Записи с меткой ‘Volvo’

Еще один китайский Volvo XC90. Новинки мирового авторынка

Китайская «дочка» Geely — фирма Lynk & Co — раскрыла большой кроссовер 09. Новинка базируется на модульной архитекутре SPA — «старшей» платформе Volvo, которая является основой XC90. Ожидается, что Lynk & Co 09 оснастят турбомотором Volvo Drive-E, а ставку сделают на умеренные и заряжаемые гибридные силовые установки.

Габаритные размеры Lynk & Co 09 не называются, но нет сомнений, что речь идёт об семиместном автомобиле длиной около пяти метров. Дизайнеры китайской марки сохранили узнаваемые фары, но в остальном сходства с другими Lynk & Co минимум, однако и у других брендов явных заимствований нет.

Похоже, что переднеприводная платформа SPA с поперечным расположением двигателя сохранится и у третьего поколения Volvo XC90, то есть Lynk & Co 09 окажется «родственником» не только нынешнего Volvo XC90, но и его преемника.

Ожидается, что китайцы позволяет покупателям «девяток» выбирать между механическим полным приводом с муфтой подключения задней оси, и электрическим полным приводом с электромотором в приводе задних колёс. Трансмиссия безальтернативна — 8-ступенчатый «автомат» Aisin.

Кроме обычных неэлектрифицированных версий предусмотрено два вида гибридных силовых установок: умеренная HEV и заряжаемая PHEV. Отдача будет варьироваться в диапазоне от 252 (обычный мотор 2.0) до 431 (связка мотора 2.0 и электродвигателя) лошадиной силы.

Публичная премьера Lynk & Co 09 состоится в ближайшее время, но дата дебюта пока не раскрывается. На внутренний китайский рынок «девятка» выйдет до конца года. На экспорт модели Lynk & Co пока поставляются не так активно, как линейка материнской фирмы Geely, но по мере расширения гаммы ситуация может измениться.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Volvo XC90 от команды InfoCar.ua:

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Volvo в Украине

Volvo: рекорд продаж 10-й месяц подряд. Новости мирового авторынка

В то время, как пандемия приводит к убыткам бесчисленных предприятий, увольнениям сотрудников и даже банкротству компаний, автопроизводитель Volvo только что зафиксировал рост продаж 10-й месяц подряд. При этом глобальные продажи выросли на 97% с апреля прошлого года.

Рост продаж происходит несмотря на преобладающую нехватку полупроводников, от которой страдают автопроизводители по всему миру. Показатели роста продаж также объясняются резким увеличением спроса на автомобили, поскольку ограничения на поездки со временем снимаются.

Volvo смогла извлечь выгоду из этого спроса, продав в апреле в общей сложности 62 724 автомобиля. Это по сравнению с 31 760 проданными за это время в прошлом году. Одним из ключевых факторов столь впечатляющего роста был высокий спрос на рынках Европы и США, которые только восстанавливаются после резкого падения продаж из-за пандемии в прошлом году.

На рынке США с апреля 2020 года показатели продаж улучшились на 185,5%. При этом Volvo продала в общей сложности 11036 автомобилей. Самыми продаваемыми моделями оказались XC90 и XC60.

Европейский рынок не сильно отстал: продажи выросли на 178 % по сравнению с прошлым годом. В общей сложности дилерская сеть маки продала 25 816 автомобилей в основном в Великобритании, Швеции и Германии.

Наконец, на крупнейшем рынке сбыта Volvo, в Китае, рост продаж составил чуть более 11%. При этом в общей сложности было продано 16 435 автомобилей благодаря успеху очень популярных моделей XC60 и S90, которые собираются на местной земле.

Что касается конкретных моделей, XC40 был самым продаваемым автомобилем Volvo. По всему миру было продано чуть менее 20 000 автомобилей. За ним следуют XC60 с общим объемом продаж 17 925 и XC90, проданный 9 371 моделью.

Контакты всех дилерских центров Volvo в Украине

Daimler и Volvo планируют производство грузовиков на водородных топливных элементах в 2025 году. Техника и технологии

Подразделение грузовиков Daimler и Volvo заявили в четверг, что начнут производить водородные топливные элементы в Европе в 2025 году через совместное предприятие, и призвали к властям ЕС, которые помогут сделать технологию с нулевым уровнем выбросов коммерчески жизнеспособной.

Немецкий и шведский производители больших грузовых автомобилей создали в марте свое совместное предприятие под названием Cellcentric. Они сказали, что предоставят более подробную информацию о крупномасштабном производстве топливных элементов в 2022 году, но заявили, что Cellcentric уже наращивает производство прототипов.

«Партнерские отношения, подобные Cellcentric, жизненно важны для нашей приверженности декарбонизации автомобильного транспорта», — сказал в заявлении генеральный директор Volvo Мартин Лундштедт.

Помимо совместного предприятия по производству топливных элементов, две компании остаются конкурентами. Оба надеются испытать грузовики на топливных элементах примерно через три года и начать массовое производство грузовиков во второй половине этого десятилетия. Два производителя грузовиков призвали к строительству около 300 водородных заправочных станций, подходящих для большегрузных автомобилей, в Европе к 2025 году и около 1 000 станций к 2030 году.