Записи с меткой ‘Volvo’

«Шведский чемодан»: альтернативный образ Volvo S90. Автопориколы и автоюмор

Седан Volvo S90, дебютировавший в 2016 году, – один из красивейших представителей современного E-класса. Однако некоторые изобретательные фанаты марки не прочь добавить «девяностой» щепотку преемственности. Именно так поступил дизайнер Sketch Monkey, скрестивший S90 с легендарным «чемоданом» двухсотой серии.

Взяв за основу классический Volvo 240, художник расчехлил Photoshop и начал приправлять «старика» современными штрихами. Античный седан получил колесные диски от современного S90, обзавелся характерными для всех нынешних Volvo С-образными фонарями, а также заиграл новыми гранями кузовных выштамповок.

Увы, даже если эти скетчи западут в души влиятельных людей из совета директоров Volvo, появление подобной машины малореально. Современные требования к безопасности пешеходов давно пытаются поставить крест на «квадратном» дизайне. Так что полюбуемся хотя бы этими рендерами. Полный процесс трансформации – на видео ниже.

Volvo наняла бывших дизайнеров Daimler и Facebook

К команде дизайнеров Volvo Cars присоединились Клаудия Браун из Daimler Benz и Томаш Штовичек из компании Facebook.

Клаудия Браун стала новым вице-президентом Volvo Cars по дизайну цветов и материалов. Она отвечает за подбор и цветовую гамму материалов для интерьера брендов Volvo и Polestar. В начале карьеры Браун участвовала в разработке дизайна цветов и отделки для Porsche, а позже возглавляла направление дизайна цветов и отделки для брендов Mercedes, AMG и Maybach в Daimler.

Томаш Штовичек пришел в Volvo Cars два года назад. Недавно он возглавил направление по разработке интерфейса пользователя (UX) и дизайна интерактивных элементов. Сейчас Штовичек контролирует развитие каждого цифрового взаимодействия клиента с брендом Volvo — в авто, через веб-сайт или приложение. Также он возглавляет работу над грядущим обновлением веб-сайта Volvo Cars.

За последние годы отдел дизайна Volvo Cars обновил всю модельную линейку марки и сейчас работает над новыми идеями для будущих новинок. Также компания занимается электрификацией и разработкой автономных транспортных средств.

Первым новый фирменный дизайн Volvo примерил кроссовер XC90, дебютировавший в 2014 году. Он заложил тренд для всех последующих автомобилей серии 90, 60 и 40 — на основе модульных платформ SPA и CMA. Все три кроссовера линейки XC удостоились звания «Автомобиль года» в Северной Америке, Азии и Европе. 

Источник: Volvo

Глава Volvo: коронавирус ускорит процесс электрификации автопрома. Электромобили и электрокары

Главный исполнительный директор Volvo Хокан Самуэльссон поделился своими соображениями о том, как изменится автомобильный рынок после окончания пандемии COVID-19. Он считает, что вызванная инфекцией «встряска» ускорит массовый переход на электромобили, сделав их популярнее. Люди в больших городах откажутся от личных автомобилей, а сервисов подписки станет больше.

Самуэльссон уверен, что на рынке эпохи постпандемии будут главенствовать электрокары, но топ-менеджер не объясняет, почему делает такой вывод.

«Электрификация ускорится, — приводит слова Хокана CGTN. — Наивно полагать, что через несколько месяцев все снова вернется на круги своя и покупатели придут в шоурумы с просьбой продать им дизельную машину — они будут просить больше электромобилей. И так будет происходить все чаще». Видимо, глава Volvo рассчитывает на поддержку со стороны правительств разных стран, потому как дальше он говорит, что «властям нужно тратить деньги на продвижение новых технологий, а не старых».

Сейчас у Volvo есть только один электромобиль — Volvo XC40 Recharge P8 AWD. Компактный кроссовер получил два электромотора с комбинированной отдачей 408 лошадиных сил и 660 Нм крутящего момента, а также тяговую батарею на 78 киловатт-чамов. Пробег на одной зарядке — «более 400 километров».

Также Самуэльссон считает, что изменится сама форма владения автомобилем: люди чаще будут отказываться от покупки личной машины в пользу сервисов подписки и лизинга.

«Концепция личной машины в городе себя изжила», – подчеркивает Хокан, хотя скептики с ним не согласны.

Большинство уверено, что после пандемии люди, напротив, будут избегать общественного транспорта и пересядут на личный. Однако глава Volvo полагает, что жители городов попросту будут больше ходить пешком или ездить на велосипедах, но автомобили как таковые не решат проблемы.

Что касается беспилотников, то по прогнозам Самуэльссона, они появятся нескоро. Хотя роботизированные такси, способные самостоятельно передвигаться по ограниченной территории и в хорошую погоду, могут выйти на дороги уже в ближайшие годы. К этому моменту Volvo сама представит усовершенствованную версию архитектуры SPA 2, которая получит аппаратную поддержку продвинутых вариантов систем автономного движения.