Volkswagen расширяет линейку нового Transporter спецверсиями для такси с возможностью перевозки до девяти человек.

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles официально представило версии нового Transporter и Caravelle, разработанные специально для службы в такси и шаттл-сервисах.

Эти автомобили базируются на базе Transporter Kombi и более премиальной Caravelle. Сейчас заказы открыты для немецкого рынка, где цена стартует от 46 600 евро за Transporter и от 47 930 евро за Caravelle без учета НДС. Основная идея — предложить профессиональным перевозчикам максимально гибкий инструмент, который можно подстроить под любые потребности: от коротких городских поездок до междугородних трансферов.

Вместимость и выбор силовых агрегатов

Новые версии могут вместить до восьми пассажиров, что вместе с водителем дает девять полноценных мест. Производитель предлагает две версии колесной базы, что позволяет выбирать между маневренностью в городе и дополнительным пространством для багажа. Когда Volkswagen анонсировал премьеру нового поколения, главный акцент делался на универсальности платформы, и такси-версии это подтверждают.

Выбор двигателей отражает современные реалии переходного периода. Покупателям доступны:

• Дизельные двигатели TDI, которые остаются фаворитами для длительных поездок
• Гибридные установки (Plug-in Hybrid) для тех, кто хочет экономить в городских пробках
• Полностью электрические версии для работы в зонах с нулевыми выбросами

Для дизельных модификаций предусмотрена опция увеличенного топливного бака на 70 литров вместо стандартных 55 литров, что критически важно для тех, кто наматывает сотни километров за смену.

Интерьер для тяжелой работы

Салон спроектирован с расчетом на интенсивную эксплуатацию. Вместо деликатной ткани здесь предлагают износостойкую искусственную кожу, которую можно заказать в двухцветном исполнении. Пол может быть покрыт резиновым настилом — это значительно упрощает уборку после дождливой погоды или неопрятных пассажиров. Для комфорта клиентов предусмотрены порты USB-C для зарядки устройств, а пассажирские ряды сконфигурированы по схеме 3+3.

Цифровая часть кабины водителя не уступает легковым автомобилям: здесь установлена 300 мм цифровая панель приборов и 13-дюймовый экран мультимедийной системы. Система поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет встроенный модуль 5G для быстрой передачи данных.

Специальное оборудование «из коробки»

Одним из главных преимуществ является заводская подготовка под такси. Кроме традиционного бежевого цвета кузова (Light Ivory), автомобили получают подготовку для установки таксометра (который может быть интегрирован непосредственно в зеркало заднего вида), систему тревожной сигнализации и крепления для фирменного плафона на крыше. Интересной опцией является цифровое зеркало заднего вида, которое транслирует изображение с камеры — это спасает, когда обзор через обычное стекло перекрыт пассажирами или высоким багажом.

Объем багажника даже при полной загрузке пассажирами остается приличным: глубина отсека за третьим рядом составляет 732 мм в короткой версии и 1132 мм в длинной. Если же сложить часть сидений, полезный объем возрастает до 2.4 м³, что делает эти машины пригодными не только для перевозки людей, но и для курьерских задач.