Главный исполнительный директор Volvo Хокан Самуэльссон поделился своими соображениями о том, как изменится автомобильный рынок после окончания пандемии COVID-19. Он считает, что вызванная инфекцией «встряска» ускорит массовый переход на электромобили, сделав их популярнее. Люди в больших городах откажутся от личных автомобилей, а сервисов подписки станет больше.

Самуэльссон уверен, что на рынке эпохи постпандемии будут главенствовать электрокары, но топ-менеджер не объясняет, почему делает такой вывод.

«Электрификация ускорится, — приводит слова Хокана CGTN. — Наивно полагать, что через несколько месяцев все снова вернется на круги своя и покупатели придут в шоурумы с просьбой продать им дизельную машину — они будут просить больше электромобилей. И так будет происходить все чаще». Видимо, глава Volvo рассчитывает на поддержку со стороны правительств разных стран, потому как дальше он говорит, что «властям нужно тратить деньги на продвижение новых технологий, а не старых».

Сейчас у Volvo есть только один электромобиль — Volvo XC40 Recharge P8 AWD. Компактный кроссовер получил два электромотора с комбинированной отдачей 408 лошадиных сил и 660 Нм крутящего момента, а также тяговую батарею на 78 киловатт-чамов. Пробег на одной зарядке — «более 400 километров».

Шведы якобы готовят к выходу самый роскошный вседорожник, который с самого начала лишат ДВС.

Возможно, руководству Volvo не дают покоя успехи линейки Mercedes-Maybach. Иначе сложно объяснить решение оснастить будущий XC100 (так, по слухам, будет именоваться новинка) лишь четырьмя посадочными местами. Помимо сидений водителя и переднего пассажира, вседорожник получит два «капитанских» кресла на втором ряду – и более ничего, хотя нынешний флагман XC90 может быть и семиместным.

Еще одно экстравагантное отличие будущего флагмана, по данным Motor Trend – это силовая установка. Volvo XC100 появится на свет исключительно как электрокар, причем уже в базовой модификации будет полноприводным: вседорожнику обещаны силовые установки с числом двигателей не менее двух. Соответственно, построят XC100 на базе второго поколения фирменной модульной платформы SPA, которая допускает и такую компоновку.

Наконец, ожидаются и кое-какие «революционные» изменения в дизайне. Во-первых, Volvo XC100 выполнят в модном формфакторе «кросс-купе», а во-вторых, по сведениям источников, большой электрический вседорожник будет отличаться от коллег более экстравагантной внешностью.

Технические характеристики будущей новинки пока не называются, зато известна ориентировочная стоимость. Volvo XC100 получит ценник, сопоставимый с ценой топовых комплектаций Volvo XC90. На рынок роскошный электровседорожник «на четверых» должен выйти в 2023 году. Стоит напомнить, что полностью электрическую модификацию обещают и семейству XC90 (со сменой поколений), хотя бензиновые и гибридные моторы оно сохранит.