Записи с меткой ‘Volvo’

С лева направо и наоборот: новый салон от Volvo. Техника и технологии

Марка Volvo зарегистрировала в патентном бюро США концепцию салона авто, в котором рулевое колесо свободно перемещается между креслами.

Отмечается, что данная разработка ориентирована на применение в автомобилях, имеющих автопилот. Соответствующие сведения опубликовали на форуме покупателей электромобилей Rivian.

Патент описывает схему, где руль (с использованием электронной системы управления «по проводам») закреплён на специальном рельсе и свободно передвигается по всей ширине передней панели. Кроме того, будет использовано несколько сенсорных накладок на панелях пола, которые активируются соответственно положению рулевого колеса.

Направляющие также можно использовать для рычага управления КПП и кресел (поперечные). В патенте упоминается, в частности, такое положение органов управления, при котором водитель сидит посередине. К тому же можно применить и подрулевую рукоятку АКПП.

Для интерьера придумали два варианта «приборки». Это может быть или сплошным экраном во всю ширину, на который есть возможность вывода необходимых показателей в зависимости от положения автомобилиста, или небольшим дисплеем, закреплённым на рулевой колонке и перемещающимся вместе с ней.

Помимо этого совсем недавно отмечалось, что началось производство дебютного электромобиля шведской марки Volvo. Следует подчеркнуть, что весь тираж Volvo XC40 Recharge P8, который запланирован на нынешний год, уже раскуплен, а первые поставки намечены на конец октября.

Ну вот и все… Новый Volvo построят на платформе Geely. Новинки мирового авторынка

Модельная линейка Volvo в будущем пополнится самым маленьким кроссовером, который, предположительно, назовут XC20. В разговоре с британским AutoExpress глава шведской марки Хакан Самуэль­ссон подтвердил, что в основу новинки ляжет платформа Geely, а именно – Sustainable Experience Architecture (SEA).

Первым автомобилем, который был построен на архитектуре SEA, стал шоу-кар Lynk&Co Zero, дебютировавший неделей ранее. Платформа, разработанная Geely специально для моделей с электрической силовой установкой, будет использоваться всеми брендами, принадлежащими китайской корпорации, в том числе и Volvo. В будущем автопроизводитель намерен сделать из SEA «архитектуру с открытым кодом», в результате чего разработка станет доступна и для сторонних компаний.

Что же касается кроссовер Volvo XC20, то нынешняя платформа CMA, на которой построен, например, XC40, не подходит для столь компактной модели. В связи с этим выбор пал на SEA, что также позволило сократить расходы на разработку собственной «тележки». В интервью Самуэль­ссон заявил, что XC20 будет работать на электричестве и станет частью стратегии по электрификации половины модельной линейки шведской марки, рассчитанной до 2025 года. Из этого следует, что XC20 покажут в течение ближайших 4,5 лет.

Sustainable Experience Architecture (SEA) рассчитана на электромобили с одним, двумя либо тремя электромоторами Geely

Также ранее стало известно, что Volvo работает над новым электромобилем, который получит необычный для бренда купеобразный кузов.

Пока же в линейке Volvo есть только одна полностью электрическая модель – это XC40 Recharge P8 AWD. Кроссовер комплектуется парой электромоторов суммарной мощностью 408 лошадиных сил и проезжает на одной зарядке около 400 километров.

Первый электромобиль Volvo: запущено производство. Новости мирового авторынка

На конвейер завода в бельгийском Генте встал первый электрический Volvo — кроссовер XC40 Recharge P8. Со слов компании, весь запланированный на этот год тираж уже продан, а первые машины доберутся до клиентов уже к концу этого месяца.

Электрический вариант Volvo XC40 представили в 2019 году. От обычного, бензинового кроссовера он отличает глухой заглушкой на месте решетки радиатора и по-другому оформленными бамперами. Силовая установка XC40 Recharge P8 состоит из двух электромоторов с комбинированной отдачей в 408 лошадиных сил и 660 Нм крутящего момента, а также батареи на 78 киловатт-часов. Без подзарядки вседорожник способен проехать 400 километров по циклу WLTP.

Предприятие Volvo Car Gent (VCG) — второй завод Volvo за пределами Швеции. Он открылся в 1965 году и до 2007-го назывался Volvo Cars Europe Industry. В прошлом году с конвейра VCG сошли 206 225 автомобилей — это модели XC40 и V60.

Разгон с места до «сотни» у электрического XC40 занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость, как и у всех нынешних Volvo, ограничена 180 километрами в час.

Главное новшество в салоне — новая информационно-развлекательная система, работающая под управлением операционной системы Android. Она поддерживает все основные сервисы Google, специальные приложения и обновления ПО «по воздуху», а ещё тесно интегрирована в бортовую электронику. Например, ассистирующие системы смогут получать от Google Maps информацию об ограничении скорости, данные о резких поворотах или заторах.

По словам компании, начало производства XC40 Recharge P8 — важный шаг, направленный на достижение амбициозной цели по сокращению выбросов углекислого газа на 40 процентов к 2025 году. Кроме того, в Volvo рассчитывают на рост популярности электромобилей: через пять лет доля батарейных версий в общем объеме продаж должна составить 50 процентов.

Также советуем вам посмотреть обзор Volvo XC40 от команды InfoCar.ua: