Записи с меткой ‘world’

Мировые продажи электромобилей и плагин-гибридов выросли на 21% в июле, но в Европе снизились

В июле 2024 года мировые продажи электромобилей и подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) выросли на 21%, достигнув в общей сложности 1,4 миллиона единиц. Однако в Европе наблюдалась противоположная тенденция — значительное снижение, особенно заметное в Германии.

Китай возглавил рост продаж электромобилей и PHEV: было продано 880 000 единиц, что на 31% больше, чем в предыдущем году. В частности, продажи подключаемых гибридных автомобилей выросли на 70%. В то же время в Северной Америке был зафиксирован скромный рост на 7,1%, в основном, за счет США и Канады.

Европа резко контрастировала с другими регионами —  продажи электромобилей и плагин-гибридов снизились на 7,8%. Особенно сильно пострадал рынок электромобилей в Германии, который сократился на 12%.

Чарльз Лестер из британского консалтингового агентства Rho Motion объяснил Reuters: «Рынок электромобилей в этом году определенно неоднозначный… Продажи в ЕС затормозились, особенно в Германии, а пошлины ЕС на китайские электромобили, вероятно, повлияют на это еще больше». Несмотря на эти региональные проблемы, Франция и Великобритания выделялись как исключения, продемонстировав рост рынка.

Что касается показателей отдельных компаний, BYD отметила особый рост продаж: объем реализации батарейных электромобилей вырос в июле на 13%, а PHEV — на впечатляющие 44%. Успех BYD внес значительный вклад в общие показатели отрасли за месяц.

Источник: Reuters

Автопроизводители раскрывают поставщиков батарей электромобилей в Южной Корее после взрыва Mercedes-Benz на парковке

Компании Audi и Volkswagen заверили клиентов, что все электромобили, которые они продают в Корее, комплектуются батареями местных производителей. Заявление сделано на фоне растущей обеспокоенности по поводу безопасности батарей электромобилей после взрыва Mercedes-Benz EQE, произошедшего на прошлой неделе в Инчхоне.

Каждый бренд подчеркивает свои связи с известными южнокорейскими производителями аккумуляторов. В настоящее время Audi предлагает в Корее 13 модификаций электромобилей, включая популярные Q4 e-tron и Q8 e-tron, оснащенные батареями от LG Energy Solution или Samsung SDI. Между тем, в линейке Volkswagen есть модель ID.4, в которой также используются батареи LG Energy Solution.

Porsche использует батареи LG Energy Solution в Taycan EV, единственной электрической модели люксового бренда в Корее.

Общая реакция отрасли свидетельствует о движении в сторону большей прозрачности в отношении поставщиков батарей после недавних указаний государственных органов. Другие крупные автопроизводители, такие как General Motors, последовали этому примеру в рамках более широких усилий, направленных на то, чтобы убедить потребителей в безопасности своих электромобилей.

Компания Stellantis недавно высказалась в преддверии предстоящего запуска новых моделей электромобилей под брендами Jeep, Peugeot и DS. Банг Сил, управляющий директор Stellantis Korea, заявил в среду, что раскрытие подробной информации о своих электрических и гибридных моделях имеет решающее значение для успокоения опасений потребителей.

В подключаемых гибридах Jeep Wrangler и Grand Cherokee используются батареи от Samsung SDI. В Peugeot e-208 и e-2008 и DS 3 E-Tense используются батареи от китайской компании Contemporary Amperex Technology (CATL). Avenger, первый серийный электромобиль Jeep, который, как ожидается, появится в Корее во второй половине этого года, также работает на батареях CATL.

Hyundai Motor, Kia, BMW и Volvo Cars также раскрывают подобную информацию на своих локальных сайтах.

Фоном для этих усилий Audi, Volkswagen и других мировых производителей стал инцидент, произошедший 1 августа. Электрический седан Mercedes EQE с батареей китайской компании Farasis Energy взорвался на крытом паркинге, причинив разрушения зданию и окружающим автомобилям. Генеральный директор Mercedes-Benz Korea Матиас Вейтл посетил пострадавших жителей в прошлую среду, чтобы лично принести извинения.

Этот инцидент поднял тревогу в Южной Корее по поводу стандартов безопасности электромобилей, побудив автопроизводителей раскрыть подробности о поставщиках батарей для своей продукции.

Источник: Korea Joongang Daily

Сеул ограничивает зарядку электромобилей на общественных станциях быстрой зарядки до 80%

Власти столицы Республики Корея вскоре ограничат зарядку электромобилей на быстрых общественных зарядных станциях до 80%. За счет этого планируется сократить время пребывания автомобилей на зарядных станциях.

Эта мера будет введена до конца года. Ограничение затронет 400 государственных 100-киловаттных ультрабыстрых зарядных станций. Инициатива направлена на снижение загруженности зарядок и их более быстрое освобождение для других пользователей, тем более что скорость зарядки значительно снижается для последних 20%.

Политика Сеула следует аналогичному подходу, недавно принятому дочерней компанией VW Electrify America, которая в июле начала пилотную программу в десяти населенных пунктах США, ограничив быструю зарядку электромобилей до 85% SoC.

Это заявление совпало с подписанием Сеулом меморандума о взаимопонимании с LG Electronics об установке более 50 общественных быстрых зарядок в городе к 2026 году. LG также предоставит медленные зарядные устройства, хотя их точное количество не уточняется.

Источники: Koreajoongangdaily, Ajupress