Записи с меткой ‘Volvo’

25 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Интерьер Geely Preface получился интересней чем в Volvo?. Новинки мирового авторынка

Пару недель назад Geely опубликовала изображения экстерьера Preface, а теперь позволила нам заглянуть и в салон седана. Первые снимки распространили в соцсетях.

Судя по тизерам, новинка получит цифровые приборы и большой отдельно стоящий тачскрин мультимедийной системы. Также на фотографиях можно рассмотреть селектор автоматической трансмиссии, динамики Bose. В целом интерьер выглядит очень ярко благодаря разноцветной отделке.

Preface построен на модульной платформе CMA, разработанной совместно с Volvo. Это также роднит его с маленьким вседорожником XC40, электромобилем Polestar 2 и целой линейкой моделей бренда Lynk&Co, которым Geely и Volvo владеют вместе.

Переднеприводному седану длиной в 4785 мм обещают почти идеальное распределение массы по осям (весит машина 1542 кг), расстояние между которыми составляет 2800 мм. Это уже не концепт, а полностью готовый к производству автомобиль: его рассекретят в Пекине через месяц, 26 сентября, и выведут на домашний рынок до конца года. На первых порах он будет доступен с единственным двигателем – знакомой нам двухлитровой 190-сильной «турбочетверкой» Drive-E, сочетающейся с восьмидиапазонным автоматом.

21 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Гибридная Volvo XC40 стала еще доступней. Новости мира гибридных авто

Компания Volvo объявила цены на новую версию подзаряжаемого гибрида XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4. От модификации T5 новинка отличается менее мощной гибридной установкой и более доступным ценником: T4 обойдётся европейцам в 47 670 евро против 48 740 за вариант T5.

Главное отличие новой версии – дефорсированная со 180 до 129 лошадиных сил «турботройка» объёмом 1,5 литра. Таким образом, общая мощность гибридной установки, в которую также входит 82-сильный электромотор (его отдача не изменилась), составляет 211 сил и 405 Нм крутящего момента. Для сравнения, установка на XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 выдаёт 262 силы и 425 Нм момента.

В результате время разгона от 0 до 100 километров в час увеличилось с 7,3 до 8,5 секунды, а максимальная скорость, как и на прочих моделях Volvo, ограничена электроникой на отметке 180 километров в час.

Что касается запаса хода, то он остался прежним, так как и T4, и T5 комплектуются батареей ёмкостью 10,7 киловатт-часа: на одном электричестве кроссоверы проезжают 51 километр по циклу WLTP.

В начале года Volvo вывела на европейский рынок полностью электрический XC40 Recharge, который оказался дороже флагманской модели XC90: за электромобиль шведы просят минимум 699 тысяч шведских крон (более 80 300 долларов).

На украинском рынке Volvo XC40 доступен от 39 200 долларов.

Также советуем вам посмотреть обзор Volvo XC40 от команды InfoCar.ua:

18 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

Volvo XC40 лишился дизеля. В чем причина?. Новости мирового авторынка

Шведская компания сняла с продажи в Великобритании все дизельные версии своего XC40, поскольку компания отказывается от традиционного топлива в пользу электрификации.

Небольшой внедорожник был доступен до августа с двумя дизельными двигателями: 148-сильным D3 и 188-сильным D4. В совокупности их продажи составляли 36,5% от объема реализации марки в Великобритании в 2019 году, при этом за год своих клиентов нашли 5 634 экземпляра. Volvo утверждает, что в 2020 году эта цифра упала на 19%.

Обе модели больше не доступны для заказа в онлайн-конфигураторе компании. В британском представительстве марки заявили, что это решение «является частью амбициозной глобальной стратегии Volvo Cars по электрификации, которая включает в себя твердую приверженность постепенному отказу от дизельного топлива в долгосрочной перспективе. Это также отражает сильное смещение потребительского спроса в сторону бензиновых и электрифицированных моделей».

В настоящее время почти все предлагаемые на рынке Великобритании версии кроссовера XC40 электрифицированы, и только базовое исполнение T3 не получило гибридную надстройку. Также доступны две модели Recharge: подключаемый гибрид (от 39 130 фунтов стерлингов) и электрический P8. Последний доступен в ограниченной версии First Edition по цене от 59 985 фунтов стерлингов, а более дешевые варианты появятся позже.

Другие дизельные модели Volvo остаются в продаже, но недавно их значок D был заменен на B, чтобы обозначить наличие гибридной технологии. Пока не ясно, когда бренд намеревается отказаться от них.

Volvo подтвердила, что такие модели, как семиместный внедорожник XC90 следующего поколения, откажутся от дизельного топлива в пользу гибридных и электрических вариантов.

  • Популярное видео