На автосалоні у Гуанчжоу дебютував новий Wey Lanshan. Великий кросовер стане флагманом преміального підрозділу концерну Great Wall і коштуватиме приблизно 350-400 тисяч юанів ($50 000-57 500). Про це повідомляє сайт Autohome.

Кросовер Wey Lanshan надійде у продаж на китайському ринку в першій половині 2023 року. Також модель має з’явитися в Європі, адже молодші моделі Wey вже продають у низці країн ЄС, і вони навіть пройшли краш-тести.

Wey Lanshan 2023 — повнорозмірний кросовер зі стриманим лаконічним дизайном. У нього висока віконна лінія і «двоповерхові» світлодіодні фари.

Габарити Wey Lanshan:

• довжина — 5 156 мм;
• ширина — 1 980 мм;
• висота — 1 805 мм;
• колісна база — 3 050 мм.

Салон Wey Lanshan не показали, відомо лише, що модель буде шестимісною. Очікується, що флагман Great Wall буде багато оснащений — отримає великий дисплей на передній панелі, роздільний клімат-контроль, електропривід і вентиляцію сидінь, а також набір систем безпеки.

Китайський кросовер оснастили гібридною установкою: 1,5-літрова бензинова турбочетвірка та пара електромоторів сумарно розвивають 517 к. с. Розгін до 100 км/год займає 4,9 с, а середня витрата палива становить 6,7 л/100 км. Повного бака вистачає на 1 200 км.

Great Wall випустить преміум-мінівен більший, ніж Toyota Alphard. У Китаї сфотографували прототип новинки компанії Wey — суббренду концерну Great Wall. Журналісти вважають, що мінівен з індексом M80 відзначиться габаритами, оригінальним дизайном, гібридною силовою установкою DHT, передовою медіасистемою та багато оснащеним салоном. Світова прем’єра Wey M80 відбудеться 2023 року, але ще до дебюту «вісімдесятку» може розкрити Мінпромторг КНР.

Концерн Great Wall вже намагався випускати мінівени у другій половині 2000-х, проте тоді йшлося про ліцензійні копії японських однооб’ємників, і успіхом спроба не увінчалася. Зараз китайці розробляють цілу лінійку мінівенів на модульній архітектурі Lemon: схоже, що спочатку вийде преміум-варіант, а потім з’явиться більш компактний та бюджетний сімейний автомобіль.

Китайські журналісти вважають, що довжина Wei M80 досягне позначки 5400 міліметрів, тобто новинка Great Wall виявиться майже на півметра довшою за Toyota Alphard. Майже два роки тому мінівену пророкували гібридну силову установку DHT на основі «турбочетвірки» 2.0, і з тих пір конкретики не з’явилося. Проте тести прототипів у серійному кузові свідчать, що роботи над проєктом ведуться, а дизайн екстер’єру буде витриманий у дусі повнорозмірного кросовера Wey 80.

У Піднебесній сегмент мінівенів дуже популярний, тож ігнорувати успіхи конкурентів Great Wall не може. За останні дванадцять місяців були представлені однооб’ємники концернів BYD, FAW та Geely.

Great Wall Motors вивела на тести середньорозмірний 4-дверний ретро-седан, який з’явиться на ринку під дочірньою маркою Wey. Закамуфльований зразок незвичайної новинки помітили під час випробувань на дорогах Китаю.

Як видно на фото, у майбутнього серійного електромобіля низько посаджений незграбний триоб’ємний кузов, що нагадує автомобілі 70-х років минулого століття. Також в очі впадає опущений «ніс» та незвично довга колісна база. Остання вказує на просторий салон.

Загалом пропорціями та формами кузова прототип електроседану Wey практично повторює дизайн-проєкт з патенту материнської GWM. Він з’явився у відкритій базі даних у вересні 2021 року. Певна подібність проглядається й з японським купе Nissan Skyline 2000 GTR 1969 року.

Жодної технічної інформації про «батарейну» новинку Great Wall наразі немає. Офіційна презентація електроседана очікується у 2023 році.