У Китаї несподівано різко знизилися ціни на бензинову версію кросовера Volvo XC60, прем’єра якої відбулася зовсім нещодавно — 11 червня. Автомобіль, що на старті продажів пропонувався у п’яти комплектаціях за ціною від 55 200 до 66 000 доларів США, нині коштує суттєво менше: від 35 560 до 45 330 доларів. Причиною такого різкого падіння вартості стало виведення на ринок топової гібридної версії XC60 T8 із системою плагін-гібридного приводу.

Таким чином, поява нової модифікації спровокувала своєрідну переоцінку всередині модельного ряду. Незважаючи на те, що бензиновий XC60 не є плагін-гібридом, він усе ж не зовсім «чисто бензиновий». Машина оснащена 2,0-літровим турбованим двигуном, який працює у парі з 48-вольтовим стартер-генератором — мова йде про так звану «м’яку» гібридну систему, яка дозволяє знизити витрати пального та викиди CO2, водночас не вимагаючи зовнішньої зарядки від електромережі.

Сумарна потужність силової установки становить 250 кінських сил, що забезпечує автомобілю цілком динамічні характеристики для щоденного використання. Двигун агрегатується з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач, яка забезпечує плавну зміну передач і добру економічність при русі як у місті, так і на трасі.

Різке зниження цін на нову бензинову версію XC60 є стратегічним кроком Volvo у боротьбі за частку на надзвичайно конкурентному китайському ринку. За допомогою такої цінової політики компанія має на меті залучити ширше коло покупців, які розглядають преміальні моделі, але ще не готові перейти на повноцінні електрокари або дорогі гібриди з можливістю підзарядки.

Крім того, ця ситуація свідчить про високий темп розвитку гібридних та електричних технологій у Китаї, де преміальні бренди вже змушені оперативно адаптувати свої продуктові стратегії до змін ринку. Запуск XC60 T8 став лише частиною більш масштабної електрифікаційної програми Volvo у КНР, і, очевидно, що в найближчій перспективі ми побачимо ще не одну таку зміну позиціювання або ціноутворення в межах цього ринку.

Нагадаємо, що XC60 є однією з ключових моделей шведської марки, і її локалізоване виробництво у Китаї дозволяє оперативно реагувати на попит і змінювати цінову політику без втрати прибутковості. У результаті цього зниження цін XC60 став одним із найдоступніших середньорозмірних преміальних кросоверів з європейським корінням на китайському ринку, не втративши при цьому ані якості, ані брендової цінності.