Компанія Tesla відкрила першу зарядну станцію Megacharger, призначену безпосередньо для клієнтів електровантажівок Tesla Semi. Новий об’єкт розташований у місті Онтаріо, штат Каліфорнія, і став важливим кроком у створенні спеціалізованої інфраструктури для електричного вантажного транспорту.

Відкриття відбулося на тлі поступового нарощування виробництва Tesla Semi на спеціалізованому підприємстві компанії у штаті Невада, а також активного розгортання мережі Megacharger у США. Tesla планує створити 66 таких станцій у 15 штатах, орієнтуючись передусім на найбільш завантажені транспортні коридори Північної Америки.

Місце для першої станції для клієнтів обрали не випадково. Онтаріо входить до регіону Inland Empire, який вважається одним із найважливіших логістичних вузлів США. Тут перетинаються автомагістралі I-10 та I-15, а поруч розташовані ключові вантажні маршрути між портами Лос-Анджелеса і Лонг-Біч та великими розподільчими центрами у внутрішніх районах країни. Саме цими маршрутами проходить величезний обсяг контейнерних перевезень, тому нова станція має стратегічне значення для розвитку електричних вантажних перевезень.

Зарядні станції Tesla Megacharger здатні забезпечувати потужність до 1,2 МВт, що дозволяє приблизно за 30 хвилин поповнити до 60% запасу ходу Tesla Semi. Така швидкість заряджання відповідає типовим перервам на відпочинок водіїв вантажівок, роблячи використання електричних тягачів на далеких маршрутах більш практичним.

Втім, перша публічна станція в Онтаріо має певне обмеження: її максимальна потужність наразі становить 750 кВт. Незважаючи на це, вона все одно залишається однією з найпотужніших зарядних систем для електричного транспорту.

До цього Tesla вже мала дві станції Megacharger — на підприємстві Giga Nevada у місті Спаркс та на спеціалізованому об’єкті у Карсоні (Каліфорнія) поблизу порту Лонг-Біч. Однак вони використовувалися переважно для обслуговування власного автопарку компанії. Станція в Онтаріо стала першою, яку офіційно відкрили саме для клієнтів-операторів вантажних флотів.

Розгортання мережі Megacharger останнім часом значно прискорилося. У лютому Tesla додала 64 нові локації до карти майбутніх станцій, довівши загальну кількість запланованих об’єктів до 66. Найбільше з них планується у Техасі (19) та Каліфорнії (17). Мережа буде зосереджена вздовж ключових магістралей: I-5 на західному узбережжі, I-10 як головної східно-західної транспортної артерії, а також I-95 та I-75 на сході США.

Керівник програми Tesla Semi Ден Прістлі раніше заявляв, що компанія планує розгорнути 46 станцій Megacharger до початку 2027 року, з яких приблизно 37 мають запрацювати вже у 2026 році.

Паралельно Tesla уклала партнерську угоду з оператором мережі вантажних стоянок Pilot, який є дочірньою компанією Berkshire Hathaway. У межах цієї співпраці Megacharger встановлюватимуть на великих заправних комплексах уздовж ключових транспортних коридорів США. Очікується, що перші такі об’єкти відкриються влітку 2026 року, а кожен із них матиме від чотирьох до восьми зарядних постів.

Водночас Tesla не є єдиною компанією, що розвиває мегаватні зарядні системи для вантажного транспорту. У галузі поступово набирає популярності стандарт Megawatt Charging System (MCS), здатний забезпечувати потужність до 3,75 МВт. Над електричними вантажівками, сумісними з цим стандартом, уже працюють такі виробники, як Daimler, Volvo та Scania.

Однак на відміну від більшості конкурентів, Tesla вже має як серійні електровантажівки на дорогах, так і діючу зарядну інфраструктуру. Саме цей фактор може стати ключовою перевагою компанії на початковому етапі розвитку ринку електричних вантажних перевезень.