Опубликовал 
Теги: 
Італійська компанія Totem Automobili представила черговий проєкт у рамках своєї електричної GT-серії — унікальне купе Totem GT Electric Zeal01, створене на базі класичного Alfa Romeo Giulia Sprint GT 1960-х років. Йдеться не просто про рестомод, а про повністю індивідуальний автомобіль, розроблений під конкретного клієнта з Каліфорнії, який брав участь у формуванні як дизайну, так і технічної конфігурації.
Зовні модель максимально зберігає дух оригіналу, але виконана з сучасних матеріалів. Кузов повністю виготовлений із карбону з фірмовою ромбоподібною текстурою, а головним візуальним акцентом стала спеціально створена фарба Azzurro Pervinca — тришарове металізоване покриття, нанесене вручну. Вона змінює відтінки залежно від освітлення, відсилаючи до кольорів каліфорнійського узбережжя. Образ доповнюють численні деталі в матовому золоті — від окантовки фар і скла до фірмової трикутної решітки та навіть елементів склоочисників.
Visualizza questo post su Instagram
Салон у цьому проєкті відіграє не меншу роль, ніж зовнішність. Вперше для GT Electric бренд використав двоколірну схему — поєднання синьої та кремової шкіри Nappa з контрастною прострочкою. Додатково застосовано тканину з класичним візерунком pied-de-poule, розроблену разом із невеликою майстернею у Флоренції. Дверні панелі отримали складну простьобку, стеля обтягнута шкірою, а сидіння виконані на карбоновому каркасі у співпраці з Sabelt.
Деталі інтер’єру доводять рівень індивідуалізації: триспицеве кермо оздоблене шкірою, прилади мають матово-золотисті акценти, а частина компонентів виготовлена за допомогою CNC-обробки. Серед нетипових рішень — додаткові шкіряні елементи в оздобленні сидінь та індивідуальні гальмівні супорти Brembo у синьому кольорі з золотими написами.
Visualizza questo post su Instagram
Технічно Totem GT Electric Zeal01 також серйозно відрізняється від класичного прототипу. Автомобіль оснащений електромотором потужністю 440 кВт (приблизно 598 к.с.), встановленим на задній осі, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 2,9 с. Запас ходу сягає до 482 км, що робить модель не лише емоційною, а й цілком придатною для повсякденного використання.
Окремої уваги заслуговує шасі. Підвіска з електронним керуванням розроблена спільно з італійською компанією ORAM і дозволяє незалежно налаштовувати передню та задню осі. Водій може змінювати характер автомобіля — від комфортного до максимально спортивного — що є рідкісним рішенням навіть для сучасних серійних моделей.
