Компанія Volvo готує одразу два «нових» електричних кросовери, які повинні стати флагманами продажів на ринку США. Мова йде про новий трирядний Volvo EX90, а також компактний і доступніший EX30.

У Volvo очікують, що новинки сприятимуть продажам електромобілів у США. Флагманський Volvo EX90 повинен надійти в дилерські центри США пізніше цього року, а EX30 — у другій половині 2025 року.

Нові електричні кросовери від Volvo виходять на ринок у критичний час. За даними Cox Automotive, продажі електромобілів Volvo у США впали на 72% у першій половині 2024 року. Volvo продала лише 2109 екземплярів C40 і XC40 Recharge порівняно з понад 7600 одиницями у минулому році.

У результаті частка Volvo на ринку електромобілів США впала з 0,4% минулого року до 0,3% до червня 2024 року. Президент Volvo Cars США Майкл Коттон вважає, що все швидко зміниться на краще з виходом електромобілів наступного покоління.

За словами Коттона, флагманський електромобіль Volvo був розроблений для ринку США, і з часом виготовлятиметься на ринку США. Оскільки сегмент семимісних кросоверів є двигуном зростання шведського автовиробника в США, очікується, що EX90 зіграє ключову роль у оновленні продажів електромобілів.

Уповільнення росту попиту на електромобілі змусило багатьох автовиробників переглянути свої плани щодо припинення випуску моделей з двигунами внутрішнього згоряння. Саме на цій хвилі вже 4 вересня Volvo представить «нову ітерацію» флагманського кросовера XC90, яка буде продаватися як гібридна альтернатива повністю електричному EX90.

Шведський автовиробник оголосив, що «суттєво оновлений» XC90 дебютує 4 вересня. Нагадаємо, що друге покоління Volvo XC90 було представлено ще в 2014 році та отримало незначне оновлення в середині життєвого циклу п’ять років тому. Очікується, що великий кросовер також матиме механічні оновлення з більшим акцентом на електрифікації та новітніх технологіях з точки зору безпеки.

Офіційний тизер показує капот нового XC90, який виглядає більш скульптурним, ніж EX90. Фари також здаються дещо іншими, але все ще зберігають фірмову світлодіодну графіку молота Тора від Volvo.

У Volvo вважають, що новий гібрид XC90 не завадить популярності електричного EX90, оскільки моделі розраховані на різну аудиторію. На даний момент неясно, чи буде новий XC90 доступний у формі м’якого гібрида, чи бренд вибере лише лінійку PHEV-гібридів.

Volvo анонсировала премьеру обновленной версии своей флагманской модели с ДВС — XC90. Кроссовер покажут 4 сентября на мероприятии, посвященном началу продаж нового полностью электрического EX90.

Шведский автопроизводитель не вносил серьезных изменений в модель XC90 с момента ее выхода в 2015 году. Однако в єтот раз Volvo намекнула, что популярная модель может преподнести несколько сюрпризов.

Скорее всего, мы увидим первое большое обновление стиля XC90 за почти десятилетие. Новый облик может позаимствовать некоторые дизайнерские элементы у своего электрического собрата EX90. Одно из изменений, которое мы можем ожидать, — новые дневные ходовые огни. Вместо массивной формы «молота Тора» фары, вероятно, будут иметь контурный дизайн.

Внутри XC90, возможно, будет вдохновлен минималистичной компоновкой EX90. Большинство элементов управления єлектроникой может оказаться на большом 14,5-дюймовом сенсорном экране в центре передней панели.

Volvo также может добавить в XC90 несколько новых технологий. Есть вероятность, что он получит систему лидара в качестве стандартного оборудования. Это может означать улучшение функций безопасности и помощи водителю.

Когда речь заходит о том, что находится под капотом, мы можем посмотреть на близкую модель Lynk&Co 09, чтобы получить некоторые подсказки. XC90 может получить гибридную версию с увеличителем запаса хода. В этом случае 2,0-литровый бензиновый двигатель будет вырабатывать электроэнергию для трех электромоторов. Вместе они могли бы производить 547 л.с. и 845 нм крутящего момента. С батареей емкостью 40,1 кВт·ч автомобиль китайского бренда может проехать 160 км только на электричестве. Использование бензинового генератора может увеличить этот п оказатель до 1 100 км.

Другая альтернатива — гибридная силовая установка. Такая версия может иметь мощность 251 л.с., крутящий момент 350 Нм и полный привод.

Нам придется подождать до 4 сентября, чтобы узнать, что именно Volvo приготовила для XC90.

Источник: Volvo