Компания Great Wall представила компактный кроссовер Wey Macchiato еще весной этого года, причем для модели подготовлены исключительно гибридные силовые установки. Базовая версия без возможности подключения к розетке продается на китайском рынке с лета. Теперь к выходу на рынок готов более совершенная модификация кроссовера с подзаряжаемым гибридом.

Новинка оснащена той же системой L.E.M.O. N. DHT, которая может работать как в параллельном, так и в последовательном режиме. На низких скоростях (примерно до 35 км/ч) колеса вращает только электродвигатель, а бензиновый мотор работает в качестве генератора. При дальнейшем ускорении двигатель внутреннего сгорания с помощью сцепления подключается к ведущим колесам. Вместо привычной КПП здесь применили двухступенчатый понижающий редуктор с роботизированным механизмом переключения: вторая передача включается примерно на скорости 65 км/ч.

Wey Macchiato с подзаряжаемой гибридной установкой получил тот же бензиновый «атмосферник» объемом 1,5 литра (97 л.с., 125 Нм), что и начальная версия. При этом в новинке более мощный электромотор, поэтому общая отдача системы достигает 268 л.с. и 410 Нм вместо 190 л.с. и 370 Нм у стандартного гибрида. Привод исключительно передний.

Аккумуляторная батарея установлена под задним диваном, ее емкость — 19,94 кВт?ч. Исключительно на электротяге модель может проехать до 110 километров. В компании заявили расход 0,8 литра на 100 километров. Время разгона с места до 100 км/ч уменьшено с 8,5 секунды у базового гибрида до 7,2 секунды у подключаемого.

Как внешне, так и в салоне подзаряжаемый гибрид ничем не отличается от стандартного, а оснащение может быть достаточно богатым: предусмотрена отделка салона кожей, вентиляция и массажер в передних креслах, панорамная крыша и многое другое.

Марка Wey, под которой в Китае продают премиальные автомобили концерна Great Wall, в августе представила концептуальный кроссовер V72 с дизайном, отсылающим к автомобилям 40-х годов прошлого века. Теперь же компания просит пользователей Сети выбрать для модели имя, которое заменит заводской индекс: как сообщают «Китайские автомобили», из 20 названий пока лидирует неоднозначное Yuan Meng, которое переводится как «толковать сны» либо «осуществлять мечты». Завершится голосование 21 октября.

Второе место занимает Shi Guang, обозначающее «Машина времени». Оно коррелирует с ретро-дизайном автомобиля, который напоминает автомобили 1940-1950 годов – в том числе советский ГАЗ-М20 «Победа».

Наконец, третьим по популярности на сегодняшний день являетсяназвание Jue Shi, которое тоже можно понимать двояко: «сэр» либо «рыцарь». Судя по голосованию, Wey все же планирует сделать из V72 серийную модель – правда, пока неизвестно, в каком виде она встанет на конвейер.

Концептуальной модели достались длинный капот, массивная решетка радиатора, круглая оптика и большое количество хрома, который присутствует во всех внешних элементах. Отсылки к ретро прослеживаются и внутри: в интерьере с минимумом острых углов имеются круглые дефлекторы воздуховодов и вышивка на дверях, а контрастируют с ними три современных дисплея.

По данным издания, серийному варианту Wey V72 достанется двухлитровая бензиновая «турбочетверка» 2.0 4N20 от кроссовера Mocha, выдающая 214 лошадиных сил и работающая в паре с 48-вольтовым стартером-генератором. Трансмиссия – девятидиапазонный «робот».

Wey V72 – далеко не первый автомобиль Great Wall, вдохновленный автопромом середины прошлого века. Ранее бренд Ora, отвечающий за электрокары концерна, показал электрохэтчбек Ora Ballet Cat. Предшествующий ему концепт оказался настолько похож на классический Volkswagen Beetle (Kafer), что привлек внимание юристов немецкой марки.