Оновлений Volkswagen Taigun офіційно дебютує 9 квітня 2026 року в Індії. Напередодні прем’єри компанія показала перші тизери, які хоча й не розкривають всі деталі, але дають чітке уявлення про напрям змін. Йдеться не про повноцінне оновлення покоління, а про виважений рестайлінг із акцентом на дизайн і оснащення.

Найбільше змін зосереджено у передній частині. Кросовер отримав новий бампер і сучаснішу світлотехніку. Фари тепер візуально об’єднані світлодіодною смугою на всю ширину передка, а в центрі розташовано підсвічений логотип Volkswagen. Таке рішення робить зовнішність більш цілісною і водночас додає автомобілю відчуття вищого класу — прийом, який бренд активно використовує у нових моделях.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen India (@volkswagen_india)

Ззаду загальна архітектура збережена, але графіка ліхтарів стане виразнішою. Очікується більш чіткий світловий малюнок із характерними С-подібними елементами, що підсилює візуальну ширину автомобіля та робить його помітнішим у темряві. У підсумку Taigun залишився впізнаваним, але виглядає більш зібрано і динамічно.

Салон поки що офіційно не показали, однак відомо, що виробник планує розширити список оснащення. Зокрема, у дорожчих версіях можуть з’явитися панорамний дах, функція масажу для задніх пасажирів і оновлена мультимедійна система з новим інтерфейсом. Також очікується доопрацювання кліматичної установки — зокрема, перехід на ефективніший компресор, що має покращити роботу кондиціонера в спекотних умовах.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Volkswagen India (@volkswagen_india)

Технічна частина загалом залишиться без змін, але не обійдеться без нюансів. Базовий 1,0-літровий турбодвигун потужністю 115 к.с. і 178 Нм, як і раніше, працюватиме з 6-ступінчастою механікою, однак класичний 6-ступінчастий «автомат» можуть замінити на нову 8-ступінчасту коробку. Старший 1,5-літровий турбомотор на 150 к.с. і 250 Нм збережеться без змін і поєднуватиметься з 7-ступінчастою DSG. Подібний набір агрегатів вже використовується на спорідненому Skoda Kushaq, і, ймовірно, обидві моделі отримають також покращену паливну ефективність.