Бренд Zeekr от Geely бросает вызов Tesla Model Y своим новым кроссовером 7X. Новинка будет доступна с LFP батареей емкостью 75 кВт·ч, а также с батареей NMC емкостью 100 кВт·ч.

Полностью электрический Zeekr 7X построен на той же платформе SEA, что и седан Zeekr 007. Для кроссовера заявлены два типа аккумуляторных батарей: LFP емкостью 75 кВт·ч и NMC на 100 кВт·ч. Также есть две конфигурации привода: стандартная заднеприводная версия мощностью 416 л.с., доступная с любым блоком батарей, и флагманская версия с двумя двигателями, которые выдают 637 л.с.

Длина 7X составляет 4 825 мм, ширина — 1 930 мм, высота — 1 666 мм, а колесная база — 2 925 мм, что немного длиннее, чем колесная база Model Y — 2 891 мм.

7X будет доступен с пневматической подвеской и несколькими версиями 19- и 20-дюймовых колес. В качестве опции будет доступна продвинутая система автоматизированного вождения на основе технологии LiDAR.

В плане дизайна Zeekr 7X имеет общие черты с полностью электрическим минивэном Mix, включая схожие светодиодные фары и переднюю светодиодную панель «Звездные врата», на которую можно выводить текст. Дизайн задней части 7X включает в себя светодиодную полосу по всей ширине.

В зависимости от спецификации, 7X весит от 2 298 кг до 2 475 кг. Информация об ожидаемом запасе хода на данный момент официально не объявлена. Ожидается, что по этому показателю кроссовер будет сопоставим с седаном 007, который может проехать до 688 км на одной зарядке в рамках китайского цикла испытаний.

Больше подробностей о Zeekr 7X, включая цены и сроки начала продаж, будет объявлено позже.

Источник: Carscoops

Компания Zeekr бросает вызов Tesla с новым кроссовером, который пока известен под кодовым названием CX1E.

CX1E — часть амбициозного плана Zeekr по выпуску семи новых моделей к 2026 году. В то время как некоторые из них останутся эксклюзивными для Китая, например, минивэн Zeekr Mix, другие будут выпущены на международных рынках, таких как Мексика, Южная Корея и Западная Европа.

Визуально CX1E напоминает SUV-версию седана Zeekr 007 с похожими фарами и тонкой полосой задней светотехники с интегрированными стоп-сигналами и фонарями заднего хода возле бампера. Над лобовым стеклом расположен датчик LiDAR, как у Zeekr 007 в топовой конфигурации.

Ожидается, что CX1E будет базироваться на той же архитектуре Sustainable Experience Architecture (SEA), что и Zeekr 007. Это, вероятно, означает, что у него будет более 600 л.с., а также 800-вольтовая архитектура. В модели 007 эта архитектура обеспечивает пиковую скорость быстрой зарядки постоянным током в 500 кВт. Если CX1E оснащен такой же батареей емкостью 75 кВт·ч, он сможет заряжаться от 10 до 80% примерно за 12 минут, что значительно быстрее, чем 30 минут Tesla Model Y для такой же зарядки.

Несмотря на потенциально многообещающие характеристики, Zeekr столкнется с трудностями при выходе на рынки США и Европы из-за растущей враждебности к китайским производителям. Однако, с учетом того, что Zeekr принадлежит Geely, возможно, что технологии CX1E появятся в будущих моделях Volvo или Polestar.

Представители Zeekr заявили, что официальное название и технические характеристики CX1E будут объявлены позднее.

Источник: InsideEVs