA, в которое встроены светодиодные фары в решетку радиатора. K5 имеет более агрессивную переднюю часть, с решеткой, расположенной под тонким выступом на передней кромке капота, заключенными в скобки угловыми воздушными завесами и более широким воздухозаборником в нижней половине бампера.

Жаль, что с Оптимой так получилось?

Ferrari запатентовала двойное лобовое стекло — Автоцентр.ua

Компания Ferrari подала в Бюро по патентам и торговым знакам США патентную заявку на новую конструкцию кокпита суперкара с центральной аркой, разделяющей лобовое стекло на две части. Подобная конструкция используется в гоночных болидах Формулы 1. В дальнейшем это решение может быть применено в будущих моделях итальянской марки.

По информации TheDrive, в патенте описаны два разных решения. В первом случае центральная стойка устанавливается снаружи перед лобовым стеклом, во втором – между двумя отдельными половинками стекла. Для улучш ения аэродинамики стеклоочистители можно спрятать за центральной стойкой.

Инженеры Ferrari считают, что наличие центральной стойки будет играть ключевую роль в конструкции суперкара и позволит уменьшить ширину передней стойки автомобиля, а также по-другому организовать обдув салона.

Чтобы балка не мешало обзору, Ferrari планирует использовать внешнюю систему камер, картинка с которых будет проецироваться на лобовое стекло. Как описывается в патенте, конструкция может использоваться в автомобилях как с фиксированным, так и с откидным верхом.

В Украине замечен редкий внедорожник от Джуджаро (фото) — Автоцентр.ua

На киевских улицах не так давно был замечен довольно редкий внедорожник, который очень похож на Land Rover Defenfer предыдущего поколения. Это модель IVECO Massif, над внешностью которого поработал Джорджетто Джуджаро. Машина производилась на испанском заводе Santana с 2007 по 2011 гг. В ее основе лежит испанский джип Santana PS-10 – лицензионный Land Rover Defender, однако существенно переработанный.