На аукціоні Mecum Auctions у Глендейлі 20 березня виставлять один із найекстравагантніших кастом-карів 1970-х — Mark IV Bugazzi, створений на базі Lincoln Continental Mark IV 1973 року. Автомобіль, який колись був звичайним розкішним купе з Детройта, перетворили на театральний арт-об’єкт із хромом, перламутром і… натуральним гранітом в інтер’єрі.

Проєкт реалізувала каліфорнійська компанія Hollywood Coach Builders. За різними оцінками, усього було побудовано близько 12 таких автомобілів, але донині збереглися лише два. Для досягнення ефектного неокласичного стилю майстри практично повністю замінили штатні кузовні панелі. Передня частина отримала масивну хромовану решітку радіатора, що за масштабом радше нагадує Rolls-Royce, ніж традиційний Lincoln, а круглі фари інтегрували у квадратні хромовані рамки. Передні крила винесені вперед і щедро оздоблені декоративними елементами.

Задня частина не менш виразна: новий дах, перероблені панелі, змінена кришка багажника з характерним оформленням під відсік для запасного колеса. Кузов пофарбовано у складний перламутровий відтінок Gold Pearl clear з акцентами Ice Pearl і вручну нанесеною графікою. Образ завершують занижена підвіска, шини з білими боковинами та сріблясті 15-дюймові спицовані диски.

Салон виглядає ще сміливіше за екстер’єр. Головна особливість — масивні вставки з натурального граніту на трансмісійному тунелі, задній консолі та чотирьох дверних панелях. Фактично, камінь став повноцінним елементом декору в автомобілі, що додає не лише екстравагантності, а й ваги у прямому сенсі. Решта інтер’єру перешита з використанням шкіри кількох відтінків, велюру та декоративних матеріалів, що відповідають духу розкішних шоу-карів епохи.

Під капотом зберігся великий атмосферний V8 об’ємом 460 кубічних дюймів, тобто близько 7,5 літра. Двигун працює в парі з автоматичною коробкою передач, запозиченою у C6 Chevrolet Corvette C6. Точні технічні характеристики не уточнюються, однак для свого часу такий силовий агрегат забезпечував солідну тягу, що відповідала статусу розкішного гран-турера.

Відомо, що першим власником цього екземпляра був Джо Конфорте — суперечлива фігура американського бізнесу 1970-х. Сьогодні ж Bugazzi постає не просто як дивакуватий кастом, а як яскравий артефакт своєї епохи, коли індивідуальність, надмірність і демонстративна розкіш були головними складовими автомобільного іміджу. Очікується, що лот приверне значну увагу колекціонерів, адже йдеться не лише про рідкісний Lincoln, а про один із найбільш ексцентричних прикладів американського кузовного мистецтва.