Volvo открывает свой интерфейс прикладного программирования (API) для всех, кто любит повозиться над улучшением своих автомобилей. Через службу под названием «Центр инноваций» сторонние разработчики могут создавать автомобильные приложения и новые услуги для своего Volvo.

Такая услуга поможет владельцам разрабатывать полезные для них приложения, призванные помочь разработчикам программного обеспечения Volvo понять, какие услуги отсутствуют.

«Наши автомобили становятся все более умными и подключенными, поэтому растет спрос на приложения и услуги среди наших клиентов. Делая эти ресурсы общедоступными, мы поддерживаем разработчиков в нашей компании и за ее пределами, а также сотрудничаем с лучшими из лучших в своих областях», — сказал технический директор Volvo Cars Хенрик Грин.

Чтобы показать, что пользователи могут делать с API, Volvo предлагает один уже разработанный пример. API предоставляет владельцам информацию о состоянии автомобиля: заблокированы ли двери, заряжены ли батареи электромобиля и даже если ему требуется больше жидкости для омывания лобового стекла.

Это не так уж и удивительно, но вместо того, чтобы копать всю эту информацию в каком-нибудь приложении Volvo, разработчик сделал ее доступной в Magic Mirror. Интеллектуальное зеркало предоставляет зрителям заголовки, информацию о погоде, а теперь и информацию о том, заперта ли ваша машина.

Благодаря сильному росту своих моделей перезарядки в прошлом году Volvo объявила, что к 2022 году утроит производство электрокаров на бельгийском заводе в Генте.

Предприятие производит XC40 Recharge, который является первым EV шведской марки, и подключаемый гибридный вариант XC40. Также здесь с конца этого года будут собирать новый Volvo с нулевым уровнем выбросов, который будет основан на архитектуре CMA.

В дополнение к новому EV, который поступит в производство в Бельгии в ближайшие месяцы, Volvo в ближайшем будущем запустит несколько других электромобилей. Концерн хочет, чтобы половина ее мировой реализации приходилась на модели с нулевым уровнем выбросов к 2025 году, а остальные были частично электрифицированы.

Volvo продала 661 713 автомобилей по всему миру в прошлом году, что на 6,2 процента меньше, чем в 2019 году в результате глобальной пандемии, но она действительно зафиксировала рост на 7,4 процента во второй половине, с 391 751 единицами. Самой продаваемой моделью стал XC60 с 191 696 единицами, за ним последовали XC40 и XC90 с 185 406 и 92 458 единицами соответственно.

Европа была крупнейшим рынком компании, с 287 902 продажами, на 15,5 процента меньше, чем в 2019 году, в то время как еще 166 617 единиц были поставлены в Китае и 110 129 в США, что на 7,5 и 1,8 процента больше соответственно.

Пока – только в фантазии художника, но ее могут воплотить в реальность уже в следующем году.

О том, что у Volvo появятся купеобразные кроссоверы, старший вице-президент бренда по дизайну Робин Пейдж уже рассказывал журналистам. А на днях президент и гендиректор шведской компании Хокан Самуэльссон анонсировал новый электромобиль на платформе CMA – той же, что лежит в основе XC40 Recharge. Сложив одно с другим, коллеги из Motor.es изобразили компактный вседорожник с покатой линией крыши.