Производство седана Model S и кроссовера Model X завершено. Это подтвердил генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk).

Это произошло. Самые старые и самые дорогие модели Tesla — седан Model S и кроссовер Model X — официально уходят в историю. Илон Маск (Elon Musk) подтвердил, что производство этих автомобилей завершено, и теперь они доступны только в фиксированных комплектациях из складских запасов. То, что сначала воспринималось как первоапрельская шутка, оказалось реальностью: конфигураторы на сайтах компании в Европе и США уже закрыты, а свободные машины быстро исчезают из остатков.

Роботы вместо «крыльев сокола»

Решение о снятии флагманов с конвейера не было спонтанным. Еще в начале года во время отчетной конференции Маск намекал на трансформацию завода во Фримонте (Fremont), Калифорния. Теперь стало известно, для чего именно освобождают площади: вместо премиальных электрокаров Tesla планирует выпускать гуманоидных роботов Optimus. Амбиции впечатляют — компания стремится производить до одного миллиона роботов в год.

Флагманы Tesla, уходящие на покой. Фото: Tesla

Маск назвал этот момент «печальным», но необходимым для превращения Tesla в специалиста по автономному вождению и робототехнике. Программа Model S и Model X завершается «со всеми почестями», ведь именно эти машины в свое время доказали миру, что электромобиль может быть быстрым, престижным и технологичным. Официальное мероприятие по случаю завершения производства состоится позже.

Прагматизм против ностальгии

В первом квартале 2026 года доля продаж Model S и Model X составляла лишь 4.7%. В то же время, более дешевые Model 3 и Model Y разошлись тиражом более 1.6 млн единиц за прошлый год.

Технически «старички» тоже начали проигрывать конкурентам. Пока новые игроки рынка внедряют 800-вольтную архитектуру для сверхбыстрой зарядки, Tesla продолжала эксплуатировать старые решения. Даже впечатляющая динамика версии Plaid уже не могла компенсировать отсутствие «инновационных» обновлений в железе. Рынок требует свежей крови, а Маск, похоже, окончательно переключил внимание на искусственный интеллект и автономность.

Что дальше для Tesla?

Исчезновение топовых моделей оставляет определенную пустоту в сегменте, но Tesla это, похоже, не волнует. Основной фокус смещается на Cybercab и развитие нового поколения Roadster, которые все еще находятся в разработке. Тем временем завод в Калифорнии готовится к масштабному переоборудованию под нужды роботов Optimus.