У Китаї стартували продажі седана Zeekr 007, який позиціонується в якості конкурент Tesla Model 3. За даними виробника, за останні 40 днів новинка з мінімальним цінником 29 400 доларів зібрала 51 569 попередніх замовлень. Серійне виробництво Zeekr 007 розпочалося минулого тижня. Перші клієнтські автомобілі почнуть передавати 1 січня.

Zeekr 007 — середньорозмірний седан габаритами 4865 х 1900х 1450 мм при колісній базі 2928 мм. Дизайн автомобіля розроблений відповідно до нової філософії «Прихована енергія». «Фішка» седана — зовнішній РК-екран діагоналлю 90 дюймів, через який він спілкується з рештою учасників дорожнього руху.

У салоні мультимедійна система з OLED-дисплеєм діагоналлю 15 дюймів та роздільною здатністю 2,5К, 35,5-дюймовий проєкційний екран з підтримкою доповненої реальності та аудіосистема з 21 динаміком. Працює все на чіпі Qualcomm Snapdragon 8295. Як стверджує Zeekr, це перший серійний електромобіль із супутниковим зв’язком на борту.

Zeekr 007 побудований на 800-вольтовій архітектурі PMA2+ та запропонований з двома варіантами акумуляторних блоків. Один з них — літій-залізо-фосфатна (LFP) Golden Battery ємністю 75 кВт.год, розроблена фахівцями Zeekr. З таким акумулятором седан проїжджає — 688 км за китайським вимірювальним циклом CLTC. Як стверджують у компанії, «золота батарея» забезпечує найкращий запас ходу серед седанів із LFP-блоком. Пікова потужність зарядки — 500 кВт, максимальна швидкість — 4,5 секунди. За 15 хвилин батареє поповнюється на 500 км шляху.

Другий варіант — нікель-марганець-кобальтова (NMC) батарея Qilin ємністю 100 кВт.год від CALT. Запас ходу — 870 км. За 15 хвилин акумулятор поповнюється на 615 км. Як стверджується, це найкращий показник серед серійних електромобілів.

Базова задньопривідна версія седана оснащена 421-сильним електродвигуном, запозиченим у Zeekr 001 FR. Максимальний крутний момент — 440 Нм. У повнопривідній модифікації на передній осі встановлений двигун віддачею 637 к.с. та 710 Нм крутного моменту. Час прискорення від 0 до 100 км/год: 5,4 секунди у задньопривідній версії та 2,84 секунди у повнопривідній.

За деякими даними, Zeekr 007 отримає шосейний автопілот Zeekr Pilot (NZP). Це передбачає наявність 12 камер високої роздільної здатності, радарів 5-міліметрового діапазону та 12 ультразвукових радарів. За обробку цих даних відповідає чіп Nvidia Orin X із обчислювальною потужністю до 508 TOPS.

У Китаї суперседан Zeekr 007 коштує від 29 400 до 42 000 доларів. Цікаво, що мінімальний цінник моделі виявився на 2 800 доларів нижчим від передпродажної вартості.

Компанія Zeekr, що належить холдингу Geely Automobile та спеціалізується на випуску електрокарів преміум-класу, вийшла на європейський ринок. Першим став електрокросовер Zeekr 001, який розробили спільно зі спеціалістами Volvo.

Перший екземпляр моделі вже передали власнику. Вручення ключів від електромобіля відбулося у новому високотехнологічному сервісному центрі компанії у Зейсті (Нідерланди). Відбулось це майже через чотири місяці після того, як почалося виробництво Zeekr 001 для ринку Європи.

Перший поставлений Zeekr 001 — флагманський Privilege AWD. На його передачі власнику були присутні виконавчий директор компанії Zeekr Europe Спірос Фотінос, комерційний директор Лотар Шупет та керівник відділу продажів у Нідерландах Марк Брас.

Вартість цієї версії моделі починається від 67 490 євро. Вона оснащена двома електромоторами, які разом виробляють 536 к.с. потужності та 686 Нм крутного моменту. Установка дозволяє Zeekr 001 розганятися з місця до «сотні» за 3,8 секунди. На одному заряді він може проїжджати до 580 км. Китайський виробник електрокарів продовжить нарощувати постачання цієї моделі в Європі, а наступного року почне пропонувати покупцям позашляховик X.