Турецький виробник Temsa та португальська автобусобудівна компанія СaetanoBus заявили про спільний проект зі створення машини на водневих паливних елементах. Вона буде збудована на базі акумуляторно-електричного лайнера — 12-метрової моделі Temsa HD12.

Технологію Fuel Cell надасть партнер CaetanoBus — компанія Toyota. Новинку планують показати вже 2024 року, а наступного року налагодити її серійне виробництво. Обіцяють, що спільний туристичний автобус на водні зможе проїжджати без дозаправки до 1000 км.

Зазначимо, що ринок автобусів на водневих паливних елементах у Європі активно розвивається. Так, за перше півріччя було реалізовано 96 машин, що на 84% більше ніж за аналогічний період минулого року.

Лідером є CaetanoBus — з показником 28 од. На другому місці Van Hool — 26 од., що утримує лідируючі позиції, починаючи аж з 2012 року (продано — 132 од.). Найбільша кількість автобусів Fuel Cell сьогодні експлуатується у Німеччині — 167 од.