Розроблений у Швеції CM1e спеціально створювався як автономне таксі. Він має подвійні розсувні двері, що відкриваються від центру з обох боків, і немає середньої стійки. Автівка доволі низька, попри розміщений під прорезиненою підлогою акумулятор потужністю 92 кВт.

Два передніх сидіння оснащені відкидними підлокітниками, за ними розташована задня лава для трьох пасажирів. Сидіння та приладова панель оббиті схожим на вовну переробленим матеріалом Econyl, виготовленим з океанських відходів (переважно рибальських сіток). У двох блоках на приладовій панелі є подушка безпеки, а між ними — дисплей від Waymo. Керма немає, але серійна версія буде змушена мати його, доки закони не дозволять використовувати автономні автівки без керма.

Задні підйомні двері забезпечують доступ до багажного відділення, під яким розташований єдиний двигун. Zeekr стверджує, що ця силова установка розганяє автівку до сотні за 8 секунд, а максимальна швидкість становить 140 кілометрів на годину.

Якщо Waymo, яка спеціалізується на розробці технологій автономного водіння, прийме цю пропозицію, вона буде володіти та керувати транспортними засобами, а Zeekr буде їх будувати. Zeekr каже, що планує надати свої прототипи CM1e компанії Waymo до кінця року, але немає жодних визначених часових рамок, коли ці вражаючі таксі повноцінно працюватимуть на дорогах.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Ліфтбек Zeekr 001 FR від Geely матиме чотири незалежні електродвигуни. Zeekr поділився цією інформацією, почавши розігрівати публіку перед офіційною прем’єрою, запланованою на 1 вересня. Zeekr 001 FR — це спортивна версія стандартної моделі, а ціна становитиме близько 1 мільйона юанів (137 000 доларів США).

FR означає «Дорога майбутнього» (Future Road). Як і стандартна модель, Zeekr 001 FR побудований на платформі SEA (Sustainable Electric Architecture) від Geely. Така сама архітектура лежить в основі Smart #1, Jiyue 01 та інших моделей Zeekr. Більше того, незначно скоригована платформа SEA лежить в основі Lotus Eletre і Radar RD6.

На вигляд Zeekr 001 FR близький до стандартної версії. Передня частина Zeekr 001 FR отримала спортивний бампер з великим повітрозабірником трапецієподібної форми та червоною смугою. Позаду 001 FR має великий спойлер, що збільшує притискну силу. Щодо розмірів, вони невідомі. Але можна припустити, що вони не сильно зміняться. Нагадаємо, стандартна довжина, ширина і висота Zeekr 001 становлять 4970 мм, 1999 мм та 1560 мм відповідно. Zeekr 001 на 4 мм коротший, на 32 мм ширший і на 151 мм вищий, ніж Porsche Taycan Cross Turismo.

Потужність не розкривається, але раніше Zeekr заявила: «Plaid — це нудно». Зрозуміло, що Zeekr 001 FR збирається конкурувати із Tesla Model S Plaid.

Новий тизер говорить: «Чи можуть всі чотири колеса думати незалежно?».

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.