Компанія Volvo оголосила початок співпраці з американським розробником ігор Epic Games. Водночас партнери займуться створенням автомобільних інтерфейсів на ігровому движку Unreal Engine, а також адаптують його для рендерингу графіки в мультимедійній системі наступного покоління. Першими переваги Unreal Engine зможуть оцінити покупці нового флагманського електрокара – його обіцяють показати до кінця року.

На ігровому движку Unreal Engine (UE) від Epic Games працює мультимедійка GMC Hummer EV, а Aston Martin і Lotus зробив не ним реалістичні онлайн-конфігуратори. Різні модифікації двигуна використовують для швидкого моделювання в змішаній дійсності і для архітектурної візуалізації. А найсвіжіший приклад універсальності UE — співпраця Volvo з Epic Games, яка обіцяє фотореалістичну графіку в машинах вже до кінця цього року.

Інтерфейси на Unreal Engine відрізнятимуться насиченими кольорами, високою деталізацією та новою тривимірною анімацією, причому в першу чергу це стосується віртуальної панелі приладів. Залізом Volvo забезпечить фірма Qualcomm. Її платформа Snapdragon Cockpit вдвічі продуктивніша за нинішні бортові системи, а рендеринг графіки в реальному часі вона виконує швидше в 10 разів. Першим нову мультимедійну систему отримає електронний флагман марки.

За попередньою інформацією, модель назвуть Embla. Вона буде уніфікована з кросовером Polestar 3 і візуально виявиться близька до торішнього шоу-кару Volvo Concept Recharge. Невід’ємною частиною електрокара стане лідер виробництва Luminar, який сканує простір перед автомобілем на 300 метрів уперед і забезпечує роботу автопілота.

Фінський перевізник — компанія Niemi Services запускає в експлуатацію першу у світі повністю електричну вантажівку Volvo FE Electric з сонячними батареями на даху. Про це повідомляє на своїй сторінці у Facebook компанія Volvo Trucks.

«Вантажівка Volvo FE Electric є конкретним кроком в електрифікації автопарку Niemi і сприяє досягненню мети компанії зі створення автопарку з нульовим рівнем викидів до 2030 р.»

Зазначається, що сонячні панелі забезпечують електроенергією різні інженерні вузли та електроніку вантажівки, наприклад, задній підйомник та кондиціювання повітря у вантажному відсіку.

Нові моделі електричних вантажівок важкого класу — Volvo FH, FM і FMX, виробництво яких стартує в третьому кварталі, отримають батареї власного виготовлення.

Днями компанія анонсувала запуск свого акумуляторного заводу в бельгійському місті Гент, де буде проводитися збірка елементів і модулів Samsung SDI. Кожен акумуляторний блок має ємність 90 кВтг, і клієнт може вибрати до шести таких (540 кВтг) на одну вантажівку. Все залежить від необхідного запасу ходу і вимог до вантажопідйомності.

Акумулятори Volvo Trucks сконструйовані таким чином, що згодом їх можна буде модернізувати, відремонтувати і використовувати повторно. Сам завод живиться від 100% відновлюваної енергії.

«Ці інвестиції демонструють нашу тверду прихильність електрифікації вантажного транспорту. До 2030 року щонайменше 50% всіх вантажівок, які ми продаємо по всьому світу, будуть електричними, а до 2040 року ми станемо компанією з нульовим викидом вуглецю», — говорить Роджер Альм, президент Volvo Trucks.

З початком виробництва в цьому році в Європі трьох сімейств важких повністю електричних вантажівок Volvo Trucks запропонує загалом шість електричних моделей по всьому світу, що охоплюють всі сегменти: від міської дистрибуції та вивезення сміття до регіональних перевезень і будівельних робіт.

«Ми почали серійне виробництво електровантажівок уже в 2019 році і лідируємо на ринку як в Європі, так і в Північній Америці. Я переконаний, що з швидким розвитком зарядних мереж і вдосконаленням акумуляторних технологій ми побачимо швидку трансформацію всієї галузі вантажних автомобілів в самому найближчому майбутньому», — говорить Роджер Альм.