Записи с меткой ‘Volvo’

22 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

В Европе построят аккумуляторную гигафабрику компаний Volvo и Northvolt

Volvo Car Group создает с шведской Northvolt совместное предприятие для разработки и производства тяговых батарей. Ключевым элементом сотрудничества станет строительство огромного завода, который по аналогии с подобными предприятиями «Теслы» можно назвать гигафабрикой.

Новое СП будет создано с равными долями участников. Первым шагом для предприятия станет запуск в Швеции центра исследований и разработок — его открытие запланировано на 2022 год.

«Центр призван использовать опыт обеих компаний в области аккумуляторов и разрабатывать новейшие аккумуляторные элементы нового поколения и технологии интеграции транспортных средств, специально разработанные для использования в автомобилях Volvo и Polestar», — уточнила Volvo Car Group.

В 2024 году Volvo начнет закупать у Northvolt аккумуляторные батареи, произведенные на заводе Northvolt Ett в шведском городе Шеллефтео. Это предприятие проектной годовой мощностью 60 ГВт·ч Northvolt строит совместно с концерном Volgswagen, который пообещал инвестировать в проект 14 миллиардов долларов, и другими частными инвесторами. Благодаря новым договоренностям Volvo получит в производственном плане квоту на 15 ГВт·ч в год.

Строительство завода Northvolt в Шеллефтео

Еще через два года Volvo и Northvolt начнут производить батареи специально под электрические автомобили Volvo и Polestar на новой гигафабрике. Проектная мощность будущего предприятия — 50 ГВт·ч. Место для строительства участники СП пока не выбрали, зато уже известно, что первым автомобилем с аккумуляторными батареями, разработанными в рамках совместного предприятия, станет электрический преемник кроссовера Volvo XC60.

План электрификации компании Volvo предусматривает полный переход на электромобили к 2030 году. Трансформация разбита на несколько этапов, так к 2025 году доля батарейных машин в общем объеме выпуска должна достичь 50% и увеличиваться из года в год. Пока что группа компаний представила три серийных электрокара: Volvo XC40 Recharge, Volvo C40 Recharge и Polestar 2.

На сегодня Volvo устанавливает в свои батарейный машины аккумуляторные батареи корейского концерна LG Chem и китайской компании CATL.

Источники: Volvo, Northvolt

22 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Бренды Volvo и Northvolt построят фабрику электробатарей в Европе. Электромобили и электрокары

Шведский автопроизводитель Volvo заключил соглашение с местным производителем аккумуляторов, компанией Northvolt, о совместном производстве батарей для электромобилей. Для этого будут созданы новое предприятие и научно-исследовательский центр.

Совместными усилиями две компании из одной из самых экологически нейтральных европейских стран намерены создать аккумуляторы с потенциальной мощностью до 50 гигаватт-часов. В перспективе такие батареи появятся на электромобилях Volvo и моделях ее «дочки» — марки Polestar.

Производство новых элементов будет налажено на предприятии Volvo-Northvolt через 5 лет. Завод будет построен в Европе, но пока место для его строительства не определено. Весь процесс создания будет производиться исключительно на возобновляемых источниках энергии. При этом компании намерены обеспечить порядка 3 тыс. новых рабочих мест.

Ранее сообщалось, что Volvo в следующем году может выпустить новый электрический кроссовер. Он оснащен той же двухмоторной электрической силовой установкой от Volvo XC40 Recharge, производящей 402 лошадиные силы и 659 Нм крутящего момента, но в более изящном кузове, похожем на купе. Volvo довольно поздно вошла в сегмент купе-кроссоверов, но может пойти ва-банк с еще большим количеством моделей.

18 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Экокожа, экопластик, а теперь и экосталь: из чего будут сделаны новые Volvo?. Новости мирового авторынка

Volvo Cars и шведская сталелитейная компания SSAB изучат возможность разработки высококачественной стали для автопрома, в производстве которой не потребуются ископаемые углеводороды.

Volvo Cars стала первым автопроизводителем, который начал сотрудничать с SSAB и ее инициативой HYBRIT (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology). Это амбициозный проект, подразумевающий замену коксующегося угля, традиционно необходимого для производства стали на основе железной руды, электроэнергией и водородом, не использующими ископаемые виды топлива. Ожидается, что в результате будет получена первая в мире технология производства стали практически без углеродного следа — так называемое прямое восстановление железной руды.

Экспериментальная сталь для Volvo Cars будет изготовлена на пилотном заводе HYBRIT в Лулео, Швеция. Эта сталь будет использоваться для испытаний, а возможно, даже в концептуальном автомобиле.

«Поскольку мы постоянно сокращаем общий углеродный след, мы знаем, что сталь — это важная область для дальнейшего прогресса. Сотрудничество с SSAB в области разработки стали, не содержащей ископаемых, может привести к значительному сокращению выбросов в нашей цепочке поставок», — сказал Хокан Самуэльссон, генеральный директор Volvo Cars.

На мировую сталелитейную промышленность приходится около 7% глобальных прямых выбросов CO2, поскольку в настоящее время в отрасли преобладает технология производства стали на основе железной руды с использованием доменных печей, зависящих от коксующегося угля. Для Volvo Cars выбросы CO2, связанные с производством стали и чугуна для автомобилей, составляют около 35% для машин с двигателями внутреннего сгорания и 20% для автомобилей с полностью электрическим приводом от общих выбросов CO2 от материалов и производства комплектующих.

Сотрудничество с SSAB — последняя инициатива Volvo Cars в поддержку общего плана действий по борьбе с изменением климата. Центральным элементом этого плана является стремление компании к 2030 году стать брендом полностью электрических автомобилей. Тем не менее, план выходит за рамки решения проблемы выбросов из выхлопных труб за счет полной электрификации, а также направлен на сокращение выбросов вредных веществ в более широкой деятельности компании, в цепочке поставок, а также за счет переработки и повторного использования материалов.

В краткосрочной перспективе эти и другие шаги нацелены на сокращение выбросов углекислого газа в расчете на один автомобиль в течение жизненного цикла на 40% в период с 2018 по 2025 год. Достичь полной углеродной нейтральности Volvo Cars намерена к 2040 году.

  • Популярное видео