У Китаї представили оновлений гібридний кросовер BYD Sealion 06 DM-i 2026 модельного року. Новинка отримала серйозно модернізовану силову установку, покращені системи допомоги водієві, оновлене оснащення салону та збільшений запас ходу на електротязі.

Модель вийшла на ринок одразу у чотирьох комплектаціях: 205 Pilot Edition, 205 Pilot Pro Edition, 310 Voyage Edition та 310 Flagship Edition. Ціни варіюються від 129 900 до 159 900 юанів, що еквівалентно приблизно $18 000 — $22 200. Для порівняння, повністю електричний Sealion 06 EV у Китаї коштує дорожче — від 159 900 до 179 900 юанів або приблизно $22 200 — $25 000.

Зовнішність кросовера загалом залишилася знайомою, однак BYD додала новий колір кузова Glazed Silver, а також новий варіант оформлення салону Twilight Blue. Водночас головні зміни приховані у технічній частині та оснащенні.

Sealion 06 DM-i побудований на основі гібридної системи BYD п’ятого покоління. Саме вона дозволила суттєво збільшити електричний запас ходу та покращити економічність. Версії з індексом «310» оснащуються літій-залізо-фосфатною батареєю Blade ємністю 38 кВт-год, яка забезпечує до 310 км пробігу виключно на електротязі за китайським циклом CLTC.

Силова установка включає 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 101 к.с. та передній електромотор. Залежно від версії його потужність становить 218 або 238 к.с. За даними BYD, середня витрата пального у режимі розрядженої батареї становить близько 3,3-4,7 л на 100 км залежно від методики вимірювання та комплектації.

При повному баку та повністю зарядженій батареї сумарний запас ходу кросовера сягає 1845 км. Для сучасних гібридних SUV це один із найкращих показників у класі.

Новинка також отримала оновлені електронні системи допомоги водієві. Для Sealion 06 DM-i стала доступною система God’s Eye B із комплексом DiPilot 300 та лазерним лідаром. Вона підтримує функції міської навігації CNOA, автопілот для автомагістралей HNOA, автоматичне об’їжджання перешкод, адаптивний рух у заторах, розпізнавання світлофорів із таймером та проходження кругових перехресть.

Мультимедійна система представлена платформою DiLink 150 із новим інтерфейсом користувача, глибоко інтегрованою навігацією AutoNavi та розширеними можливостями взаємодії між автомобілем і смартфоном. Центральне місце в салоні займає 15,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи.

BYD також серйозно попрацювала над комфортом. Оновлений Sealion 06 DM-i отримав функцію масажу передніх сидінь, пам’ять налаштувань, висувну підставку для ніг переднього пасажира та нову систему ароматизації салону.

Важливо, що вже у базовому оснащенні кросовер має понад 130 різних функцій і систем. Серед них — панорамний дах, система кругового огляду, 50-ватна бездротова зарядка для смартфона, голосове керування із чотирма окремими зонами, режим «вартового», рейлінги на даху та функція VTOL, яка дозволяє використовувати автомобіль як мобільну електростанцію для живлення зовнішніх пристроїв.

Серйозно модернізували й ходову частину. Усі версії тепер стандартно оснащуються системою адаптивної підвіски DiSus-C або Yunchan-C, яка отримала функцію попереднього сканування дорожнього покриття. Система здатна завчасно виявляти нерівності, люки чи «лежачих поліцейських» та в реальному часі змінювати жорсткість амортизаторів.

Крім того, автомобіль отримав спеціальний режим боротьби із заколисуванням, який комплексно змінює налаштування підвіски, кліматичної системи та реакцій силової установки для підвищення комфорту пасажирів.

Окрему увагу BYD приділила безпеці. Sealion 06 DM-i оснащений системою стабілізації при проколі шини, яка здатна за мілісекунди втручатися у роботу шасі та допомагати утримувати автомобіль на траєкторії навіть у випадку пошкодження колеса на швидкості до 140 км/год.