Поднебесный автопроизводитель представил рестайлинговую версию минивэна Geely Jiaji, в разработке которого участвовали инженеры Volvo.

Обновлённый Geely Jiaji в исполнении Platinum обзавёлся другой решёткой радиатора с тонкими вертикальными линиями, переработанными бамперами, новой оптикой и иными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Внутри минивэна нашлось место для современной мультимедиа с заметно подросшим тачскрином. А при отделке салона производитель стал использовать материалы более высокого качества.

Минивэн получает виртуальную панель приборов, интеллектуальный круиз-контроль, 3-зонный климат-контроль, эффектную панорамную крышу с люком, а также неплохой набор водительских помощников.

В продаже на домашнем рынке рестайлинговый Geely Jiaji появится уже этой осенью. По предварительным данным, минивэн будет стоить минимум 15 500 долларов.

Бренд Lynk & Co (создан компаниями Volvo и Geely) в рамках автосалона в Чэнду представил топовую версию купеобразного кроссовера Lynk & Co 05+.

По технической части новинка унифицирована с двумя другими мощными моделями бренда (Lynk & Co 03+ и 02 Hatchback), однако здесь 2,0-литровый турбомотор семейства Drive-E форсирован с 254 л.с. и 350 Нм до 265 л.с. и 380 Нм.

По сравнению с базовой моделью у «заряженной» версии предусмотрены другие пружины и амортизаторы. На передней оси применили тормоза японской фирмы Akebono с четырехпоршневыми механизмами и дисками диаметром 360 мм. Стандартные шины Michelin Pilot Sport 4S размерности 255/40 ZR20.

По заявлениям производителя, тормозной путь со 100 км/ч составляет всего 34 метра. Выпускная система дополнена управляемой заслонкой, которая открывается в самых агрессивных ездовых режимах. Последних, к слову, всего их шесть, среди которых имеются и Sport и Performance.

Внутри кроссовера имеются кресла с увеличенной боковой поддержкой, замшевая отделка и обильный контрастный декор.

Бренд Lynk & Co (создан компаниями Volvo и Geely) в рамках автосалона в Чэнду представил топовую версию купеобразного кроссовера Lynk & Co 05+.

По технической части новинка унифицирована с двумя другими мощными моделями бренда (Lynk & Co 03+ и 02 Hatchback), однако здесь 2,0-литровый турбомотор семейства Drive-E форсирован с 254 л.с. и 350 Нм до 265 л.с. и 380 Нм.

По сравнению с базовой моделью у «заряженной» версии предусмотрены другие пружины и амортизаторы. На передней оси применили тормоза японской фирмы Akebono с четырехпоршневыми механизмами и дисками диаметром 360 мм. Стандартные шины Michelin Pilot Sport 4S размерности 255/40 ZR20.

По заявлениям производителя, тормозной путь со 100 км/ч составляет всего 34 метра. Выпускная система дополнена управляемой заслонкой, которая открывается в самых агрессивных ездовых режимах. Последних, к слову, всего их шесть, среди которых имеются и Sport и Performance.

Внутри кроссовера имеются кресла с увеличенной боковой поддержкой, замшевая отделка и обильный контрастный декор.